M4 estrada, áreas de peaxe: como evitar?

Mesmo os cidadáns que nunca escollidos de Rusia, escoitou que no exterior para viaxar nas estradas, así como para o uso de pontes e túneles ten que desembolsar. Agora na nosa nova empresa áxil Rusia comezan a cobrar diñeiro para viaxes en estradas. Un exemplo notable - a autoestrada M4 ( "Don"). Os tipos de aparcamento apareceu nel en 1998. Agora nesta estrada hai máis de 530 km, e no futuro próximo será case o dobre. Outra cousa que pagar, a diferenza entre estas áreas de alternativa libre? Existen beneficios do seu uso? Como os condutores que non queren pór para fóra o seu diñeiro, pode alcanzar os seguintes puntos, sen pagar nada? Imos afrontalo lo.

informacións históricas

estrada M4, áreas de peaxe que agora están causando tanta controversia, levando de Moscova para Novorossiysk a través de tales grandes cidades como Voronezh, Rostov-on-Don e Krasnodar a capital do sur de Rusia. A súa lonxitude é igual a 1543.7 km. Parte do camiño de Moscova para Rostov-on-Don, xa chamado número de pista 5 e foi construído a finais dos anos sesenta do século pasado. Durante este período, a estrada era unha vía de dúas pistas, con un ancho de folla de 7 metros. Os anos de perestroika comezou a construción do seu stand-in, que non está instalada semáforos, é dicir, tentou facer velocidade. En 1990, el encomendou un 18,4 km, que comprende dúas seccións na área Domodedova. Ata 2000, o desenvolvemento da autoestrada M4 activamente continuou, resultando na estrada tornouse de 500 km de longo e esténdese ata Dzhugba, máis veu nun anaco da estrada Sukhumi para Novorossiysk, e tamén apareceu de 135 km suplentes sección coa pantalla ata 8 pistas. Eles foron construídos nas rexións de Moscova e Tula con recursos do orzamento do Estado. Nese momento, para viaxes en M4 diñeiro non recollidos.

Os tipos de aparcamento

Como resultado da manipulación construción de estradas aumentou significativamente a súa capacidade e tornar-se máis cómodo M4. Os tipos de aparcamento en que comezaron a aparecer en 1998. O primeiro foi unha lonxitude de só 20 km e redondeado da aldea Hlevnoe. Abriu o camiño para esta peza de pathos, como se fixo a primeira estrada con peaxe en toda Rusia. Desde a década de 2000 a reconstrución de áreas coa construción de circulación foi efectuada cunha actividade envexable. O resultado foi inmediatamente pago dous motivos:

1. 225,6-260 millas (35 km da cidade desvío Bogoroditsk). Agora, a partir de Moscova para el case toda a extensión da pista un custo adicional (excepto para un pequeno anaco de unha lonxitude de 14 km desde a intersección da estrada M4 no centro ata a intersección coa estrada para a aldea de lixo negra).

2. 287,8-321,3 quilómetros (34 km de lonxitude cidade desvío Efremov).

Agora os coches son condutores aquí están pagando 35 rublos, dependendo da hora do día e da clase de coches, camións e motores - 240 rublos.

Innovacións "Avtodor"

En 2010, o director da faixa "Don" foi a empresa "Avtodor", que é actitude moi positiva para o curso de pago para os condutores.

Especialistas da empresa en primeiro lugar realizouse unha análise da condición da estrada e facer a súa reparación, simultaneamente construción de nova estrada variante. Como resultado, torna-se mellor, pero tamén máis caro M4. Os tipos de aparcamento en 2010 apareceu en tales quilómetros:

- 330,8-414,7 (desvío Yarkina vila e cidade ÉlÉÇ).

- 416,9-464 (desvío Zadonsk).

Ignorando a gloriosa cidade de Voronezh algúns sitios pagos foron construídos con lonxitude total de 141 km. Comezan en 492 km e remata a 633 km, contornando a Voronezh, Novaya Usman e Rogachevku. inserción libre é moi curto, de xeito que os tres peaxe montado case un despois do outro.

ruta M4, áreas de peaxe (2016)

Compañía "Avtodor" seguirá a cortar na franxa "Don" segmentos do camiño, andar en que pode presente. Por exemplo, de 2016 pay aceiro dous novos sitios cunha lonxitude total de 190 km. Orixe comeza en 21 km (inmediatamente fóra de Moscova) e ten unha duración de 72 km. A segunda comeza a partir da estrutura da estrada e se estende máis de 118 km. Pagar para cruzar a barreira, por dúas veces, a primeira vez que - a partir de 50 a 140 rublos segundo tempo - de 80 a 450 rublos. Total 2020 "Avtodor" fará premio 892 km. Agora a súa lonxitude é de 531 km. Algúns condutores están se pregunta o que vai facer os funcionarios "Avtodor" cando o dominio eminente para dirixirse ao punto de pagamento e dicir que o diñeiro accidentalmente esquecido na casa. A resposta non será feliz - estes condutores forzados a volver, pero para crealos a barreira cobizado, ninguén vai.

Cantos postos de peaxe na autoestrada M4 ( "Don")

En resumo, podemos calcular que hoxe en camiño de Moscova para Rostov-on-Don terá que superar 9 prazas de peaxe. Están distribuídos nas seguintes áreas:

- 2 en Moscova;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 en Voronezh.

Ademais, en Lipetsk abriu 5-Overseas na estrada con peaxe.

En xeral, pagar a viaxe de Moscova para Rostov-on-Don terá agora para automóbiles de pasaxeiros de 510 rublos, e para camións - desde 2660 rublos dun xeito, pero é posible que os prezos van cambiar.

estradas de calidade

Controladores á vez coa pregunta, cantos postos de peaxe na autoestrada M4, interesados na cuestión, para o que teñen que pagar. De Moscova ao Congreso para a aldea se pode ver en como hai 8 pistas. Ademais, para Saratov - 6 bares, e despois - 4 bar. Como evidenciado polos condutores, a calidade da superficie da estrada é boa, pero a taxa nos postos de peaxe non se admite máis de 110 km / h. Ao longo do percorrido están definidas baños non equipados, estacións de servizo, cafés. Ademais, hai puntos onde podes chamar un remolque, petroleiros ou de mantemento tripulacións. A desvantaxe de estradas con peaxe (excepto o prezo) son aliñados en centros de pago, onde a transponder non sempre axuda, sempre que non existe un sistema perfecto que usa.

estrada libre ten basicamente 4-5 pistas (3 ou 2 nunha dirección, dúas noutro), nalgunhas áreas hai só dous (unha no sur e norte). calidade do tecido en todo o xusto, porque non hai servizos de traballos de reparación da estrada tamén están implicados. Ao longo do camiño, así como unha taxa M4, hai un café, estacións de servizo, sanitarios non equipados. Ir nesta pista pode ser unha velocidade de 90 km / h. A desvantaxe de crear grandes camións, dos cales hai unha abundancia. A perda media de tempo cando pasa unha estrada con peaxe son preto de media hora.

Como ignorar a estrada con peaxe de Moscova para Kashira

Lembre que a partir do punto onde o Anel Rodoviário cruza coa rúa Lipetsk, orixina M4. Preste estacións están abertas de 21 th km, pero mentres "autoestradas" barreiras bloquearon a estrada e establecer o primeiro punto de pagamento só no km 62. Polo tanto, a partir da Ring Road Moscova ata o cruzamento coa A107 (que 51 km da estrada M4), pode ir para o lixo. Tampouco pagados ata a rampla para visible (tras 22 m e 24 m km), congresos dirección Domodedovo (isto é de 31 m, a continuación, na 34ª e 46ª km) e á saída A107. Os que seguen o máis lonxe Moscova pode liberar paseo na estrada Kashirskoye á aldea Sitno-Schelkanovo. Á beira da bifurcación na estrada ir na dirección de Stupino. Aquí no cruzamento fronte a ferrovia ten que conectar o Victory Avenue, no seu retorno á estrada Kashirskoye e siga para o destino final. A desvantaxe da ruta é unha moi grande de descarga Kashira estrada e, como resultado, atascos frecuentes. Agora hai unha reconstrución da estrada, de xeito que, se deixar libre, será unha boa opción.

Como ignorar o peaxe M4, seguindo Bogoroditsk e Efremov

prazas de peaxe desvíos na estrada M4 hai varias variantes. Entón, seguindo Bogoroditsk e aínda é posible usar as instrucións de dirección dadas anteriormente. Isto significa que é necesario para Kashirskoye ir Stupino, non recorrer a Avenida Vitoria, voltar ao Kashirskoye, non parando en Kashira, siga o garfo para a aldea Zendikovo, á súa vez de autopista Voronezh ou continuar Kashirskoe ao escapista estrada P22 da M4 máis lonxe. Na área Venyov esta distancia é de aproximadamente 30 km. Para chegar a esta ruta Bogoroditsk ter popetlyat en estradas rurais, a calidade do que está lonxe de ser satisfactoria e, ademais, "vento" quilómetros extra.

Algúns condutores son aconsellamos a ir á Bogoroditsk e preto dos asentamentos situados libre en Simferopol estrada (M2). O estado da superficie da estrada é excelente, pode desenvolver unha velocidade de ata 90 km / h. Para Tula a rodar na estrada que conduce ao Bolohovo e pasar por iso para a lama negra. Haberá unha conferencia sobre a sección libre de M4. A diferenza será varias kidometrov. Aqueles que precisan de Efremov, poden seguir o mesmo M2, sen ir ignorar Tula, Shchekino e Xire á dereita no cruce na aldea de Luchino. Hai case unha vantaxe de estrada en liña recta en Efremov.

Como ignorar a M4, seguindo en Voronezh

A menor distancia da capital para Voronezh - 516 km. Deste xeito, é difícil ignorar dereitos pagados cada tramo de estrada. M4 estrada de Moscova para Voronezh pasa por Bogoroditsk e Efraim. Arriba temos discutido como podemos chegar a eses asentamentos balde. A pesar de algunha diferenza na quilometraxe, moitos condutores escoller estrada Simferopol, peaxe que é moi agradable. O número de bandas neste intervalo é entre 2 e 4, o estado de boa tea, ao longo da ruta de unha morea de estacións de servizo e cafés. Siga o sobre a aldea. Luchino imprudente como a volver á M4, é necesario facer un sólido gancho. Se seguimos esta vía ata o 321 º km (final da circulación de Efraim, na diferenza de quilometraxe será de só preto de 7 km (uns 307 km de M2 e uns 300 km da M4). Ademais, é posible 9 km de coche a través do segmento gratuíto da faixa "Don . "Cando chegaron á saída da estrada con peaxe, non para transformalo, e continuar a moverse ao longo do ferroviaria. d. a propósito, pasar Vanya, atravesar o regato secar ben, adestrar a volta do ÉlÉÇ nos seus arredores, río Pine rápido, de novo máis preto M4, a unidade a través Zadonsk, Hlevnoe segmento M4 libre e sen ir a un sitio pago con . Refaça a estrada para Voronezh diferenza na quilometraxe do percorrido é moi pequeno, pero a estrada é moito peor que a estrada con peaxe A segunda desvantaxe -. Chama Zadonsk e perda de tempo para o paso de Hlevnoe e Voronezh.

Como ignorar a M4, seguindo en Rostov

Evitando postos de peaxe na autoestrada M4 ( "Don") termina na rexión de Voronezh, por 633 quilómetros. Máis ao sur, podes dirixir con seguridade. Quen deseñou o novo trazado da estrada de peaxe para evitar a cidade de Pavlovsk, pero ata agora isto non acontece. Para saír nunha M4 libre de Voronezh, ten que pasar un adicional de 3 postos de peaxe. Dous deles - a través de Nova Usman e Rogachovku - pode ser facilmente alcanzar. Como resultado, segue sendo os últimos 89 km. Alcanzalo los con pequenas perdas non vai funcionar. Por Rogachevkoy Xire á esquerda na R298, terá que facer un longo desvío. viraxe cómodo para a dereita aquí. Polo tanto, un desvío é necesario para comezar a partir de Voronezh. Existen dúas opcións - á esquerda da pista 193 ou á dereita cara á aldea de Liski. Ambas as opcións eran incómodos por mor das grandes estradas exceso de quilometraxe e de baixa calidade.