"Toyota Land Cruiser Prado ': Comentarios dos propietarios, as características técnicas

Toyota Land Cruiser Prado - este é un dos máis populares 4x4 off-road, que desde a súa estrea, e ata hoxe segue a ser relevante e máis discutido en Rusia e en Europa. En realidade, case ningún SUV, excepto para "Prado" é tan na demanda no fondo e no mercado secundario. E o prezo para que non caia pechada como, por exemplo, o equivalente xaponés de "Mitsubishi Pajero". Pero paga a pena pagar? A resposta a esta pregunta vai aprender na nosa revisión do coche "Toyota Land Cruiser Prado." Especificacións e comentarios posteriores na nosa historia.

proxecto

A pesar do feito de que "Toyota Prado" está posicionado como un SUV de tamaño completo, o deseño, que se parece máis un crossover. Xa que os productores xaponeses fixeron o mellor para traer o jeep para a vida vibrante cidade, e non é privado das súas principais vantaxes - unha gran distancia ao chan e coche 4x4 permanente.

Externamente, o coche é moi semellante á clase executiva sólida Jeep que calquera SUV xuventude. Frontais hai formas agresivas. Mesmo óptica, e que o máximo de suavizados e reforzouse coa capa. Arcos dianteiro e traseiro é moi muscular e no fondo de grandes rodas de liga ollar moi útil. Alimentar un SUV "Land Cruiser Prado" reforzou a, na medida do posible, de xeito que pode facilmente superar difíciles rutas sen estradas.

Xulgue por si mesmo, un SUV poderá pasar sobre unha estrada de terra? Si, nos primeiros metros enterralo lo "barriga" na sucidade. Ben, non é de admirar que os condutores louvar "Prado" do seu proxecto real e alto rendemento.

salón

Total no mercado mundial produciu dúas versións do SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - con tres e cinco portas corpo. A última opción era máis popular en Rusia. Dependendo do equipo interior SUV "Toyota Land Cruiser Prado" pode conter un 5 a 8 pasaxeiros, que é 2 veces menos que o seu análogo de tres portas. By the way, en Rusia trehdverniki non importado oficialmente. Porque se atopan nas nosas estradas é case imposible. En canto ao volume de arranque, por defecto "Prado" pode acomodar ata 620 litros de equipaxe (e iso sen os bancos traseiros rebatidos).

Como para o deseño de interiores, neste aspecto do SUV é simplemente non hai análogos. A pesar do feito de que a primeira edición do "Prado" na versión que agora se pode ver nas nosas estradas, foi producido en 2002, o seu interior non pode ser chamado de chat ou desactualizados. By the way, as primeiras versións "Prado" foron lanzados en 96, pero despois foi un SUV de tres portas simple con faros redondos e interior austero. Só despois dunha actualización global no inicio de dous mil gañou popularidade incrible no mercado mundial.

Ergonomía interior SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (diesel) foi traído case á perfección. Todo sobre un pano suave e agradable ao tacto de plástico, fermosas insercións "baixo a árbore", coiro e camurça. Calidade do acceso de todas as partes merece un sólido "cinco". A xulgar polos comentarios dos condutores, "Toyota Land Cruiser Prado" é un dos poucos coches no que o nivel de montaxe non require máis explicacións. Salon jeep é ideal en case todos os aspectos. Especial atención é dada illamento. Ela desenvolveu a que o ruído do motor pode ser oído só en altas velocidades.

"Land Cruiser Prado": especificacións técnicas

gama completa de motores no "Prado" inclúe 6 fábricas. Entre eles hai 4 gasolina e 2 unidades diésel. En Rusia, dous motores son os máis populares. Entre eles, o volume de unidade de 4 cilindros de 2.7 litros e unha instalación de 6 cilindros en forma de V nun volume de traballo de 4,0 litros. Ademais, as modificacións reuniuse con unha unidade turbo-3 litros.

Sobre transmisións e unidade

En canto a emisións, "Land Cruiser Prado" foi equipado con varios tipos de transmisións. Entre eles, había dúas "máquina" (4 ou 5 velocidades), e unha de cinco-paso "mecánica". Dirixir un SUV da xaponesa "Toyota Prado" dependendo do mercado diferente. Pode ser permanente all-wheel drive (isto é, all-wheel drive levar o tempo), e comutável. A última opción non é oficialmente distribuído en Rusia, para que todos os SUVs "Prado", que son vendidos no noso país, ten 4x4 permanente.

"Land Cruiser Prado": opinións de propietarios de vehículos

Con base na información que está contida nun comentario, pode-se aproveitar a seguinte conclusión. SUV "Land Cruiser Prado" - este é o coche perfecto para aqueles que prefiren abrigo a calidade, comodidade e fiabilidade. Segundo as súas capacidades técnicas "Prado" pode ser usado en áreas pavimentadas (dinámica de aceleración só tolos), e para o off-road completo. "Land Cruiser" - un verdadeiro vehículo todo-o-terreo, que é contrario á aparencia glamourosa, á vez pode dar oportunidades e sedas deportivos, SUVs e tracción nas catro rodas. En termos de fiabilidade, podemos dicir que o coche é un dos máis utilizable. Durante todo o período de funcionamento esixe só jeep periódica superando aceites e refrixerante de substitución. Co motor non hai ningunha dor de cabeza - a súa vida está deseñado para operar por décadas. O mesmo se pode dicir sobre o corpo - a ferruxe non é un inimigo para el. Pero, co consumo de combustible do xaponés non tería imaxinado. ¿Que é iso, senón a "ganancia" do servidor é notado inmediatamente. consumo medio de combustible Jeep para "centos" de 18-25 litros. Este é quizais o único inconveniente do vehículo. O resto do "Land Cruiser Prado" é perfecto. E non é de admirar que estaba tan moitos anos detén o mercado mundial malia a crise e crecente competencia.

conclusión

Así, atopamos as características do SUV xaponés "Toyota Prado". Tal como se mostra, este SUV non está concibida para unha xeración de motores. E parece que os xaponeses non van sacalo da produción. Se é así, entón en breve "Prado" a historia se repita a súa contraparte baixo o nome "Jeep Willys" ( "Wrangler"), que está dispoñible comercialmente hai máis de setenta anos.