Moscow circular exterior - todo sobre "asfalto"

Imos tentar cubrir unha ampla gama de información interbancario: opinións dos condutores sobre o xeito no que a historia da súa construción é a descrición detallada, plans de reconstrución e xa fixeron o caso no camiño da modernización.

Moscow anel grande

Esta estrada-anel da rexión de Moscova, a ruta de Federal A108 significado, pasando tamén pola rexión de Vladimir e Kaluga. No camiño en toda a cidade IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• Cunha;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Esta ruta de tráfico de máis de 550 km de longo e ten un valor rexional importante - axuda a evitar nó Moscow ocupado. Un dos nomes - "Betonka" - unha forma de saír do seu pavimento de asfalto colocado sobre lousas de formigón. O ancho da franxa varía de 7 a 15 m, e no paso superior fronte de Likino-Dulyovo están vixían arcos, o que limita a altura de paso de transporte ata 3,8 m. Con todo, tamén existen formas de realización do desvío.

A maioría estrada notable construción ICD:

• Ponte sobre a canle para eles. Moscova;
• Ozerninsky ponte sobre o depósito;
• intercambio coa estrada Yaroslavl;
• viadutos anterior direccións "trans".

Historia da MBK

Moscow circular exterior foi construído en 1950-1960 gg. en gran parte para fins militares - defensa de mísiles da capital. Xa que as placas de formigón foron colocadas e para rastrexar tractores foguetes sostida cun peso mínimo de 40 toneladas.

Pero logo toda a xeito cómodo de facer cada vez máis frecuente uso de cidadáns soviéticos comúns. Polo tanto, nos anos oitenta, cubrindo forxados con asfalto, Moscow gran anel feito de estrada de propósito xeral, ea circulación de vehículos privados no converteuse en lexítimo en si. En 1991, a pista por primeira vez observado nos mapas de tráfico.

reconstrución do IBC

Nos últimos anos, fixéronse unha serie de traballos de reparación no crédito interbancario:

• 2014: construción da estrada no territorio da segunda fase de circulación Dimitrov;
• 2016: a construción de viadutos nas áreas de Ryazan, Kashirskoye estrada Minsk-Volokamskoe Estrada; revisión de A108 na dirección Dmitrov, Yaroslavl.

En 2017, a estrada reconstrución anel externo Moscow collidos na área da aldea. Stenin ata a intersección coa estrada "Volga" (M7). construción de pasaxes superiores está tamén en curso en áreas de estrada Yaroslavl, Gorky, estrada Kashirskoe-Simferopol.

Opinións pilotos na pista

Moscow gran retorno anel de condutores e condutores profesionais teñen unha variedade. Entre as vantaxes da estrada, eles observan o seguinte:

• paseo cómodo no verán;
• a case completa ausencia de atascos (a menos que ten sorte de atoparse con "unha morea de" vagóns);
• ombreiro ancho;
• condutores de ágio;
• revestimento relativamente suave.

Pero, á vez notas e contras de peso, tanto locais como xerais:

• GAI escondido outro lado da estrada;
• nalgúns lugares a estrada é estreita, sen gran;
• "Eterna" sólido;
• Condución no inverno require moito coidado: a estrada é escorregadia con presas de xeo;
• pista ten tres baixada íngreme, un perigoso aumento no mal tempo preto Semenovski;
• un gran número de sinais que prohiben Ultrapassagem;
• infeliz intersección da estrada Leningrado en Klin - un cruce complexo é unha alta probabilidade de atascos;
• pasaxes de nivel, aumenta significativamente o tempo gastado en tránsito;
• debido ao movemento nunha distancia círculo parece psicoloxicamente máis.

En xeral, o anel central de Moscova, e ata hoxe segue a ser unha estrada federal popular e ocupado por condutores comúns, así como para os profesionais. Ademais, tras a reconstrución e modernización das tres seccións da ruta está prevista para aumentar o seu confort. Con todo, os condutores están dispostos a reconstruír unha natureza cualitativamente diferente - en expansión "Betonka".