Porto Comercial de Vladivostok e as súas actividades

CPV - Vladivostok Comercial Sea Port, a capacidade de produción está situada en quince leitos. A súa lonxitude total superior a catro quilómetros.

descrición

JSC "Vladivostok porta de cambio do mar" está incluído en algúns dos obxectos universais deste tipo no Extremo Oriente ruso. A empresa tomou as posicións principais sobre o equipo técnico na rexión. Parque fai unha técnica única, moitas empresas ofrecen desprazamento de carga.

Características de Porto Vladivostok comercial tamén non pode facer sen esquecer a gran infraestrutura. Isto ás empresas vantaxes competitivas. Entre eles está a posibilidade de ofrecer aos seus clientes con transporte de mercadorías en diferentes rexións de Rusia. Esta empresa, de feito, é a porta de transporte para o país no Océano Pacífico. A empresa ofrece a entrega de gran parte de bens industriais e de consumo. Este é un dos maiores contribuíntes e empresarios da zona.

misión

Porto Comercial de Vladivostok (Vladivostok Comercial Sea Port) promove o comercio. Ofrece unha interacción vantaxoso para clientes e socios. Tamén sinalou a organización pretende promover a prosperidade da cidade e todo o estado. A empresa apoia a posta en marcha de proxectos innovadores. A empresa está a traballar con socios de desenvolvemento profesional, así como aumentar a súa escala de produción. Especialmente apreciado o desexo dos funcionarios a mellorar o rendemento da empresa. A empresa está comprometida coa valoración do persoal de traballo xusto.

O espírito de equipo

Vladivostok Comercial Sea Port ofrece aos seus clientes servizos de alta calidade. A empresa mantén a cohesión do equipo, está comprometida, por medio do seu traballo para dar un impulso ao rápido desenvolvemento de toda a cidade. Ao mesmo tempo, unha tarefa empresa importante é a protección ambiental.

colectivo

Describimos brevemente como o porto comercial de Vladivostok. A administración da empresa presentará a continuación. Yusupov Zairbek Kamilevich asume como CEO. Zvyagintsev Leonid Gennadevich é o vice para a Economía e Facenda.

historia

Vladivostok enorme papel no desenvolvemento dos suburbios do Extremo Oriente do porto de intercambio do mar do país desde os primeiros días de xogar motivos. El tornouse a principal base de distribución. A través lo pasou a fluxos de carga en Kamchatka e Sakhalin. A empresa chegou a ser un punto de partida de tribunais comerciais noutros países.

Porto Comercial de Vladivostok - que o principal peirao do Extremo Oriente de Rusia para os buques que chegan doutros estados. É a partir de aquí se orixina gran Ruta de Siberia. A corveta bahía entrou baixo o nome "América". A bordo do barco era Nikolai Muraviev-Amur. En 1860, el dá instrucións sobre a base do porto en porto de Vladivostok. Logo vehículos militares entraron para a execución da orde para a baía chamada "Manchuria". Como resultado, foi fundado un posto avanzado de Vladivostok. Logo, foi declarado un porto libre de impostos do comercio. Este feito foi o impulso para o desenvolvemento activo da empresa.

En 1896, Nicolás II, que o emperador ruso, aproba o Regulamento, o que confirma a construción dun porto comercial na bahía chamado Corno de Ouro en Vladivostok. Para a investigación alocada 600.000 rublos. Neste estudo foi utilizada a máis avanzada nese momento tecnoloxía estranxeira e doméstica. Implicados os mellores profesionais, que veñen de distintas cidades rusas.

En 1897, a colocación de formigón producido matrices para organizar berces. Tres anos máis tarde, Vladivostok adquiriu as características dun porto moderno. O goberno ruso aprobou un documentos oficiais especiais. Segundo eles, a porta se chama comercio. Despois do fin da guerra ruso-xaponesa de Vladivostok por moitos anos foi o único internacional Porto ruso no Océano Pacífico. É exportado varias cargas de grans. Ademais, grazas á empresa ofrece o comercio de tráfico de Manchuria e ruso. A guerra comezou.

Durante este período, a empresa unha vez confiou o papel principal porto do país. tráfico de carga aumentou dramaticamente. El incluídos, como alimentos e ferramentas militares, así como locomotoras. Estes bens foron entregados dos Estados Unidos. Necesaria reconstrución urxente da empresa. Para aplicar o proxecto correspondente, o goberno ruso destinou 1,7 millóns de rublos. base de produción, que é incorporada en Rusia tsarista, fixo posible para a empresa a funcionar sen problemas durante anos despois da revolución de 1917

modernidade

A empresa está a desenvolver activamente compoñente recipiente. para obras de modernización foron realizadas. capacidade de produción de varios Piers reorientada. Vladivostok Comercial Sea Port comprou un equipo de desprazamento de carga especializada. Aumento dos volumes de procesamiento de unha variedade de carga contentorizada. A empresa tamén traballa con outros obxectos. Entre os produtos: coque, celulosa, madeira, cereais, equipos automóbil, e metais.

A empresa é membro do FESCO. Esta é unha das maiores empresas de transporte e loxística en Rusia. A organización estableceu un récord absoluto respecto ao volume de desprazamento de contedores no Extremo Oriente.