Resistencia interna eo seu significado físico

Cada fonte de corrente ten a súa propia resistencia interna. O circuíto eléctrico é un circuíto pechado cos consumidores, ao que se aplica a tensión. Cada circuito deste tipo ten resistencia externa e interna.

A externa é a resistencia de todo o circuíto para os consumidores e condutores, ea resistencia interna provén da propia fonte.

Se se usa unha máquina eléctrica como fonte de corrente , a súa resistencia interna divídese en activa, inductiva e capacitiva. O activo depende da lonxitude do condutor e do seu espesor, así como do material a partir do cal se realice o condutor e do seu estado. O indutivo depende do inductor da bobina (a magnitude da súa forza contraelectromotriz), ea capacitiva aparece entre os devanados do enrolamento. É bastante pequeno. Se a fonte é unha batería convencional, entón tamén crea resistencia debido ao electrolito.

A corrente é un movemento de partículas dirixido e a resistencia é un obstáculo creado no camiño do seu movemento. Estes obstáculos atópanse tanto no eletrólito como nos platos de chumbo das baterías de almacenamento, nunha palabra, sempre que haxa unha corrente.

Debido a que existe unha resistencia interna na fonte, non se pode supoñer que a tensión no circuíto sexa a forza electromotriz total da fonte. Por suposto, a caída de tensión na propia fonte pode ignorarse, pero só se é insignificante.

Se se crean grandes correntes no circuíto de orixe, entón a tensión nos terminais non pode considerarse unha verdadeira forza electromotriz. A corrente na fonte é un sinal de caída de tensión nel. Neste caso, opera a lei de Kirchhoff, que afirma que o verdadeiro EMF da cadea é a suma das caídas de tensión en todos os sitios, incluída a propia fonte. E a fórmula está escrita así:

E = ΣU + Ir r

Onde:

E é a forza electromotriz total da cadea;
U - caída de tensión nas seccións do circuíto;
Ir é a corrente interna xerada na fonte;
R é a resistencia interna da fonte.

Para comprender o significado físico da resistencia interna da fonte, débese facer unha pequena experiencia. Inicialmente, mide a forza electromotriz da fonte. Isto faise coa conexión dun voltímetro a unha batería que non está cargada. Despois diso, é necesario conectar unha pequena resistencia e instalar un amperímetro en serie. Así, coñecerá a corrente e tamén se debe medir a tensión en carga.

Despois de anotar todos os valores das cantidades, é fácil determinar a resistencia interna. Para iso, primeiro determínase a caída de tensión da batería. Usando fórmula

Ur = UE

Realizamos o cálculo.

Nesta fórmula:

Ur - caída de tensión da resistencia interna de orixe;
E é a tensión (EMF) medida na fonte sen o consumidor;
U é a tensión medida directamente sobre a resistencia.

Así, a resistencia interna calcúlase pola seguinte fórmula:

R = Ur / I

Algúns especialistas descoidan este valor, considerando que pode ser ignorado por mor do pequeno valor. Non obstante, a práctica mostra que, en cálculos complexos, a resistencia interna afecta fuertemente ao resultado final.