Heroe da Unión Soviética Dolina Mariya Ivanovna

A Gran Guerra Patriótica deixou moitos descendentes dos grandes nomes de pilotos soviéticos. Un deles - Dolina Mariya Ivanovna. Ela foi premiada co título de Heroe da Unión Soviética e foi premiado co Orde de Lenin e da Bandeira Vermella.

primeiros anos

Nacido Dolina Mariya Ivanovna 18 de decembro de 1922 en Sharovka - unha aldea situada na rexión de Omsk. Os seus pais eran campesiños siberianos comúns e orixe ucraína. O pai da nena tiña loitou na Guerra Civil e non perdeu as pernas.

Debido á incapacidade do xefe de familia, a familia trasladouse a rexión Zaporizhzhya, onde a nena se formou no instituto de oito grao. Neno sempre atraeu avións. En 1939, formouse, formación na escola de aviación Kherson. Co fin de chegar alí, Mariya Ivanovna Dolina engadido á súa idade de dous anos, para que en todos os documentos oficiais do ano do seu nacemento foi celebrado como o 1920 º. Estas manobras foron moitos dos seus compañeiros, sobre todo cando a guerra comezou, e oficinas de alistamento militar foron incapaces de levar todos para estar diante.

O Exército Vermello

Ao contrario de moitos outros heroes da guerra, tornouse o militar só por mor do ataque da Wehrmacht, Dolina Mariya Ivanovna recibiu todas as habilidades necesarias en tempo de paz. Despois de se formar na escola de aviación en Kherson, ela comezou a traballar como piloto instrutor na Osoaviahima. Eu vivía en Dnepropetrovsk e Nikolaev.

Cando en 1941 a guerra estalou, Dolina Mariya Ivanovna como especialista valiosa foi inmediatamente incorporado no Exército Vermello. Primeira muller na loita contra a andel Bomber 587. A súa máquina de guerra foi o plan "Pe-2". Foi un bombardeiro de mergullo, desenvolvido en planta da aviación Kazan.

Na Great patriotic

O seu primeiro aviador sortie feita preto de Stalingrado, onde o destino da guerra de moitas maneiras. Posteriormente Maria Val continuamente pasando de fronte para a fronte. Ela fixo algúns combates no ceo Kuban, Cáucaso do Norte e Kursk. Na fase final do aviador guerra, el participou da liberación da República Socialista Soviética de Bielorrusia e os Estados bálticos.

En mans capaces de "Pe-2" tornouse unha arma letal contra adversarios alemáns. A Mariya Ivanovna Dolina, certamente foi un verdadeiro profesional, a pesar da súa idade moi novo. Case todo o seu sortie rematou con perdas no campo inimigo. O "Pe-2" Mary Val había navegador menos brillante - Galina Dzhunkovsky.

A aviación andel 125-m

En 1943, Mariya Dolina recibiu un novo compromiso. Ela tornouse vice-comandante do 125 Gardas Bomber rexemento feminino. Ao mesmo tempo, é unha formación militar recibiu o nome doutro piloto soviético famoso - Mariny Raskovoy, que morreu preto de Saratov en voo diante.

Pilotos do rexemento, que serviu de Mariya Dolina, equipos, man de obra e as defensas do inimigo nas marxes do río Volga, onde en 1943 houbo unha crise en toda a Gran Guerra Patriótica destruíndo. "Pe-2" sempre que o avance de tanques soviéticos durante a famosa Batalla de Kursk.

Loita sobre a Crimea

Case todos os pilotos da Gran Guerra Patriótica foi unha batalla que estaba a piques de facer o máis tarde. I tivo un evento como este eo Dolina Mariya Ivanovna. Piloto foi dada a tarefa de destruír varios obxectivos preto da aldea Kuban cossaco chamado Crimea. No ceo sobre este sitio 02 xuño de 1943 o seu "peón" recibiu danos - un fragmento do escudo anti-aeronaves alcanzou un dos motores.

Mariya Dolina levou a ligazón deixou escuadrón. Nun momento no que o obxectivo era só á volta da esquina, o motor do coche comezou a funcionar duro. O avión comezou a extraviar. A tripulación do val detrás do escuadrón principal, no que levou a cabo a súa misión. Pero, aínda nesta máquina de estado tripulación continuou a loitar. obxectivos terrestres foron bombardeadas, eo obxectivo definido polo mando, é executado. No camiño de volta, "Pe-2" quedou baixo lume de varios novos cazas alemáns.

Na batalla do artilleiro para "Pe-2" quedar sen munición. Vale nestas circunstancias decidiu diminuír. Nesta posición, el atopou-se con un dos "Messers". A aeronave chegou preto, para que o piloto viu o rostro do inimigo alemán. A través do parabrisas fixo sinal Valley, primeiro un e despois dous dedos. A muller non comprender o valor xesto. Só entón eu expliquei a ela que o piloto alemán xentilmente preguntou cantas chamadas para derrubar o seu coche. Pero nada aconteceu. Nun equipo escaramuzas amargo Val nocauteado inimigo "Me-109" e FW-190.

Con todo, na Unión Soviética "pé" comezou o lume. Vale que non está cego polo lume só porque o tempo Galina Dzhunkovsky puxo os lentes (mans pilotos estaban ocupados todo o tempo). Mary milagrosamente desembarcou do avión só dous quilómetros da fronte. Así que a tripulación saíu apresuradamente do coche, que estourou.

en Bielorrusia

Total de Mariya Ivanovna Dolina na guerra conducida 72 misións. Cando o exército soviético liberou Bielorrusia, aviadora mencionar algunhas operacións particularmente brillantes e exitosos no aire. Por exemplo, o 26 de xullo de 1944 destruír un treito ferroviario estratexicamente importante preto Orsha, que os alemáns usado para transportar recursos.

Moitos trens con municións e outros obxectos importantes bombardeada Mariya Ivanovna Dolina. Foto de un piloto de caza novo permitidos na prensa soviética na parte traseira e na fronte. Súas partidas máis ousadas foron visibles en todo o país como exemplo de coraxe e profesionalidade.

Durante a batalla sobre Bielorrusia Borisov Val residentes equipo xogou unha flâmula coa letra. A carta pediu compañeiro piloto para restaurar rapidamente cidade natal. Cando, despois de 15 anos, veciños de Borisov marcou o aniversario do seu lanzamento, os xornalistas locais lembrar sobre un galhardete de reset. Tiñan unha chea de traballo para atopar o Val María, que na época estaba vivindo nos Estados Bálticos. Funcionarios do xornal Bielorrusso realizou varias entrevistas con famosos aviadora. Estas conversacións gravadas máis tarde formaron a base de ensaios biográficos sobre Marii Dolinoy.

Despois da guerra,

Tras a derrota de Alemaña en agosto de 1945, a Val recibiu un título merecido de Heroe da Unión Soviética. A muller decidiu quedarse na Forza Aérea. Antes de 1950, foi vice-comandante dun soviéticos rexementos aire bombardeiro. Nos 28 anos que deixou en stock.

Na obra momento posterior no Partido Comunista era o único camiño que escolleu Dolina Mariya Ivanovna. Heroe da Unión Soviética vivía na cidade lituana de Siauliai, onde se formou na Escola do Partido. No 60 ex aviadora traballou nas institucións letãs do PCUS e viviu en Riga. El foi elixido para o Comité Central local do Partido Comunista.

Desde 1983, Mariya Dolina viviu en Kiev. Despois do colapso da Unión Soviética recibiu a cidadanía ucraína. Morreu en Kiev 3 de marzo de 2010 á idade de 87 anos. O lugar de enterro dos pilotos de renome tornouse o lugar de cemiterio flanela.