Os pneumáticos de inverno (pneumáticos) "Gislaved Nord Xeadas 100": Comentarios dos propietarios

Mesmo un condutor novato sabe o quão importante é para escoller a máis alta calidade e pneumáticos de confianza. Isto é especialmente condicións certas de inverno, cando só a estabilidade do vehículo na estrada garante a vida ea saúde do condutor e os pasaxeiros do vehículo. Especialmente popular entre os condutores locais usan neumáticos "Gislaved Nord xeadas 100": os propietarios de comentarios atestan a alta calidade e excelente rendemento destes pneumáticos.

Inmediatamente advertiu que isto se refire á variedade de pneumáticos cravejados. E con razón. A pesar da popularidade do "Velcro", os condutores con experiencia que viaxan frecuentemente en rutas de longa distancia, para poñelas está fortemente recomendado. E explicar esta actitude pode ser moi sinxelo. A cousa é que os pneumáticos de inverno con cravos "Gislaved Nord Xeadas 100", comentarios dos cales están listados neste artigo, sempre mantén unha manipulación previsible. As propiedades do "Velcro" é moi dependente do ambiente, temperatura, humidade, presenza / ausencia de xeo sobre a superficie do pavimento.

especificacións de rendemento

son como segue para estes neumáticos:

• tamaños estándar - de 13 a 19 polgadas. Isto é, sen a compra non será calquera propietario de vehículos lixeiros ou entusiasta do coche con un crossover.
• A elección do ancho é aínda máis impresionante - 155-265 mm.
• Sueco e intentou cunha posible altura do perfil dos pneumáticos - de 40 a 80 mm.
• A velocidade máxima á que a operación do caucho permítese - ata 190 km / h.

"Novas tendencias" para os fabricantes de goma automóbil

No pasado non tan afastado, a Comisión Europea chegou á conclusión decepcionante dun impacto moi duras de pneumáticos sobre os novos tipos de pavimento de asfalto. E por que os requisitos para a produción de pneumáticos de inverno con cravos foron drasticamente axustado. Isto levou ao xurdimento dun gran número de completamente novos tipos de pneumáticos a partir de fabricantes coñecidos. A empresa Gislaved, agora pertencente á empresa alemá Continental AG, excepto, por suposto, non comezou por presentar unha extensa lista de novidades. Un dos pneumáticos eran só "Gislaved Nord Xeadas 100". Comentarios propietarios indican que o novo modelo foi un digno sucesor do popular no noso país Nord Xeadas 5 especies.

Antes de discutir os puntos de vista dos propietarios do caucho, cómpre falar do que todo isto se destaca entre os moitos análogos. E hai diferenzas, e son moitos! Ao final, non é casualidade que o pneumático "Gislaved Nord Xeadas 100", que analiza consideramos, son usados por moitos atletas.

Ademais, o "Scandinavian" sempre aparecen nas liñas superiores das probas, realizados anualmente por todos os principais editores de automóbiles do mundo. Xa só este feito indica indirectamente o maior produto sueco calidade. El é recoñecido mundialmente. Non sorprendente, que os condutores locais con marca máis pneumático 'Gislaved' mercar cada ano.

Unha nova visión para studding

A principal "pedra de tropezo" que xurdiu antes dos fabricantes de pneumáticos, foi o número de espiñas, estrictamente estipulado nos novos regulamentos. Empiricamente, determinouse que por cada metro cadrado debe ser non máis que 50 unidades. Quedou claro que a visión tradicional probablemente non será capaz de proporcionar unha boa adherencia coa superficie. Era un problema serio. Pero a empresa sueca puido atopar unha solución moi elegante. Tal é o novo modelo do pico TriStar CD. Foi creada por enxeñeiros finlandeses. By the way, eses picos e aínda é fabricado en Finlandia. altura do corpo - 11 mm de diámetro - 8.

Recentemente houbo relatos de que a súa produción poden ser trasladados a outros países da UE. Ata recentemente, os suecos tiñan plans para establecer a produción destes compoñentes no territorio do noso país, pero ata agora o proxecto está conxelado. Imos esperar a súa reanimación, como neste caso, hai posibilidades de que o custo de "Scandinavian" marcadamente reducidos. Inverno picos de pneumáticos "Gislaved Nord Xeadas 100": opinións dos propietarios argumentan que este produto é moi fiable. A diferenza de pneumáticos con cravos baratos tras a estación permanece completamente "calvo", pneumáticos sueca, mesmo despois de dous anos, retén polo menos o 75% dos puntos. E que - en face da explotación feroz.

Para un pico de tal impresionante firmemente fixada na espesura do pneumático, os creadores colocado na tarxeta de base en forma de estrela de tres puntas. En realidade, este feito se reflectiu no desenvolvemento dun novo título. Pero non é en termos, pero no comportamento real dun espiño no campo.

características distintivas CD TriStar

Debido á masa relativamente grande e unha forma especial de TriStar CD está moi firmemente no interior do pneumático. Debe notarse que o peso do espigão podería ser moito maior, pero tamén na produción dunha aliaxe de aluminio son usados. Ademais, a redución de peso é impacto moi beneficioso sobre a resistencia ao rolamento. Debido a iso, o coche aínda sobre a goma de inverno ten un rendemento de conducción ideal, consome moito menos combustible.

O que máis é bo os pneumáticos con cravos? Case todos os maquinistas nacionais que teñen a fortuna dubidosa para dirixir nas nosas estradas, o estado de que é moi decepcionante, con moita gratitude falar "Gislaved", como é de feito os únicos neumáticos de inverno nas espiñas que ofrece tan pouco ruído na cabina. No caso cando ten que cambiar longas distancias, este feito é moi importante.

Pero non só os pneumáticos perfurantes difiren "Gislaved Nord Xeadas 100"! Comentarios propietarios argumentan que o fabricante poñer unha morea de esforzo para desenvolver optimamente adecuada para condicións de inverno da banda de rodaxe. Teño que dicir que os suecos conseguiron acadar resultados impresionantes nesta edición!

características do chan

Unha característica notábel é a optimización do tamaño e forma dos bloques do chan. O feito de que "a Gislaved Nord Xeadas 100" bus (as opinións dos propietarios din o mesmo) preservar a resistencia á derrapagem en todo tipo de superficies xeadas. Para conseguir este fin, un programa de ordenador especial foi creado por desenvolvedores que empregan un clásico sipes planta en forma de V foi radicalmente revisado.

Aumentou significativamente o tamaño de todos os bloques do chan. Claro que, ao mesmo tempo que tivo que reducir o seu número. Estrañamente, pero o número total de arestas que quite "coller" a xeo, creceu significativamente. Todo debido ao feito de que os desenvolvedores suecos deu bloques do chan complexo forma, multi-achaflanada. Nótese que os expertos lograron envialos en direccións diferentes, o que aumentou en moito a adherencia dos pneumáticos para todo tipo de superficies de estrada, con independencia do grao de formación de xeo.

En particular, os representantes de moitas publicacións automotivas de todo o mundo realizaron probas mesmo na superficie de rolos especiais, onde o papel do "firme" apareceron xeo puro. Mesmo en tales condicións extremas "Gislaved" pneumático mostrou o seu mellor lado. Claro que, ao dirixir os motores aínda tiña que ser moi coidadoso. Pero a cantidade non exceda estes desvíos na condución en estrada normal, cuberto de neve!

O valor dos cortes transversais rectas centrais

Un papel importante tamén se realiza sipes rectas, situado no centro da banda de rodaxe. A parte central está formada por un bloque macizo. Entre os seus elementos son conectados a unha serpe de obra, de xeito que un pneumático estabilidade direccional, unha roda de dirección para responder instantaneamente. Ademais, unha pluralidade de bordos e os bordos longas proporcionar arestas da zona de contacto adicional, en que a adherencia faise máis fiable.

sipes rectos laterais Central e ten unha configuración moi complexo, que se desenvolveu un programa especial. As súas funcións son importantes e moi versátil. Máis importante rastreis laterais traballo que forman bordo acoplamento adicional. Esta posición de pneumáticos de inverno "Gislaved Nord Xeadas 100". Comentarios propietarios confirmar todos os elementos anteriormente. By the way, os usuarios engadir que este pneumático destaca de moitos dos seus compañeiros, os produtores de que tales "niñada" non prestar atención.

Cando se conduce nunha estrada mollada está cuberto cunha capa de neve derretida e reactivos, tal configuración de chan, vantaxosamente, asume o papel do "limpador" sobre o parabrisas. O exceso de humidade simplemente drenado a través das canles de drenaxe "batidos" coa superficie total da banda de rodaxe. Como un resultado - aumento da estabilidade do vehículo é proporcionada á aquaplanagem. Así, os pneumáticos de inverno "Gislaved Nord Xeadas 100", que consideramos un feedback, ideal para uso en condicións adversas e específicos da franxa do medio. Estamos a falar dun período de transición cando o día na estrada - unha mestura de area, auga e produtos químicos, e á noite todo se transforma en xeo, terreo moi esvaradío.

Controladores dicir que os pneumáticos cravejados só alta calidade en tales condicións podería salvalo de un gran problema. En particular, no inicio da primavera en moitas rutas domésticas pavimento "substitúese por" mestura reactivo denso, xeo e auga. Se ir para a estrada, non coidar de pneumáticos normais, pode ser rápida nunha célula ou mesmo no lado malo.

lamelas en forma de S nas rexións do ombreiro do chan

Cada bloque é aínda revestido as porcións de rebordo sinuosos rastreis. Esta é outra característica importante do "Gislaved Nord Xeadas 100". Comentarios suxiren que, como os rastreis rectas, axudar a manter a estabilidade direccional do vehículo, mesmo nas condicións máis difíciles. Debido a un tal efecto que as liñas torcidas e curvas formar automaticamente un conxunto de arestas adicionais para engate da superficie da estrada, que ten un efecto beneficioso sobre a seguridade de curso do inverno.

Pero non é só o comportamento do pneumático no xeo e na neve compactada. A presenza de lamelas en forma de S gran efecto sobre a dirigibilidade do coche na súa conclusión sobre o pavimento. O que pasa é que os bloques curvos, normalmente situado a unha certa distancia un do outro, mentres se move como se amarrotadas, achegando, obtendo formas superficiais do proxector un bloque ríxido e monolítico. Debido a iso, o coche é acentuado e rápido para responder ao movemento da roda. Por esta razón, entre os pneumáticos "inverno" os condutores son moi popular "Gislaved Nord Xeadas 100". Comentarios din que o coche en que están instalados, perfectamente comportados mesmo en superficies xeadas. Unha redución significativa na posibilidade de control non é observada.

sistema de drenaxe multi-funcional

sistema de drenaxe - outra novidade desta modelos de pneumáticos multi-funcionais. Cal é a diferencia entre "Gislaved Nord Xeadas 100 XL» a este respecto? Comentarios condutores profesionais mostran que a drenaxe pode recomendar este goma para uso nas condicións máis extremas. O que pasa é que, debido a un valor exitosa no ombreiro pneumáticos canles teñen recortes en forma de cruz especiais, que poden ser mantido por unha gran cantidade de neve. Esta é a modificación especialmente característico "Gislaved Nord Xeadas 100 (Rusia)." Comentarios mostran que, nas nosas condicións, é - os mellores pneumáticos de inverno opción, proporcionando confort de condución e de alta seguridade de cada xornada. Isto é especialmente importante para as persoas con ocupacións asociados con viaxe diaria longas distancias. A presenza de goma de alta calidade para eles - unha cuestión de vida ou morte.

Debido aos recortes profundos cunha gran superficie da máquina, mesmo nunha superficie cuberta de neve mantén seguro na estrada. Unha forma especial das canles facilita a rápida retirada da neve a partir da superficie da banda de rodaxe papa de avea. E sábese, é moi propicio para a aparición de aquaplanagem e derrapagem. Algúns condutores din que tal recurso, que se caracteriza só por un pneumático de inverno "Gislaved Nord Xeadas 100" (comentarios sobre el, nós entendemos), salvo as súas vidas cando foron realizar un coche novo ou un fragmento en outra cidade. Eles observan que no área cunha máquina de estrada moi movida, moitas veces comeza a "flotar" nunha mestura de reactivos eo papas neve, pero eles nin sequera teñen tempo para ir con medo, todo volveu á normalidade. A xente cre que só alta calidade e seguridade dos pneumáticos de inverno salvou de dumping para a pista que se achega.

Protección contra aquaplanagem

Ademais, comentarios de pneumáticos "Gislaved Nord Xeadas 100" confirma as declaracións da resistencia fabricante para aquaplaning e lama. Estes pneumáticos están obrigados elaborada estándar de chan estrutura en forma de V. Ao dirixir os rastreis súa aresta dispostas para garantir o contacto íntimo co máximo da superficie da estrada. Cando a neve entra na porción central da banda de rodaxe, que, como pasta de dentes a partir dun tubo, empurra aos sumidoiros laterais. A partir de aí, a masa literalmente xogado na estrada.

As características máis importantes

Case todos os motores din que este tipo de pneumáticos de inverno é moi "silencioso". Isto é debido ao feito de que a produción utiliza materiais especiais e tecnoloxías que contribúan á dispersión do ruído. Nun coche é moi cómodo e tranquilo. E é importante, se ten que pasar máis de cen quilómetros nun único día. Ademais, a empresa sueca pneumático "Gislaved" teñen características diferentes:

• Comentarios de goma "Gislaved Nord Xeadas 100" confirmar que os pneumáticos permanecen estabilidade direccional perfecto mesmo nas condicións de estrada máis adversas. Este efecto foi alcanzado a costa do fabricante foi repetidamente mencionado arriba de un patrón especial do chan en forma de V.
• Ao contrario de moitos tipos de neumáticos de inverno cravejado, pneumáticos cravejados "Gislaved Nord Xeadas 100" (Comentarios dicir o mesmo) dá unha excelente cross-máquina nunha neve virxe. Moitos condutores indican que estes neumáticos, xa non sentir calquera problema na saída de mañá a partir dun curro cuberto de neve. A máquina vén co confiado e ben. Isto asegura unha relativamente grandes bloques de lamelas en pneumáticos.
• Mesmo no caso de "doméstica" bus "Gislaved Nord Xeadas 100" (fabricante - Rusia) respostas indican unha alta durabilidade do caucho. Controladores argumentan que a studding pode facilmente soportar tres ou máis tempada operativo. A difícil situación económica dos últimos anos, non pode deixar de se regozijar.
• Como fabricante prometeu, os seus productos son ben impide a aquaplanagem e lama, que se fixo posible grazas á utilización criterios e eficiente das canles de drenaxe.
• A presenza dos entallas en forma de cruz especiais nas rastreis de ombreiro proporciona unha retención fiable do proxector neve. Este feito garante unha excelente estabilidade de Guinea do vehículo en todo tipo de estradas, cubertas de neve.

Finalmente, estes neumáticos atraer a atención debida ao máis alto grao de seguridade: a superficie do videoprojector teñen miles de bordos para un aperto firme con calquera tipo de superficie de estrada. Para garantir estes resultados, os suecos contaron non só sobre os últimos métodos de modelado de ordenador, pero tamén pasou unha enorme cantidade de probas no campo. Para iso, foi aínda máis aló do Círculo Polar Ártico! Ademais, moitos condutores optaron por unha versión doméstica da marca 'Gislaved Nord Xeadas 100 "(produción - Rusia). Comentarios indican que o prezo é moi axeitado (e eses pneumáticos son significativamente menos que os similares importados) de calidade é unha goma no mercado mundial. E non pode deixar de compracer!

Comportamento dos pneumáticos de inverno no asfalto "verán"

Clima ou outras razóns para culpar, pero nos últimos anos non saíu para sorprender anormalmente inverno "seco". En pode non ser o momento dela ata finais de decembro de neve nas estradas. Con todo, e de inverno, como a temperatura ambiente poden caer por baixo de -30 graos Celsius. Hai unha situación paradoxal onde o asfalto, mesmo se está seca, tórnase moi esvaradío debido ao conxelación de auga entrando na súa composición. Como nun superficies de rodaxe similares comportarse pneumáticos que discutir?

Moi axeitadamente, como á hora de facer moitos condutores domésticos. Entre eles hai incluso atletas e afeccionados de extrema condución en estradas de inverno. Descubriuse que a diferenza na lonxitude da distancia de freada no caso do pneumático sueco, á vez é moi comparable coa condución neve compactada. Non máis que 6-8%. Pero nótese que a menor distancia de freada na perfilado "Gislaved" está marcado cando o termómetro caeu non inferior a -15 graos Celsius.

avisos importantes

condutores experimentados cren que a unha temperatura de -25 a -30 graos e estrada de asfalto case seco para mellor non saír, xa que as propiedades do asfalto en tales condicións se fai imposible prever. Como está o pneumático líder "Gislaved Nord Xeadas 100"? As respostas indican que a unha velocidade entre 40 km / h, o distancia de parada non superar 16-17 metros. Pero, de ser superado, os indicadores cambiar. Así, se o coche estaba viaxando a unha velocidade de 80 km / h ou máis, a distancia de freada será estirada ata 30 metros ou máis. Inmediatamente, notamos que o rendemento non é mellor que todos os competidores. Entón unha vez repetimos a tese de condutores con experiencia, cando na rúa -30 e por baixo, e neve na calzada hai pouco, na estrada é mellor non saír. Todo o que pode acabar moi mal mesmo co uso de goma realmente de alta calidade.

Entón, o que é avtorezina "Gislaved Nord Xeadas 100"? Comentarios indican que é - pneumático perfecto para as condicións do inverno ruso, as súas constantes cambios de temperatura. Ofrecen un confort de condución elevada e comportamento seguro do coche na pista. Moitos condutores tamén observan cantidade adecuada de tales pneumáticos, mesmo en comparación cos fabricantes nacionais. Ademais, o rendemento axeitado para agradar como "recatada" e fans de condución rápida. Neste goma sueco información e velocidade características (ata 190 km / h). Aínda unha vez que advertiu que tal medida non é necesario ir especialmente en estradas de inverno, porque as consecuencias de imprudencia certamente ser moi grave.

Pode facer unha conclusión ben fundamentada que "Gislaved" - a opción perfecta para os condutores que valoran o confort, pero iso non se esqueza o uso e seguridade viaria. Nice Price - máis un argumento a favor da compra.