Que lavar o motor cando cambiar o aceite sintéticos sintéticos nas semi-sintéticos, sintéticos con auga mineral en?

Regularmente cambiar o aceite no coche - é un procedemento importante para o bo funcionamento do motor ea súa durabilidade. Os condutores moitas veces pensan, se precisa lavar a motor cando cambiar o aceite? E se é así, sempre e cantas veces para facelo? Que métodos son usados para seleccionar cal é o mellor? Imos tratar de responder a estas preguntas.

Para lavar ou non lavar

Cando o cambio do aceite da parte inferior do motor, que é drenado, ea parte superior cheo. Ao mesmo tempo, non é necesario ser un experto para entender que cando o aceite é drenado, algures aínda permanece nas paredes e outras partes do motor, inevitablemente mesturada con aceite re-encher. Entón, talvez, a primeira vista, cando a pregunta sobre se ten que lavar o motor cando cambiar o aceite, a resposta é obvia positivo.

Pero é realmente tan sinxelo? Por que hai tanta controversia sobre iso?

experiencia

Nunha das publicacións en liña, especializada en lubricantes, decidiron non contar co marketing move empresas e experimentalmente determinar se a lavar o motor cando cambiar o aceite que precisa dun mineral a semi-sintéticos, sintéticos, semi-sintéticos con produtos sintéticos e así por diante.

A experiencia é como segue. O coche foi vertida aceite: tras o mineral - semi-sintéticos, despois de que os semi-sintéticos, sintéticos sintéticos - tras - novo sintéticos e de forma similar, na orde inversa. Foi tentado todo posible transición dun tipo de aceite para outro. En cada tempo utilizado, substituíndo dous xeitos: con o lavado do motor e sen el. Cada vez tomar utilizado mostra de óleo e comparar as figuras, onde o motor e onde non lavado do lavado.

Segundo os resultados da experiencia revelaron que o aceite, sen lavado realízase moito mellor en caso de que a auga mineral varía nas semi-sintéticos, semi-sintéticos e sintéticos nunha vista do mesmo máis. Polo tanto, cando a pregunta de se debe ou non para lavar o motor cando cambiar o aceite nun semi-sintéticos sintéticos ten que, a resposta é non, non é necesario. Con todo, na orde inversa, é dicir, cando a substitución dos produtos sintéticos nas semi-sintéticos e semi-sintéticos da auga mineral, os resultados mostraron que o aceite se deteriora a descarga do motor é executado.

Por que é necesario lavar a unidade

Para entender esta pregunta, ten que entender como funciona o aceite de motor. Ao final, el lubrifica non só as partes que se moven, pero tamén limpa-los. Toda a suciedade é lavado para lonxe da parede e mesturar-se con el, debido ao que o aceite se fai máis escura, ea súa viscosidade aumenta.

Claro que está composto de deterxentes. Con todo, despois de enche-los comeza inmediatamente o proceso de descomposición, e as súas propiedades deteriorar-se co aumento da quilometraxe. eles teñen que decidir non pode só no final dos seus problemas. Ademais, ata vinte por cento do petróleo permanece na substitución das cavidades ocultas. E é coñecido por ter a lama que é mesturado inmediatamente cun novo. É por iso que cada un de substitución, mesmo con boa calidade leva á deterioración da unidade, ea pregunta sobre se ten que lavar o motor cando cambiar o aceite, a resposta é inequivocamente si.

Pero hai algúns aclaracións.

cando

Partindo da experiencia anterior indica, é posible responder á pregunta sobre se ten que lavar o motor cando cambiar o aceite. A resposta depende de que tipo de aceite que foi eo que será derramado.

Enténdese que a substitución con auga mineral sobre os semi-sintéticos, semi-sintéticos dos produtos sintéticos e sintéticos sintéticos substitución non pode mellorar o rendemento. Polo tanto, neste caso, é perfectamente posible facer sen lavar. Ademais, se a máquina opera unha persoa, pode moi ben facer o lavado de cada vez. Con todo, se a substitución está feito en varias ocasións, o lavado é que paga a pena facer.

Ao mesmo tempo, hai situacións en que un cambio de aceite é necesaria para:

• cando se cambia de sintéticos ou semi-sintéticos para a auga mineral ou auga mineral con polo semi-sintéticos, e variando a viscosidade do aceite;
• ao mercar un coche usado, de xeito que non se sabe que tipo de aceite é cuberto e cantas veces o ex-propietario para mudalo,
• durante a operación continua, como moito e paseo rápido, lubricación, por suposto, tamén precisan de máis;
• tras unha revisión do motor;
• é sospeitoso de ser alcanzado hai lixo ou outras substancias;
• en motores turbo, que son particularmente sensibles e son esixentes aceite limpo e de calidade.

novas máquinas

Condutores que teñan adquirido un coche novo, especialmente amable con el e tentar seguir as instrucións do fabricante e moito máis. Moitas veces penso, eu limpar o motor cando o aceite é mudado tras o break-in é necesario. Neste caso, non hai regulamentos de funcionamento rigorosas. Se o vehículo sexa utilizado correctamente, isto non é necesario. Á vez que debe ter en conta o tipo de aceite é cuberto eo que pretende cubrir.

Agora a pregunta, por exemplo, a lavar o motor cando cambiar a necesidade de petróleo para sintéticos sintéticos, pode dar a resposta correcta. Pero hai outra cuestión - sobre como lavar a motor correctamente.

medios

Existen varias maneiras de un lavado do motor, a maioría dos cales, se pensar sobre iso, non desempeñar as súas funcións. Un breve ollar sobre eles.

1. aceite de lavado fai residuo de terra non é moi concentrada como antes. Con todo, os depósitos non ser disolto e lavados aínda máis.

2. A bomba de baleiro é usado na chamada substitución rápida. Ademais, din que o aceite usado é bombeado en 100%, pero é imposible pola simple razón de que para chegar ás cavidades escondidas del en calquera caso, non terá éxito.

3. lavado rápida "pyatiminutki" pour por uns minutos inclúen o motor, e despois descartado. Tal lavado agás inutilidade, e aínda son perigosos. Como resultado, os depósitos non só non se disolve, pero tamén bloquear as canles, por mor do que o motor perde a lubricación nalgunhas partes. Na estación de servizo nel, por suposto, poden argumentar e dicir que se usa os medios máis eficientes, van xestionar a tarefa. Quizais si, pero a que custo? O feito de química tan concentrada poden, en conxunto coa disolución de danos graxa e corroído selos, cambota goma. Debido a iso, non pode fluír e selos ten que ser cambiado, o que non é fácil.

4. Pero se tantas formas son inútiles, ou para lavar o motor cando cambiar o aceite nunha 2,107 necesidade "Opel", "Skoda", "BMW", ou calquera outro coche en todo?

   Ás veces, eles ofrecen un longo camiño a lavado, como o máis eficaz. Terá que gastar un pouco máis de tempo, é que o líquido é derramado no motor, que van de cincuenta a cincocentos quilómetros, e despois son substituídos. Durante este tempo, lixo e depósitos ten tempo para escapar e desaparecen sen prexudicar a unidade de potencia. Fabricantes son desta formulacións de combinación especiais que, segundo eles, non só pode lavar o interior do motor, pero ata certo punto, restaurar a estrutura das partes que friccionam unhas contra as outras.

Cinco minutos e líquido de longa duración, o que realmente está a suceder

Quen teñen présa, na estación de servizo pode fornecer o líquido para un lavado rápida. A "consciente" do seu vehículo - unha composición combinada para un pequeno paseo sobre el, e, a continuación, ser substituído por aceite. Pero como vai ser comportarse en realidade?

Na barra é xeralmente escrito, que estes son seguros para xuntas e cerramentos. Con todo, se pensar claramente, é imposible, como o lavado suxiren un ambiente agresivo, para xestionar os depósitos. En consecuencia, os límites, polo menos malosemnye porque prexudicar seriamente un pouco.

Tamén podes atopar a marca "para todo tipo de aceites", que tamén é incrible, tendo en conta que preto de quince por cento de aceite de cada fabricante ten a súa propia estrutura única. Polo tanto, o mesmo impacto en todos eles simplemente non vai funcionar.

A promesa de que a mobilidade dos aneis do pistón será restaurado grazas a un líquido, non se sostén. O único posible neste caso - é usado mecanismo de pulverización. Pero no; realista é que pode recuperar o metal? A cuestión, claro, retórica.

Bottom line: como ser?

Pregunta se debe ou non lavar o motor cando cambiar o aceite que precisa dun mineral a situacións específicas sintéticos ou outros, hai que considerar moitas cousas e só despois sacar conclusións. Con todo, se decide facer o lavado e logo, debe ser feito non por algunhas ferramentas especiais e equipos, pero só con aceite do motor.

Isto acontece o seguinte:

• aceite drenado e cambiou o filtro de aceite;

• Explique filtro de aceite novo insírese ea máquina ir un par de días a baixas velocidades;

• aceite drenado novo e cuberto co novo ea próxima substitución non está feito en dez mil quilómetros, e sete.

Deste xeito, a vida útil do motor será estendido, e preguntas como se debe lavar a motor cando cambiar o aceite sintéticos sintéticos e outros tipos de necesidade, pode desaparecer por si mesmos.