Landmark ZX: especificacións técnicas, prezo, comentarios e fotos

fabricante de automóbiles chinesa ZX Auto é unha empresa relativamente nova, e actúa no mercado nacional e internacional desde 1999. Basicamente, ZX Auto está involucrada na produción de coches de SUV clase que é SUVs completo. Na primeira, os seus productos son vendidos só no mercado interior, pero despois de investimentos significativos toda gama de ZX gradualmente comezaron a aparecer en calquera país. A Rusia non é unha excepción. Nesta revisión, imos prestar atención para o full-size SUV ZX Landmark (2007). Comentarios, deseño e características técnicas do coche - máis adiante neste artigo.

aspecto do coche no mercado mundial

Con dous dos seus propios bancos de datos e fabricante de centro de investigación ZX Auto é capaz de producir en masa ata 110.000 coches ao ano. Ata a data, os produtos da empresa, é dicir, SUVs completo, oficialmente entregado para a exportación en máis de 40 países. Coche Landmark ZX pódese atopar en case todos os continentes e países - de África, Oriente Medio, América Latina e Asia. Ven para o mercado ruso. Ademais, unha planta separada para a montaxe de vehículos off-road no sitio web foi construído en Rusia. Nun futuro próximo, a empresa vai conquistar o mercado estadounidense para comezar a exportar unha nova versión actualizada do Landmark ZX.

O fabricante ten o certificado ISO9001, que garante a alta calidade dos produtos fabricados. Así, a gama de ZX Auto pode pór con seguridade reivindicación de grandes materiais e para competir con tales xigantes da industria como "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" e moitas outras preocupacións.

proxecto

A aparencia externa do coche é distintas formas de relevo e calquera expresividade. Deseño "Landmark" é moi sinxelo, é bastante habitual para un crossover moderno. Á vez débese notar que este SUV é moi semellante ao "Great Wall Hover", que foi emitido en aproximadamente o mesmo período.

coche de diante é decorada con un cromo ampla grella, os contornos do que gradualmente levado cara arriba do capó. óptica luces do coche que lembra un SUV xaponés. Parachoques, así como sobre as "SUV", de plástico, con luces de néboa integradas. elemento pode-se fortemente tirado para arriba - Permite que o SUV para pasar sobre colisións con un gran ángulo de inclinación da estrutura. De feito, moitos fabricantes mundiais están a tentar, pola contra, para choque inferior o máis baixo posible, composta con detalles innecesarios en relevo e outros "voltas". Isto fai que a máquina axeitada para uso en zonas pavimentadas. ZX Landmark mesma podería facilmente superar os obstáculos, como pedra, area, paseo en camiños de terra e grava.

Nos laterais do SUV son claramente visibles cavas das rodas enormes e limiar de cromo para doado embarque / desembarque de pasaxeiros. Enriba dos carrís do coche tellado pode ser instalado, o que pode aumentar significativamente o volume de compartimento de equipaxe ou para transportar cargas pouco comúns, como unha bicicleta para longas distancias.

Dimensións e capacidade do vehículo

O SUV de cinco portas, "Referencia" ten as seguintes dimensións: lonxitude do corpo - 4,75 m, ancho - 1,76 m, altura - 1,83 metros. O volume total do compartimento de carga é pequena - só 470 litros. Aproximadamente a mesma cantidade no "Dacha Logan" sedan orzamento. Con todo, o condutor pode aumentar significativamente a capacidade de equipaxe, nivelou o chan pasado, a terceira fila de bancos.

Interior do coche

No interior do SUV ten unha disposición espazos. Todo interior está deseñado para 6 persoas, incluíndo o condutor. Pero como é que o seu prestixio nin eloxiado produtor público, "Landmark" aínda será coches orzamento. E non é o prezo (aínda podemos citar varios exemplos onde a empresa presta moita atención á calidade dos materiais, con independencia do prezo de 450-500 mil rublos), así como a montaxe interior. Mesmo mirando para as fotos do interior SUV, pode determinar con precisión a cantidade de "calidade" aquí é de plástico.

Tense a impresión de que o volante de tres raios era feito de barro. Agradable ao ollo só o panel de control con dúas cavidades rebaixadas para dentro. Aquí, como se ve, non hai só os indicadores de frecha (contador de combustible, tacômetro e velocímetro), pero tamén de medida dixital pasou quilometraxe SUV. A consola central sen ordenador de a bordo, pero hai un radio con conector de CD-conveniente.

Proxecto controla algo parecido ao doméstico (unha vez máis, "culpa" o baixo custo de construción). consola central cobre unha enorme plástico inserir "aluminio". Aquí hai dous cociña deflector manual fluxo de aire de alimentación axustable. En todos os demais detalles, tamén, sentiu "o cheiro do Orzamento" - guste ou non, e en 16 mil dólares para os chineses tiñan que cumprir.

ZX Landmark: especificacións técnicas

fabricante total ofrece 3 versións diferentes do SUV. A gama de motores, hai dous de gasolina e un motor diésel. Imos comezar co máis novo - o primeiro motor de 4 cilindros ten unha potencia de 126 cabalos de potencia. O volume total de traballo do motor de 2,2 litros. unidade Senior desenvolve xa en 139 "cabalos" de enerxía. O volume de traballo do motor de 2,4 litros.

Como para a planta de diésel, o seu volume é de 3,2 litros, e de enerxía, que se desenvolven, é igual a 108 CV. Para os patróns de emisións de escape cumpre toxicidade "Euro-6".

Nótese que toda a gama de motores foi prestado a partir da preocupación xaponesa "Mitsubishi", o que significa, na fiabilidade dos datos central pode haber dúbida. En canto a emisións, o mercado ruso ofrecerase aos clientes como unha transmisión mecánica e automática.

dinámica

Moitos condutores din boa dinámica de dispersión do SUV. Cando a masa de 1.700 quilos de "centos" el disco en menos de 16 segundos. A velocidade máxima do vehículo de 160 quilómetros por hora. Por suposto, o "Marco" - non é un "Mercedes Gelenvagen", e non pode ir 200 kmh, pero SUV all-wheel drive acelera moi rapidamente e con confianza.

o consumo de combustible

Consumo de gasolina, que é 13-14 litros por 100 km en modo combinado, o custo non pode ser chamado, pero non esqueza sobre o custo fiscal "Marco", que simplemente non permite a facelo menos "apetitoso".

Canto é o Landmark ZX?

O prezo dun coche novo en 2014 é de aproximadamente 560 mil rublos. colleitas Diversidade aquí están algúns (máis precisamente, un, ademais da elección entre transmisión manual ou transmisión automática), polo que o prezo run-up non é moi grande.

Con todo, máis de 500 mil - non é un prezo malo para un SUV, equipado con airbag frontales de dous, accesorios de alimentación completa, aire acondicionado e sistema ABS. O único inconveniente é o seu jeep "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark sei só algúns, pero se o fabricante fixo unha boa campaña de publicidade, quizais a novidade ía facer un best-seller. Mentres, por outra banda, é significativamente afectaría o valor do coche - e, a continuación, o público preste atención ás mellores crossovers competencia marcas custa de 600 mil a un millón de rublos.