Camións "Volvo FH»: unha visión xeral, as especificacións e comentarios

Car "Volvo FH" sen razón chamado "máquina dos soños". O camión está deseñado para o curso máis complexo e longo, enche todos os requisitos máis recentes do mercado relevante. O vehículo está equipado cun motor potente, pode transportar ata 60 toneladas de carga. Ademais, a máquina está equipada cunha cabina, que é o arranxo máis cómodo para o condutor.

características

Exterior Volvo FH vai agradar o cliente máis esixente. Entre a principal característica deste coche pode ser identificado como segue:

• O esquema de cores orixinal nunha combinación de esquemas de cores branco e tons interesantes.
• Bela espello vehículo, pala de sol e prata mate rede illado máquina en calquera fluxo de transporte.
• camión chique especial adxunto panel de vidro escurecida.
• A presenza de cromo e logotipo de aceiro inoxidable subliñan a singularidade do vehículo.

Na estrada "Volvo FH» practicamente non ten competencia no desempeño de estrada, fiabilidade e seguridade. Nunha clase de camións de gran tonelaxe este modelo é o favorito.

A primeira xeración

Novo "Volvo FH» lanzado en 1993. A primeira serie de vehículos deseñados a partir de cero. modelos de base ten dúas diferenzas principais:

1. forma de realización actualizado FH-12 foi equipado coa unidade de alimentación de 12 litros con DOHC e inxección directa.
2. A mostra foi FH-16 motor de 16 litros e conxunto de transmisión da modificación anterior.

Despois de 1998, na versión actualizada do camión apareceu sistema de control electrónico, o motor forzado, un display de cristal líquido no panel de control. Ademais, o equipo foi modificado cabina, estrutura e da caixa de velocidades.

A segunda serie

A segunda xeración de camións "Volvo FH» Car saíu en 2001. Produción desta serie durou ata 2012. Os cambios significativos afectaron a cabina do coche, tornouse máis espazos, con mellor rendemento aerodinámico. No interior había paneis con cantos redondeados e cintos de seguridade incorporados.

O recheo interior consta dunha capacidade de potencia da unidade de alimentación D-12 D 500, equipado na caixa de cambios semi-automática. As versións actualizadas producíronse cunha de 16 cabalos de potencia do motor de D-16C. O proxecto está de acordo con "Euro-5". Foron convertidos grella, óptica e sensores montados "zonas mortas" ea intersección da mediana. En 2011 comezou a produción da preocupación principal "Volvo" - camión 750-forte FH-16.

Generation № 3

Desde 2012, el produciu "Volvo FH» - tractor, que se tornou un dos primeiros camións equipados con suspensión dianteira independente en conxunto coa caixa de dirección eo tipo pinhão. Ademais, o novo modelo ten unha instalación de tanques de combustible detrás do cockpit, o que aumentou o espazo para a súa instalación. O volume total dos tanques de combustible de preto de 1.500 litros.

Actualizado motor do tractor equipado D-13K, que está de acordo coa "Euro-6" e ten as seguintes características:

• Número de cilindros (unid.) - 6.
• Volume (cc.) - 128.
• Taxa de compresión - 17/1.
• Poder ao máximo - 460 poderes de cabalo.
• Torque - 2300-1400 rpm.

Calquera máquina pode ser equipado co equipo CAT I-Shift 2 (semiautomático) ou transmisión automática Powertronic.

decoración

Cab "Volvo FH» ten varias modificacións:

1. Sleeper opción para unha persoa.
2. Mellora da cabina con un saco de durmir para dous.
3. o modelo máis espazos e cómodo deseñado para os dous berces - Modificación Globetrotter XL.

Equipo de cabina interior inclúe un panel de control lixeiramente curvada, a columna de dirección axustable (altura de columna e inclinación). base do condutor cómodo, arranxo pensativo de instrumentos e acabado interior facer a cabina máis cómodo para viaxar en calquera dirección, independentemente da duración do movemento.

sistema de seguridade Volvo FH inclúe os seguintes dispositivos:

• avisando sobre a probabilidade dun nodo dunha colisión lateral.
• recordatorio opción lonxe de áreas de tráfico, limitando reserva Stripe.
• O sistema de alerta de fatiga, que controla o Shift frecuencia e dirección.
• taxa de cambio unidade de estabilidade, corrixindo erros de controladores.
• control de crucero, que monitor a distancia de seguridade.

"Volvo FH», obviamente, non é aplicable á opción de orzamento de transporte. coche equipo básico vai custar polo menos tres millóns e medio de rublos.

conxunto de freo

Os freos do camión baixo consideración consta estes elementos:

• unha unidade de parada de emerxencia (pánico asistencia de freada).
• distribución automática de forza de freada.
• unidade electrónica para a estabilización de derrapagem.
• activación amplificador do freo.
• sistema pneumático con controlador electrónico.
• discos de freo prácticos e duradeiros.
• presión de escape corrector.

Reparación "Volvo FH» esixe un diagnóstico preliminar das unidades básicas que poden ser producidos sen problemas grazas ao deseño sofisticado e dispoñibilidade de operar indicadores de control de unidades. A máquina é equipada cunha suspensión con control electrónico, que garante a seguridade da carga e confort durante a viaxe. Esta montaxe é capaz de axustar a altura do coche en relación á superficie da estrada, compensando así para a distribución de carga desigual. Se prefire, a altura pode ser axustada a man ou a través da programación que para un determinado nivel de referencia.

Comentarios e recomendacións

Comentarios sobre os propietarios de vehículos considerados confirmar o feito de que este coche - un dos mellores da súa clase. E iso non se aplica só aos vehículos novos, pero tamén modelos de segunda man. Especialistas e usuarios din que o Volvo FH, pasou 400-500 mil quilómetros, compórtase na estrada moi confiado, non precisa de calquera reparadores de intervención e cumpre as normas esixidas aplicables á categoría de máquinas de gran tonelaxe.

Non hai queixas ao sistema de freo, condución rendemento, transmisión, manipulación e confort. A máquina non é inferior, e en moitos aspectos, superiores aos compañeiros máis novos na franxa de poboación entre camións domésticos, coches de importación MAN, Tata, Scania.

Afinación e competidores

O máis popular tipo de afinar un coche é considerado airbrush. Nos laterais de remolques e cabinas poden acomodar toda a imaxe ou publicidade slogans no proxecto orixinal. Ademais, moi populares elementos accesorios de iluminación en forma de bloques ou cordas no tellado.

Car "Volvo FH» é un vehículo único e de confianza. Máis próximo de camións sueca competición ata o Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF e MAN.

fábrica

Motor "Volvo FH» o máis poderoso de seis cilindros en liña copia está equipado cun combustible diésel motor. Esta unidade de enerxía ten unha serie de características. En primeiro lugar, ten catro variantes de torque e tres niveis de potencia.

En segundo lugar, o motor atende a todas ekostandartam Europea, é capaz de transmitir o máis rápido posible o fluxo de potencia desexada e é ideal para transportar a distancia de calquera nivel de complexidade.

Ademais, o motor do vehículo en cuestión ten unha ventilación único cárter (tipo pechado), e os correspondentes normas de tecnoloxía SCR e VEB +, permite a transmisión de binario é case o 100% durante varios segundos.

conclusión

Para resumir, pódese notar que o camión Volvo FH - é un vehículo de confianza e cómodo para o transporte de mercadorías a calquera distancia. Mellora da cabina, sistema de freada sofisticado, aparencia, forza, poder e capacidade - todos os criterios son desenvolvidos e presentados como "excelente".

O custo do vehículo en cuestión non pode ser considerado baixo, pero tendo en conta os seus beneficios, o diñeiro gastado coa operación, logo retornaría repetidamente problema sobre o mantemento e outros problemas técnicos.