Historia da estación de metro "Red Gate"

Sokolnicheskaya liña do metro de Moscova tomou os primeiros pasaxeiros no afastado 1935. Esta historia comeza coa estación de metro este ano "Porta Vermello". Esta antiga estación, o lobby está situado no Anel Xardín, foi unha das moitas atraccións da capital. Non tan raramente estacións de metro datos alterados para eles nos títulos de apertura, algunhas veces, pero hoxe, a estación de metro "Porta Vermello" está situado no tramo entre as estacións "Chistye Prudy" e "Komsomolskaya". Estes nomes aínda son válidos. Por algún tempo, a estación foi chamado "Lermontov", en homenaxe ao gran poeta, xa que aquí naceu. Pero na segunda metade dos anos oitenta foi devolto ao seu nome orixinal - a estación de metro "Red Gate". A zona onde está situado, é chamado así. E a empresa asumiu o renacemento de nomes de lugares históricos de Moscova aqueles anos. Desde o inicio do século XVIII, o lugar foi en Moscova, aínda que non oficial, pero é bastante estable nome tradicional - "Porta Vermello". Foi chamado así por mor do que estaba alí arcos triunfades en vermello, erigidos en honor da vitoria na Batalla de Poltava.

características de arquitectura e enxeñería da estación de metro "Red Gate"

Este é un bo exemplo da arquitectura da era soviética. estación de metro "Red Gate" ten a súa propia aparencia arquitectónica única. liñas Constructivism dinámicas son combinadas coa expresividade do mármore vermello clásico. E o máis importante - o outro non contradi, e está na unidade orgánica. Na decisión vestíbulo exterior no Anel Garden é visible claramente unha referencia á imaxe do Porta Vermello. Non é esta imaxe e no interior do salón principal da estación. Este proxecto de arquitectura recibiu o primeiro premio nunha exposición internacional en París na década de trinta. Segundo a súa estación de construción tipo "Red Gate" - postes, trohsvodchataya. A profundidade da súa creación máis de 30 metros. Isto permitiu recinto da estación durante o período da Gran Guerra Patriótica como a sede operativa do Comisionado de Ferrocarrís. Por iso, pasou o control de tráfico nas estradas de ferro da Unión Soviética. Trens foron estación sen parar, a plataforma foi pechado anteparos de compensado temporais. Este é só un exemplo do uso de instalacións subterráneas para fins de defensa. Coa Unión Soviética, tendo en conta os obxectivos estratéxicos para crear moitos, incluíndo o mapa do metro. "Porta Vermello" sen excepción.

Salón de estación do Norte

Súa estación de metro "Red Gate" atopar só no verán de 1954. Está situado na parte exterior do anel de xardín. O lobby é construído nun edificio do Ministerio de Ferrocarrís, que foi erguido sobre o cadrado vermello portas. Con esta estación obxecto metro estratéxica foi ligado, mesmo durante a guerra, cando tivo que desempeñar o papel do seu despacho subterráneo. O propio edificio é un dos sete rañaceos de Stalin famosos en Moscova.