Mamilo Bike: tipos e dispositivo. Como construír un pezón bicicleta

A frase "reinventar a roda" é o idioma ruso unha connotación negativa e é actividade de negocio innecesarias, complicando a vida. Unha bicicleta moderna - un produto sofisticado de alta tecnoloxía, o deseño inclúe unha serie de detalles que fan o honor da imaxinación e ingeniería talento humano. mamilo Bike - o dispositivo que comezou e parte da historia automotiva. O primeiro vehículo é unha bicicleta foi sobre rodas de goma.

O primeiro autobús

Un veterinario John Boyd Dunlop, un escocés de nacemento, que viviu en Irlanda, observada en 1887, como o seu fillo novo que monta o seu triciclo con rodas de metal sobre os lastros. Veu coa idea de reducir despiadadamente axustado, o que sentía, adaptándose ás rodas tubo elástico, bombeada con aire. A primeira forma de realización da roda co pneumático foi de madeira, con xunta o disco do intestino (sexa bovina, porcina ou - afectou a súa profesión). Posteriormente máis exitoso foi o modo de realización do tubo de goma.

Inflar o pneumático, inventou un adaptador cun tubo de goma fina, que reteñen ar o pneumático, que xoga un papel ou chave de inversión de sentido único. A construción dunha conexión temporal cunha bomba, en xeral, foi aplicada para a produción de pneumáticos de bicicleta, que tivo unha pequena fábrica, organizado polo veterinario Engineering co seu irmán. mamilo Dunlop bicicleta, xunto coa idea de pneumáticos de caucho, foi utilizado e montador, facendo o seu nome famoso entre os condutores.

Orixe do termo

O "pino" palabra formada a partir de inglés pico (bocal) e representa un tipo especial de tubo, xeralmente equipado cunha chave, para conexión a unha conduta, ou - no caso dunha bicicleta ou coche rodas - unha vexiga de caucho ou pneumáticos. En inglés, esta característica de proxecto é agora chamado a chave - a chave. mamilo da bicicleta - é tamén unha porca especial que asegura que os raios ea cea da roda.

Mamilo, chamado Dunlop, ás veces chamado de inglés ou madeiras chave, tras o seu inventor, que fixo as súas melloras - este é o proxecto que foi usado nas bicicletas por un tempo moi longo, especialmente en bicicletas todos os días de uso ea categoría de prezo máis baixo. Hoxe en día, coa chave do pneumático son rareza. modelos máis recentes foron equipados con válvula de motor, o nome do seu inventor - Agosto Schrader. Máis tarde, houbo un especial mamilo bicicleta de carreira e de estrada coches máis lixeiros en comparación con estrada, chamada de chave (chave Presta) Prest.

mamilo Dunlop

A apertura de entrada no bordo, nun lugar no que está pegado na cámara de chave superada ten un diámetro de 8 mm. Por deseño, é un tubo de metal cun rosca exterior e cun diámetro lixeiramente máis pequeno que o orificio do marco, na cal é inserida un encaixe de metal fino - chave con dúas aberturas. Arriba - é unha entrada a través da cal o aire entra dende a bomba. El está protexido contra a suciedade con tapa especial no segmento. Outro buraco no mamilo, a saída é disposta lateralmente e pecha un segmento de tubo de goma fina - mamilo real, que desempeña o papel dunha chave de sentido único. Encaixe fixo ao tubo de entrada de unha porca de anel.

Para encher un pneumático, require un adaptador para unha bicicleta con un pino de saída de 3 mm de diámetro, ou retroshlang estado que é enroscada no torno. bomba Fit e moderno, con un adaptador para o Presta pinos.

válvula Schrader

Esta invención é un agosto Schroeder americano (hai opcións para ler: Schrader ou Schrader) foi patentado en 1893 nos Estados Unidos. Polo tanto, esta chave é tamén coñecido como o americano, pero máis frecuentemente é chamado un motor - dispositivo como equipado con a gran maioría das rodas de coches modernos e motocicletas.

É tamén utilizado en moitos sistemas de refrixeración e de clima, onde a reenchimento refrixerante é necesario noutros sistemas como o nó de ventilación exceso de presión de aire ou fluídos de proceso.

deseño Pino Schröder consiste nun tubo en que é aparafusada a unidade de corte - un núcleo, que é unha chave de hasta vertical, pechando a SAA de aire da cámara baixo a influencia do freo. Ao axustar a altura saínte do Pino do corredías pode controlar a presión de aire na cámara. O torno é enroscada unha ferramenta especial, para o cal frecuentemente usado tapa de protección - unha tapa de metal cun selo de plástico interior. A nova palabra de tal sistema - sensores de monitorización de presión.

válvula Presta

Este dispositivo rompedor é ás veces chamado de francés. Pneumáticos con válvula Presta cada vez máis utilizados para as rodas cun rebordo estreito usado en carreiras, estrada ou híbridos modelos de motocicletas. O diámetro das trades no marco da roda do tipo - 6 mm, o que evita o debilitamento da forza crítica. Polo tanto, non é necesario para adaptarse a cámara velokolos deporte con válvula de motor. É tecnicamente posible, pero esixen orificios maiores a 8 mm.

Aparello de ciclismo tipo Presta Pino difire da US Schrader presenza contraporca chave, ausencia ea chave de bloqueo do freo corredías de bloqueo. A fin de sangrar o aire, ten que desparafusar a tapa de protección e só tes que premer na parte superior da chave - sen necesidade de torcer o medio do corpo, como o mamilo automóbil. Peche ocorre chave pola presión de aire do pneumático. Isto facilita o recheo da cámara de aire, mesmo cando se utiliza unha bomba manual cun pequeno volume de traballo.

Usando a bomba de man

Como construír un pezón bicicleta usando unha bomba de man? A principal cousa - para decidir con vistas a conexión. A maioría das bombas manuais ou pé de hoxe son equipados con cabezas deseñados para dous tipos principais - o americano e os franceses, Schreder ou presta. Na maioría das veces só precisa virar a cabeza ben para a posición desexada, aberto, se quere bloquear a panca, desprace o adaptador no bocal e abaixe a panca, fixando a bomba na roda.

É importante non perder a tapa da chave de protección que protexe o corpo de traballo do conector contra a suciedade e po. Particularmente susceptibles á contaminación chave Presta, que pode ser facilmente danada debido ao burato de menor diámetro para o paso de aire ea ausencia de resortes.

Baixando por un compresor

Podo usar ningunha bomba de man para o transporte de dúas rodas, eo compresor? Como construír unha bicicleta bocal da bomba do motor? No caso da chave de tipo Schrader é moi simple: todos os compoñentes do deseño e adaptadores son estandarizados e axeitado para calquera vehículo, independentemente do número de rodas. Para outros tipos de adaptador mamilo tamaño esixido.

En países onde o desenvolvemento do ciclismo atribúen gran importancia - en Alemaña, Holanda, Escandinavia - desde puntos comúns para inflar velokoles equipadas con compresores de potencia menor que o coche. A principal cousa con iso - para ter en conta a pequena cantidade de velokamer ea presión de aire recomendada, co fin de non esaxerar e non danar a roda.

Fiabilidade e confort

transporte de dúas rodas amigo do ambiente, revitalizando o carácter de movemento na bicicleta fai a moto máis popular non só en áreas rurais, pero tamén entre os veciños das cidades. O uso de modelos modernos de novos materiais e tecnoloxías melloradas Xire ciclismo nun verdadeiro pracer.

Non reducir o confort e todo tipo de uso da bicicleta hoxe mamilos. En calquera situación, a preparación de dúas rodas para moverse non require moito tempo e esforzo extra.