Visión xeral Ford Fusion (América)

En agosto de 2005, por primeira vez aparece un novo modelo sedan o Ford Fusion. América foi o único país onde a novidade foi vendido. Só algún tempo despois Ford Motor Company decidiu ampliar parcialmente mercados, capturando a parte sur do continente. Os compradores do coche veu a gusto e case totalmente suplantado moi popular modelo Mondeo. En comparación co seu antecesor, "fusión" foi equipado con innovacións tecnolóxicas, pero o custo de tales equipos moi caros. Vehículo constantemente rendeu restyling: motores mellorados cambiou o aspecto e así por diante.

En 2011, houbo unha historia desagradable co Ford Fusion. América retirou un gran lote coas vendas de vehículos, xa que o matrimonio se detectou no sistema de fixación das rodas. A compañía recoñeceu un defecto de fabricación.

O novo "Fusión de Ford"

Un gran número de persoas (ambos os expertos e os consumidores comúns) lanzamento moi esperado do novo modelo "Fusión de Ford". Afeito ás formas graves de condutores foron completamente impresionado co coche que era unha reformulación completa.

Paga a pena notar que, para os mercados europeos dende 2002 produciu un modelo co mesmo nome hatchback. Aínda que os seus nomes son exactamente o mesmo, pero non hai nada en común entre eles. Ford Fusion (América) - un sedan moi grande. Característica do modelo é que é totalmente axeitado para as nosas estradas. Estes cambios están asociadas co desexo da empresa para con firmeza para gañar unha posición no mercado ruso.

características externas

Tras inspeccionar o coche, os condutores din que un estilo especial, que lle deu os fabricantes. A cabeza do Ford Fusion (fotos poden ver no artigo) é representado por unha poderosa capa con un gran número de costelas, a óptica de cabeza actualizados, para choque macizos con liñas puras das luces antiniebla e entrada de aire. Todos os cambios están permitidas non só para dar un estilo particular, senón que tamén mellorou o rendemento xeral do comportamento do coche na estrada. sedan americano Side se pode atopar nas características inherentes aos produtos da empresa: Esta é unha enorme arcos de roda, entallas afiados paralela liña peitoril da xanela. Outros cambios foron observadas.

Atrás do coche parece sólido, ademais, a pesar do curto lonxitude do compartimento de carga, os produtores foron capaces de aumentar o volume, aumentando a altura do nivel. Dimensións da versión actualizada do Ford Fusion (América) está composto polos seguintes indicadores: 4870h1852h1478 mm. Distancia entre eixes - 2850 mm.

Cambios na cabina

noticias Salon está chea de cambios. Unha vez aquí, notar a mellora da calidade da peza, excelente ergonomía, excelente espazo e confort. Tales cambios indican, sobre a posibilidade de competencia con rivais fortes. Panel do coche é moi brillante, pero as cores combinan perfectamente respectivamente evidente que non. A consola central é totalmente evolucionado: ostentava controis informativos. Deseñadores non esquecer sobre o controlador: a maior comodidade que instalou a última materia, cheo de opcións diferentes, con excelente apoio lateral.

opcións

O equipo técnico do vehículo é grandemente mellorada. Agora na nova versión son:

• aire acondicionado;
• faros antiniebla;
• estrutura moderna sobre as lámpadas baseadas en LED;
• airbag para todos perímetro compartimento de pasaxeiros;
• ordenador de bordo;
• control da velocidade de adaptación;
• asistente automático cando subidas;
• Estabilidade e estabilización.

equipo técnico

capacidades técnicas do coche tornouse moi máis grave. Foron substituídos por motores modernos sistema "EkoBust" en tres versións: dúas unidades diésel e unha planta híbrida, que foi creado para a versión rusa de Ford Fusión.

Características do equipo técnico pode comezar con unha descrición do 1-litro motor de tres cilindros, como unha potencia de 125 cv A continuación é un modelo de turbo 1.5 litros con unha forza de tracción de 180 cabalos. Completa motores "EkoBustovskie" versión 2 litros con 240 CV

Diésel de montaxe presentada 1,5 e 2 litros versións. O poder de tales unidades, respectivamente, será igual a 170 CV e 225 CV O motor híbrido estará baixo o capuz de 190 CV Estas unidades están equipadas coa "mecánica" para versións potentes xa instalados transmisión automática.

O custo da versión básica comeza con 850 mil. Fregar. O coche máis caro vai custar o propietario de 1,4 millóns de rublos.