"Suzuki Samurai": as cousas máis interesantes sobre o SUV compacto xaponés

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Gypsy - todos os nomes polos que se coñece SUV "Suzuki Samurai". A pesar de ser orixinalmente coñecido como o Jimny. E o nome foi composto de dúas palabras - "Jeep" e "pequeno". Pero en moitos países tornouse famoso baixo varias designacións.

comezo

"Suzuki Samurai", lanzado en 1970, tornouse o primeiro coche compacto all-wheel drive cunha reputación no mercado doméstico xaponés. A pesar do feito de que dentro había só tres asentos, o coche tornouse rapidamente popular.

Tivemos unha serie de características off-road. En primeiro lugar, é a suspensión con peiraos de lámina. En segundo lugar, unha estrutura sólida que pode resistir moi grande carga. É interesante que, con todo isto, a propia máquina pesaba só 600 kg. Pero ela estaba all-wheel drive. Aínda que o primeiro "Suzuki Samurai" tivo actuación absolutamente inexpressivo. Baixo a súa capa levantada motor de 25 cabalos de potencia, un volume de 0,36 litros. Pero en 1977, o modelo comezou a cubrir un motor de 3 cilindros de 0,55 litros. Curiosamente, o coche foi ofrecido como un aberto e un top pechado.

Especialmente "Suzuki Samurai" tornouse famoso en Australia. Hai o SUV gañou unha reputación de coches que poden dirixir en calquera estrada.

aínda máis a produción

Claro que, en 80 anos, especialmente preto do fin, o grupo produciu un coches máis potentes. "Suzuki Samurai" comezou a ser equipado cun 1.3-litro de 80 cabalos de potencia. Este motor, a propósito, gozaba de gran popularidade. Había tamén versións co motor a 45, 64, 67, 69, 70 e mesmo 90 "cabalos". Os modelos de 80 anos de liberación eran populares entre os condutores rusos. Agora pode ata atopar este vehículo á venda nos anuncios. Non custa de 150 a 250 mil rublos en boas condicións.

Curiosamente, o "Suzuki Samurai", unha imaxe de que aparece arriba, nos Estados Unidos recoñeceron o mellor coche all-wheel drive nunha paridade de "prezo-calidade" a mediados dos anos 80.

Os modelos recentes

Por suposto, os coches, que foron emitidos na década de 2000, foron significativamente mellores que os seus antecesores. Mentres que o motor aínda instalado pequeno-desprazamento máquina agradou dinámica. cun modelo de motor de 1,3 litros podería acelerar a "centos" en só 14 segundos. Con todo, unha velocidade máxima de só 135 km / h. Pero este coche non é creado para competir. Ten a vantaxe de máis atractivo - gran visibilidade. É importante para un SUV.

Máis ten unha excelente suspensión con poderosos brazos de suspensión forxadas. Grazas a ela, o coche confia pasar os obstáculos. Con todo, hai un sinal de menos - falta de axuste do volante.

Salon presenta novos modelos moi atractivo. Na cola de tras non pode ser dobrado completamente - só a metade. Pero pode inclinar tanto para atrás e para adiante.

Este SUV, en realidade, unha morea de vantaxes. O seu peso lixeiro permite que vaia a onde "sentir" todos os outros coches nesta clase. Debido ao tamaño modesto é literalmente "squeezes" nos lugares onde crossovers famosos non poderá pasar. E, con todo, esta máquina é doado ir, mesmo nas subidas máis inclinadas, a pesar do motor relativamente feble. E a cousa é que o motor cumpre tamaño e peso.

En xeral, o "Samurai" - é bastante inusual, pero poderoso SUV compacto. Non admirar que se fixo tan popular.