Tipper KAMAZ-65115: Descrición, datos técnicos

Calquera gran canteiro de obras é sempre na extrema necesidade da presenza dun equipo especial, que sería capaz de resolver os problemas de subministración de diversos materiais a granel no menor tempo posible e en grandes volumes. Unha desas máquinas, capaces de chegar no momento para rescatar construtores, é un camión KAMAZ-65115, que imos falar máis detalladamente neste artigo.

informacións históricas

O transportista da fábrica de automóbiles Kama por primeira vez gañou de volta na nosa febreiro 1976. Esta empresa deu un impulso para o desenvolvemento de coches con gran capacidade. Pola súa banda, botan camión KAMAZ-65115 foi posto en produción en masa en 1998, e ata hoxe, esta máquina pasou por varias actualizacións, cada vez quedando máis e máis novas pezas e conxuntos, en paralelo con este mantendo a simplicidade de operación e mantemento.

Algunhas palabras sobre o motor

Inicialmente, os primeiros modelos do coche indo ao motor do tipo diesel KAMAZ-140,11-240, o que correspondeu a normas EURO 1. Tiña unha capacidade de 240 cabalos de potencia e de par de 85 kg / m. Tamén se usa e turbocompresor. Xunto con este motor traballou dez de alta precisión caixa de velocidades manual, embreagem equipado con impulsor pneumático. Segundo a solicitude do cliente, a máquina pode ser equipado cunha cilindrada de 260 litros. a. e eixe de accionamento cunha razón de 6,53.

Hoxe en día descarga Kamaz-65115 seis cilindros motor diésel equipado con Cummins 6ISBe 285 (correspondente ao Euro-3) cunha capacidade de 282 cabalos de potencia e velocidade de rotación 2500 rev. / Min. O volume de traballo do motor - 6.7 litros. Tamén motor resaltado turbo equipado con refrixeración obrigatoria corrente de aire de alimentación.

Con este motor vinculación caixa de nove andares ZF 9S1310 velocidades con relacións de espectro 9,48-0,75. O motor e caixa de velocidades son conectados diafragma único disco de embreagem, impulsor hidráulica e pneumática equipada.

Para un rápido inicio do motor subministrado líquido motor de pre-inicio de pre-quecemento durante o inverno.

Ademais, existen dúas versións do coche cun motor máis potente do mesmo tipo. Os seus motores teñen unha capacidade de 300 e 325 litros. a. Consumo de combustible - preto de 210 g / CV.

rodas

KAMAZ-65115 - fotos basculantes que se seguen - é o máis idóneo para as rodas da CEI. os parámetros dos pneumáticos - 11.00 R20. Ofrece unha oportunidade para dirixir un coche é moi cómodo mesmo en estradas moi malas, dos cales hai moitos nos nosos espazos abertos. Durante a condución na superficie do asfalto non é audible típico e familiar para moitos condutores Uivantes ponte e no cockpit pode falar absolutamente tranquila, sen levantar a voz, conducindo a conversa en ambiente komofortnoy.

Suspension Truck moi difícil, aínda que isto é comprensible, xa que aínda non é un coche, as vibracións asume o asento de condutor con suspensión neumática.

freos

Como tambores de freo especial utilizado, que o diámetro de 400 mm e ancho - 140 mm. Conducir freos pneumáticos, pode efectivamente parar o camión KAMAZ-65115, a masa total está nun estado cargado pode moi ben chegar a 25,5 toneladas.

cabina do condutor

O camión ten un condutor de taxi con un aumento da altura do tellado e dunha nova sede, en comparación cos seus antecesores. Paga a pena notar a presenza de apoio lateral no asento do condutor. Tamén cambiou e panel de control, equipado con un gran número de luces de advertencia. Desafortunadamente, a columna de dirección, como antes, non ten ningún axuste.

Para facilitar o acceso á cabina, un par de pasos, fai máis doado para escala-lo para o condutor de calquera crecemento. A idea clara das aforas ofrecer as dúas fiestras panorámicas. En si mesmo, o asento - caixa de ferramentas de cuberta, cuxo número (subministrado coa máquina) é de 24 pezas.

O uso lámpadas suficientemente poderosos como iluminación. A seguridade pasiva garante un alto nivel de revestimento resistente ó choque feitas de plástico, situados fronte do parachoques.

especificación do produto

KAMAZ-65115 - volquete, as características que reflicten plenamente a súa alta produtividade, moi despretensiosa na práctica e de confianza o suficiente. Entre as súas principais datos aparecer:

• Tipo plataforma - volquete.
• A plataforma é levantada nun ángulo de 60 graos.
• Raio de xiro - 9 metros.
• rodas Fórmula - 6 x 4.
• capacidade da plataforma - 11 metros cúbicos.
• Peso - 25,2 toneladas.
• A carga máxima admisible sobre o eixe dianteiro - 6200 kg.
• A carga máxima aplicada no eixe traseiro - 19000 kg.
• capacidade de combustible - 250 litros.

Un cadro coche feito estampada, remachada, e incorpora o membro dous lonxitudinal con sección transversal variable.

camión de servizo técnico ocorre en tal esquema: TO-1 a 5500 quilómetros, a segunda etapa do servizo tras 16.500 km. Estas cifras son case o 40% maior que a de KAMAZ-55111.

Camións basculantes KAMAZ-65115 ( "Avito" - é un sitio popular onde pode compra-los moi rapidamente ea un prezo asequible), mesmo baixo carga máxima pode moi ben acadar a velocidade do seu movemento un decente o suficiente - ata 95 quilómetros por hora. Non é un problema para coches e condución fóra de estrada.

Tamén é importante entender que KAMAZ-65115 - Dumper deseñado para todos os días, o traballo monótono en varios lugares de construción, e por que non está adaptado para viaxar por longas distancias (sen cama, suspensión moi ríxida, a taxa de fluxo de combustible consumido é grande abondo).