Kaluga estrada: reconstrución. plan de reconstrución intercambio de Ring Road Moscova e na estrada Kaluga

Roadworks crear problemas inevitables para quen viaxa na estrada. O home detrás do volante hai unha pregunta retórica: "Será que non era imposible facer?" Pero unha das máis antigas estradas suburbanas, esta cuestión foi levantada de forma diferente e moi concretamente: "Cando vai comezar a reconstrución da estrada Kaluga?"

Entón era imposible retrasar

infraestrutura de transporte de grandes cidades, que sen dúbida é aplicable a Moscova, é o máis importante sistema de soporte de vida para a súa poboación grande. sistema de comunicacións de transporte formado ao longo dos anos e décadas. Non menos importante para as grandes cidades teñen estradas que fornecen unha mensaxe para as rexións. E, inevitablemente, chega un punto cando non pode facer sen solucións de enxeñaría radicais que teñan como obxectivo a reconstrución do que xa non cumpren os requisitos do tempo. Procrastinação conducirá inevitablemente a unha deterioración da situación. É nestas circunstancias, e debido á reconstrución da estrada Kaluga, que o plan finalmente aprobado e aceptado para execución. obras de estradas están en curso e xa comezou o ritmo de crecemento.

da historia

Kaluga estrada, reconstrución do que comezou en abril deste ano, é unha das máis importantes rutas de transporte, proporcionando Moscow coas rexións de mensaxes situados a partir del para o sur e oeste. Esta franxa, denotada no atlas estradas modernas como automóbil estrada do Federal importancia A-130, ata a fronteira con Bielorrusia. Segundo a rexión de Moscova que pasa a través da estrada vella Kaluga, un dos máis antigos medios na historia de Rusia. Estado estrada da estrada recibiu cando o Emperador Nicolau, o First. Nesta liña traía unha mensaxe da capital Kiev e Varsovia, pero por unha estraña coincidencia na cidade de Kaluga leva a outro lado. Dun punto de vista xeográfico, estrada Kaluga é unha continuación directa das actuais rúas Sindicais en Moscova.

Problemas dirección suroeste,

Para aumentar a capacidade da estrada e se librar de xurdindo constantemente nos sobre os seus atascos, incrementar o número de bandas de tráfico e transporte público para ofrecer ancho de banda dedicada separado. O proxecto de reconstrución da estrada Kaluga prevé a expansión da estrada nas áreas máis tensas en dúas ou dúas e media veces. A principal dificultade aquí non é tanto técnica como na administración. O feito de que o sur-oeste son moi populares. Polo tanto, terreos baldíos, que debe pasar pola expansión da estrada federal, en ambos os dous lados da estrada case imposible atopar. Aínda que o territorio non está construída, o sitio ten un propietario. E deixalos sen beneficios para si que ninguén quere. Sen exclusión da propiedade da terra estrada Kaluga vai estender posible, a reconstrución dos cales, con todo, evita a demolición de inmobles residenciais ao longo das obras varían. Para unha solución aceptable para a cuestión da terra autoridades administrativas suburbios ten que exercer un esforzo considerable.

Que facer

Para conectar a estrada nunha estrada moderna, non é suficiente só para ampliar e aumentar pistas de tráfico. Kaluga estrada, reconstrución do que debe ser completado en preto de dous anos, obter un número de infraestrutura de enxeñaría. O máis importante deles é, sen dúbida, o intercambio no cruzamento da estrada do anel de Moscow. Cando finalizou, cumprirá coas esixencias modernas. O proxecto de reconstrución da estrada Kaluga, o esquema que prevé a organización bessvetofornogo movemento, inclúe a construción e pertrechos de nove outros cruzamentos en diferentes niveis. Este illamento no campo quente, na entrada do centro comercial "Mega" túneles de reversión en localidades Mamyrov e gasoduto, ponte sobre o río Piñeiros, dous túneles na zona do complexo residencial en Dubrovka e visión de cabalete para a aldea Voskresensky. Ao longo do camiño haberá 27 transporte público equipados con pavillóns especiais.

Etapas do proxecto grande

En plena conformidade cos principios da loxística, a reconstrución Kaluga estrada, o circuíto que contén un gran número de instalacións de enxeñaría complexo está dividido en tres etapas. Isto permite que concentrarse todo o poder dispoñible para a conclusión rápida de cada sección e, finalmente, todo o proxecto. A lonxitude da primeira parte é de aproximadamente 30 km, desde a intersección coa estrada anel a liquidación Voskresenskoe. Na segunda etapa do traballo de reconstrución farase na forma da distancia da Resurrección á cidade de Troitsk. E na terceira fase final - na área de Ring Road para Troitsk.

Interchange no Anel Rodoviário

Unha das áreas máis problemáticas da estrada Kaluga é o comezo. atascos constantes tivo tempo para familiarizado coa visión das rúas Sindicais ao anel viario. O presente aquí hoxe un de dous niveis intercambio automóbil é cumprir non claramente a súa función axeitadamente. Reconstrución do intercambio Moscow Ring Road ea estrada Kaluga, o esquema que foi aprobado como adoptadas para cumprir a primeira etapa do proxecto inclúe as seguintes actividades: construción dun túnel interior do anel viario da estrada Kaluga na dirección do campo (como resultado dese illamento de tres niveis), a construción de reversión direcionalmente viaduto sobre soe lado interno con estrada Kaluzhskoye e de construción das pasaxes de distribución do lado do colector ao longo da estrada anel. As pasaxes laterais serán construídas en ambos os sentidos da estrada, son deseñados para descargar a estrada principal medida que se achega o tráfico flúe para rotacións no desenlace. A situación é complicada polo feito de que todo o ciclo da reconstrución destina debe ser realizado sen o desmantelamento temporalmente. Pero esta práctica desde hai moito tense feito común. No desenvolvemento do proxecto de reconstrución das estruturas técnicas tomadas en conta experiencia no deseño de instalacións similares, tanto en Moscova e en maiores áreas metropolitanas do mundo. intercambio de automóbiles no cruzamento das estradas é tradicionalmente considerado a infraestrutura máis complexa e dispendiosa.

lugares de bypass

punto racional do proxecto é necesario recoñecer a decisión sobre a construción do desvío en torno a áreas de zonas residenciais existentes. estrada Kaluga antiga, a reconstrución dos cales é transformalo en unha estrada moderna pasa por varios asentamentos. Vila Pines, onde o proxecto prevé a construción dunha nova ponte sobre o río do mesmo nome, está dividido en unha franxa existente en dúas partes. Para atravesar a estrada non sempre é doado debido ao fluxo de tráfico intenso. A porción desviada será longo, pero o movemento do mesmo pode ser a un ritmo superior. Noutros lugares, prevé a construción de nivel do chan pasaxes de peóns.

Kaluga estrada: a reconstrución de 2014 - a data de conclusión do proxecto

Calquera persoa que utiliza regularmente este camiño, non pode deixar de estar interesado nas datas de conclusión do traballo de reparación de calendario que están actualmente en curso, de acordo co programa aprobado. A información dispoñible é alentador - terra aos Pines liquidación debe ser feita no terceiro trimestre deste ano. Trazar a Troitsk, de acordo co plan aprobado, estaba a ser posto en funcionamento dous anos despois do inicio das obras. Pero hoxe, a programación é axustada tempo para abaixo. E hai toda razón para crer que o traballo sobre esta distancia é rematada en 18 meses, en 2016. No momento da conclusión da terceira parte do proxecto - ata a zona Ring Road - din que aínda é moi cedo. Esta parte do proxecto aínda está en desenvolvemento, eo momento da súa conclusión anticipada non é aprobada.

O territorio de Nova Moscow

En xullo de 2012 tomou a decisión histórica de indicar un cambio fundamental na xeografía da cidade de Moscova. Unha parte significativa do territorio da rexión de Moscova foi para os límites da cidade. Isto significa incluíndo o feito de que a autoestrada Kaluga non é unha pista país. Apareceu excelentes perspectivas. Nos próximos anos e décadas, a capital destinado a desenvolver na dirección suroeste. En ambos os dous lados da estrada Kaluga serán construídos novos e modernos complexos de apartamentos, moitas empresas comerciais e estruturas de servizo. Aumentar a atractiva de investimentos de toda a rexión, que está preto desta estrada.

direccións duplicados

A curto prazo estrada Kaluga debe ser unha das principais vías de New Moscova. E isto significa, entre outras cousas, é tamén unha necesidade da súa dispensa do fluxo de transporte. Actualmente, desenvolveu opcións para a construción de pistas duplicadas indo na dirección suroeste. Primeira estrada Kaluga suplente será executado a partir da aldea de Piñeiros para CRR. A súa construción considerada adecuada na base de que a autoestrada Kaluga non pode tratar con todo isto con destino a fluxo de transporte, mesmo tras a reconstrución. En favor deste proxecto é tamén o feito de que a ruta pasará por territorio totalmente virxe. Iso non esixe a demolición de vivendas e deslocalización de comunicacións sumados, que teñen un impacto positivo sobre o orzamento da construción proposta.