¿Que facer se un condutor superenriquecido motor?

Poucas persoas saben, pero o risco de superenriquecido do motor de combustión interna é alta non só no verán, pero tamén no inverno. Durante a operación prolongada do vehículo dos seus compoñentes esixir a reparación ou substitución, e se non o fai, o motor de combustión interna vai ferver con máis frecuencia. Polo tanto, ante tal problema, como norma xeral, a compra de condutores. Pero, aínda en bo estado técnico non nos salva a partir deste problema. Ninguén está inmune a iso. É por iso que este artigo será útil para todos os motores.

Exceso de carga do motor 2110 - Causas

Basicamente, o motor ferve debido ao sistema de refrixeración, senón polo seu mal funcionamento. Ademais, a causa principal pode ser amosado de forma incorrecta ignición. E outra razón, que se expande significativamente o círculo dos que superenriquecido motor - a gasolina de baixa calidade. Lo nosos postos de gasolina tan cheo. Polo tanto, todos os días, corremos o risco de entrar nunha situación desagradable, cando hai exceso de carga do motor. VAZ-2106, cuxas causas danar semellante a un "top ten", tamén, non é inmune a iso. Importado ferver máquinas é moito menos común, pero iso non significa que non pode seguir o estado técnico do sistema de refrixeración.

motor superenriquecido - o que facer?

Cando aínda está preso nunha situación semellante, non Calma e facer accións só ben considerados. Cando o termómetro alcanzou as marcas de frecha vermella, deixar inmediatamente o movemento e apaga o motor. Co fin de acelerar o proceso de refrixeración do motor de combustión interna, recomenda-se abrir a portada. Mentres unidades arrefecer, en calquera caso, non abra a tapa do radiador (abaixo represéntase na foto).

Se está aberta, haberá unha liberación forte do líquido de refrixeración de 100 graos. Neste caso, el queima as mans e rostro inminente. Ademais, este líquido que sempre ser selado, polo que é mellor e máis eficiente arrefría o motor. Un piloto experimentado superenriquecido motor, que vai esperar 10-15 minutos de tempo ata que o sistema legal. Os recén chegados tamén tentando tomar varias medidas para arrefriar o metal. Un tal método é a pulverización de auga fría na cabeza do cilindro. Por que non debería facer, imos dicirlle ao final.

E a que o motor arrefriar, imos esperar e non facer accións innecesarias. Foi só despois de 10 minutos despois de abrir a tapa do radiador e para cubrir anticongelante. Abrir o taco necesaria só cando a presión no sistema cae. Sabe que pode estar na parte superior da elasticidade mangueira. Despeje líquido de refrixeración debe ser moi coidadoso e lentamente. Teña coidado para mantelo de goteo nunha cabeza de cilindro quente. A continuación, executa o motor e, se todo sensores indican valores normais, chame o forno completo (modo - fluxo de aire quente) e nós chegar ao destino.

É importante lembrar

Probablemente cada un de nós xa escoitou o consello, que, despois de que o condutor superenriquecido motor, debe derramar a auga fría. Isto é fundamentalmente erróneo e perigoso para o motor. A auga fría é derramado sobre a superficie metálica, está cheo coa súa deformación, o que na práctica é expresada en fisuras na cabeza do cilindro. Polo tanto, se quere manter o seu motor non vai seguir tales recomendacións.