Estrada Pan-Americana - a estrada máis longa do mundo

Estrada Pan-americano - un gran vista do continente americano. liña automóbil único, cuxa lonxitude supera o longo do ecuador, foi construído ao longo de varias décadas, dende 1925, cando a Primeira Conferencia da estrada Pan-Americana de Bos Aires, se decidiu construír.

A maior estrada no mundo

O proxecto reuniu 17 países. Inclúe o Canadá e os Estados Unidos na parte norte do continente. México, Colombia, Perú e outros países latinoamericanos tornar-se as partes para a construción do segmento do sur. A lonxitude total da estrada Pan-americano - preto de 48 mil quilómetros, é a estrada máis longa do mundo que entrou no Libro Guinness dos Récords.

Pan-American Highway conecta Norte e América do Sur, atravesa seis fusos horarios e catro zonas climáticas. As seccións individuais da estrada fan a inaptos para o curso na estación chuviosa, polo tanto, hai un seguimento especial, que regula o movemento na situación extrema. En xeral, a Estrada Pan-americano é un punto de encontro para a infraestrutura de todos os países por onde a estrada pasa.

A parte norte

Todo o territorio estadounidense e Canadá ten unha rede de estradas ben desenvolvida, independente da Estrada Pan-Americana, pero é unha das principais arterias de transporte con moitas ramas e rutas periféricos que ligan rexións industriais. Varias estradas en diferentes estados de América son coñecidos como o Pan-americano, incluíndo a estrada Interamericana, construído durante a Segunda Guerra Mundial, cando houbo perigo de ataque de submarinos alemáns nos almacéns do porto e ten unha necesidade de formas eficaces para expresar servizos.

Dende a fronteira de México e Estados Unidos se orixina a maior parte da Estrada Pan-Americana. A estrada pasa por unha gran cidade mexicana de Monterrey, Oaxaca, México e moitos outros. A franxa é colocada de xeito que a súa ruta é a capital de todos os países de América Central. A excepción foi Honduras para a súa capital, Tegucigalpa, é rama axeitado da Estrada Pan-Americana.

lagoa Darién

Na fronteira do Panamá e Colombia teñen un sitio web que non é posible dirixir un coche convencional. Este así chamado lonxitude Darién Gap de 87 quilómetros. selva intocada protexido restricións ambientais, situados preto das reservas naturais de Panamá, por esta razón, o track pad tornouse imposíbel. Pero, aínda sen que o desenvolvemento local sería imposible debido ás características da paisaxe do contorno local. Selva nalgúns lugares totalmente intransitables, e non hai practicamente ningunha terra, só un pantano. A estrada sería periodicamente falla.

Arriba de todo, o Congreso dos Estados Unidos está activamente oposición á construción de estradas nesta área por medo a un fluxo descontrolado de drogas colombiano. Así, os coches Darién Gap están usando a balsa que conecta a cidade colombiana de Buenaventura ao porto da cidade de Panamá. Por suposto, é asociado con certas desvantaxes, como motores teñen a perder unha morea de tempo de espera para o ferry, pero outra solución do problema aínda non está á vista.

comezo

Estrada Pan-americano ten as súas orixes no norte da cidade de Fairbanks, Alaska e abaixo para o sur até a cidade de Edmonton. Este lonxitude ruta de 2230 km de terra chamada da estrada de Alaska. A continuación, os splits estradas e pasa dúas estradas separadas para os Estados Unidos para re-conectar na cidade de San Antonio, no sur de Texas. A partir de aquí a ruta vai máis lonxe ao sur, cara á cidade de Panamá City. Tras a travesía de balsa da estrada Panamericana faise unha estrada de pleno dereito a miles de coches e vai ata a Colombia, vales das montañas da Cordilleira dos Andes ea través do val do río Cauca. De ramas estrada Bogotá fóra e vai para Caracas.

Latinoamérica

A continuación, a Estrada Pan-Americana atravesa o planalto do Ecuador, contornando a cidade de Cuenca e Quito, a banda vai ao longo da costa do Pacífico ata a capital do Perú, Lima. Despois diso, os garfos de estrada de novo, unha ramificación vai á cidade da Paz, o actual capital de Bolivia, o outro sector segue a ir ao sur, cara á cidade de Valparaíso, Chile. Logo a estrada vira á esquerda e vai para Bos Aires, capital de Arxentina, atravesando todo o continente latinoamericano. estrada Bos Aires continúa ata o punto máis ao sur da cidade de Ushuaia, ás marxes do Estreito de Magallanes.

Turismo

Ademais do seu valor estratéxico e económico, hai outra función desempeñada pola Estrada Pan-Americana. para a viaxe máis longa debido ás impresións inesquecibles. Por exemplo, a estrada discorre ao longo das zonas máis secas do planeta Terra, Akatama deserto. A principal atracción do deserto - unha man humana xigante, levantando-se das areas, simbolizando o viaxeiro morrendo afundindo no abismo de area. A escultura é de 11 metros de altura, creada polo escultor Mario Irarrasabal en 1992. Pan-American Highway, a divulgación de que é imposible facer un artigo, vai dar ao viaxeiro unha gran cantidade de impresións.