Motores térmicos. Tipos de motores térmicos

motor de calor - unha máquina que fai o traballo a través do uso de enerxía de combustible. A máquina está a traballar no tal motor, converte enerxía térmica en mecánica e aplícase a dependencia de sustancias expansión sobre o valor da temperatura.

O primeiro motor de calor apareceu no Imperio Romano. Ten turbina de combustión externa operando en vapor. Pero, debido ao baixo da arte, a invención non foi desenvolvido. O progreso non tivo ningún impacto e logo foron esquecidos. Máis tarde, en China, houbo un canón de pólvora e foguete pólvora. Era un dispositivo relativamente simple. Desde o punto de vista da mecánica de un po non se quentar o motor de foguete, pero desde o punto de vista da física é un motor térmico. Xa no século 17, os científicos intentaron inventar unha máquina térmica con base na pólvora.

Tipos de motores térmicos

Os motores de combustión externa térmicas:

1. motor Stirling - un dispositivo térmico, na cal un medio de traballo gasoso ou líquido fai que un movemento en áreas pechadas. Este dispositivo está baseado nun refrixeración periódico e calefacción do fluído de traballo. Cando isto extraído enerxía que se produce cando o volume de traballo do corpo. motor Stirling pode ser alimentado por calquera fonte de calor.

2. As máquinas de vapor. A súa principal vantaxe - é a sinxeleza e excelentes calidades de tracción, que non afecta o desempeño. Así, é posible facer sen a caixa de cambios. Este motor a vapor compara favorablemente a partir do motor de combustión interna a baixas revolucións emisión de enerxía insuficiente. Por esta razón, a máquina de vapor é convenientemente usado como un motor de tracción. Desvantaxes: baixa eficiencia, baixa velocidade, unha constante de fluxo de auga e de combustible, gran peso. Antes do motor a vapor foron o único motor. Pero esixen unha gran cantidade de combustible e conxelación no inverno. A continuación, eles foron gradualmente substituídos motores, motores de combustión interna, caldeiras, turbinas de vapor e gas, que teñen un compacto, maior eficiencia, versatilidade e eficiencia.

Calor de motores de combustión:

1. ICE (siglas para motor de combustión interna), - un motor, que durante a operación, parte da queima de combustible é convertida en enerxía mecánica. Sabre motores de combustión interna difiren no tipo de combustible (gas e líquido) do ciclo de funcionamento (de dous e catro tempos), polo método de preparación dunha mestura de traballo (carburo, motores diésel), tipo de conversión de enerxía (turbina combinado, émbolo e reactiva). O primeiro motor de combustión interna foi inventado e desenvolvido por E. Lenoir en 1860. O ciclo operativo consiste en catro cursos, por esta razón, este motor tamén é chamado de catro tempos. Actualmente, este motor é máis común en coches.

2. Un motor de combustión interna de quenda. Como un exemplo, unha estación de calor eléctrica que operan en modos de base e de pico. Este tipo de motor é relativamente sinxela e pode ser creado en calquera tamaño. No canto de émbolo utilizado rotor quenda nunha cámara especial. Nel están entradas e saídas localizadas, e unha vela de ignición. Neste tipo de deseño de ciclo a catro tempos realízase sen sincronía. Nun motor de combustión interna de quenda pode utilizar un combustible barato. Tamén crea practicamente vibracións, máis barato e máis seguro para a produción de motores de calor pistón.

3. motores de foguete e calor jet. A esencia destes dispositivos é a de impulso non creados por un parafuso, e por descargar os gases de escape do motor. Pode crear ansias no espazo sen aire. Existen sólido, líquido e híbridos).

E os últimos subespecies - os motores de calor turboélice. Creación de enerxía se dá ao parafuso e, debido ao impacto de gases de escape.