Unidade tractor "Fredliner-Cascadia"

"Fredlayner" - un exitoso fabricante estadounidense de camións. Os seus produtos son populares entre as empresas de diferentes países. A renovación de interese nesta empresa ocorreu despois do lanzamento do novo modelo de Fredlayner-Cascadia en 2007. Trátase dun tractor de camión pertencente á oitava clase. O seu nome foi recibido da rexión no noroeste dos Estados Unidos de América, que, por certo, non está marcada oficialmente. A continuación, considere as principais características do coche.

Descrición xeral do modelo

O tractor "Fredliner-Cascadia" refírese aos modelos máis modernos. Foi desenvolvido en base a unha plataforma completamente nova. Foi producido principalmente para consumidores estadounidenses, de aí as peculiaridades do seu deseño.

O auto é un modelo grande e cómodo cunha cabina espazos. A unidade de potencia con capacidade de 455 cabalos de potencia simplemente non pode ser económica. Pero dicir que o consumo de combustible é moi alto para tal máquina, tamén, é imposible. Os desarrolladores fixeron todo o posible para reducir o consumo de combustible. Está instalada unha cabina fácil, distinguida pola aerodinámica mellorada e os sistemas de control existentes non permiten que o motor saia do modo economía.

Dimensións do tractor:

• Lonxitude - 6,8 metros;
• Ancho: 2,55 metros;
• Altura - 4.08 metros;
• Aforamento de chan - 0.25 metros;
• Distancia entre eixes - 5.85 metros.

O peso de fenda é de 8,2 toneladas. Full - 38 toneladas.

Cabana

A forma da cabina está especialmente deseñada para mellorar o rendemento aerodinámico. Todas as formas e liñas de construción calcúlanse para iso. O vidro "Fredliner-Cascadia" (a súa forma e ángulo) serve ao mesmo fin.

Para reducir o consumo de combustible, o peso da cabina foi deliberadamente reducido. Para iso, utilizáronse ao máximo o aluminio e o plástico. Debido a isto, a economía mellorou en tres por cento.

No interior da cabina só hai un propósito: a cómoda posición do condutor. O compartimento para durmir ten unha altura de 2,2 metros. Para durmir, hai unha bolsa de durmir de 1 metro de ancho. Os asentos teñen varias posicións que podes axustar á túa discreción. O embrague é hidráulico, o que reduce a fatiga durante a condución.

A cabina está equipada con protección de vibración e insonorización. As condicións cómodas son creadas por calefacción e aire acondicionado. E o aire acondicionado pode funcionar como reserva. Durante o movemento, acumula o frío que dá durante a parada.

O interior da cabina pode compararse, quizais, cunha limusina. O sistema de seguridade está configurado de tal xeito que se producen varias accións durante un accidente. Os airbags están activados. Isto conduce ao feito de que o asento do condutor torna cara atrás de inmediato.

Opcións de cabina

A cabina Fredliner-Cascadia está dispoñible en tres versións:

• O medio teito XT é a opción máis cómoda. Ten un asento completo para o descanso do condutor, incluso instalado un televisor.

• Day Cab é distinguido pola falta dun lugar completo para durmir.

• Teito elevado.

Especificacións técnicas

O tractor de camión Fredliner-Cascadia está equipado con unidades de enerxía diésel Detroit ou Cummins. O seu poder pode variar dentro de 450-600 cabalos de potencia. A cantidade de emisións neles tende a cero. Para estes motores caracterízase por un rápido conxunto de velocidade. En só un segundo e medio o motor consegue acadar o máximo de par.

A lonxevidade do motor é mellorada por intervalos de regeneración prolongados. Para aforrar combustible, instalarase o control electrónico. A carga sobre o radiador redúcese cun novo deseño da garda do ventilador.

Os motores Cummins poden funcionar con gas (licuado ou comprimido). Esta versión do motor produce un poder de catrocentos cabalos de potencia cun par de case dous mil. Esta opción é máis económica que o diésel. Ademais, ten os mellores indicadores para o comportamento ambiental. A capacidade do cilindro de gas é de trescentos galóns.

Suspensión dependente, traseira - neumática. Frenos de disco. A dirección asistida, o control de clima están instalados.

Modificacións de unidades de potencia

Os motores Diesel prodúcense en tres modificacións:

• 13.0 MT é un motor diésel cunha capacidade de 13.0 litros con carga turbo. Se dispón de seis cilindros seguidos. O poder alcanzado é de 470 cabalos de potencia. A capacidade do tanque é de 1140 litros. Desenvolve velocidades de ata 120 quilómetros por hora. O consumo de combustible é de 38 litros por cen quilómetros. Transmisión manual de 15 velocidades.

• O motor diésel de 15 litros cunha turbo-sobrealimentación desenvolve capacidade de 560 cabalos de potencia a 1100 rpm. A transmisión é mecánica con dezaoito velocidades. O consumo no ciclo mixto é de 40 litros por cen quilómetros.

• Un motor turbo de dezaseis litros con 600 cabalos de potencia. O momento de torsión - 2780 nanómetros. O consumo en modo mixto é de 40 litros. 18-MKPP. Tracción da roda traseira.

Fredlajner-Cascadia: comentarios e prezos

"Cascadia" só causa emocións positivas para os seus usuarios. Este é un coche confiable e cómodo. É bo conducir mesmo por distancias moi longas, pero tamén hai desvantaxes. Relacionan o uso destes modelos no noso país. O máis significativo é a falta de centros de servizos. Repara-lo coche é moi difícil. Nas tendas non hai recambios para o tractor Fredliner-Cascadia.

O prezo dun coche novo é de preto de cen mil dólares. Dende que o modelo foi fabricado por varios anos, pódese mercar de segunda man. No mercado secundario de Rusia "Cascadia" se pode mercar por dous millóns de rublos - este é o custo mínimo por modelo non está no seu mellor.

- один из лучших вариантов тягачей на сегодняшний день. Tractor Freightliner Cascadia - unha das mellores variantes de tractores para hoxe.