Embreagem de axuste: consellos para motores de profesionais

Que é a embreagem? O mecanismo no que o bo funcionamento do coche e cambio de velocidade suave caixa de velocidades, para a inspección externa da máquina na cara practicamente xogado. A súa presenza lembra o condutor a través do pedal, situado preto do seu pé esquerdo. Este mecanismo é chamado tracción. Cando o pedal do embrague for desactivado, o pé é eliminado a partir del - o embrague engatada. A través deste mecanismo simple, o condutor pode, en calquera momento deter a conexión do motor para a transmisión. Cando o axuste da embreagem está ben establecida, que permite que o coche se afastar suavemente, sen solavancos marcar un ritmo vertedura, o cambio calma velocidade, retardando ou diminuíndo a máquina en marcha.

Sobre os coches rusos crearon tradicionalmente chamado "embrague seca," prato único. Con todo, selos individuais, por exemplo, "Niwa" úsase o accionamento hidráulico de embrague. A embrague de accionamento é, quizais, o punto máis vulnerable no mecanismo, e non precisa de axuste.

Nós encontramos a condición técnica

Este mecanismo ten que un diagnóstico é moito máis raro do que a parte de dirección ou de freo. Pero o tempo para comprobar a súa condición é necesario de cando en vez. Calquera violacións e fallos na embreagem son repletas de consecuencias graves, especialmente se a máquina está situada lonxe do centro de servizo ou calquera outro lugar onde o condutor vai axudar e levar coches no estado "en directo". Máquina pode simplemente deixar e seu curso é para non ir, ou se é só unha mobilidade parcial. causas de erros poden ser un eo desgaste da capa de fricción na unidade escravo, ou varios, e de paso do disco de embrague - a partir dunha longa vida de servizo, etc.

Como vostede sabe se a necesidade xa está axustando a embreagem?

• cando o condutor quere comezar ben, eo coche comeza a contorcer, claramente sentiu os golpes, empurróns,
• pedal de embrague baixo as pías do pé;
• acoplamento de engrenaxe é acompañada por un ruído característico distinto.

estado de proba pode ser e por iso: para conectar o motor, e despois, lentamente, sacar o pé do pedal de embrague e movemento. inicio inmediato do movemento indica que non hai folga. E se o coche está de pé esquerdo, aínda cando o pedal foi completamente liberado, de aí o seu curso máis do normal. Temos agora de tomar un gobernante común e medir o espazo do chan ata o coche para almofadas de pedais de goma. Ideal, debe ser de 160 mm. Se a distancia é maior, é dicir, o pedal está por enriba deste límite, é necesario o pedal do embrague e de accionamento de axuste.

clases de bricolaxe

chumbo embrague para o funcionamento normal é posible, axustar a súa unidade, máis precisamente, o parafuso de axuste. Está situado baixo a coifa, a finais da corda. É difícil cometer un erro: este parafuso é contraporcas fixos.

axuste de acoplamento é conseguir a través da fixación do pedal do embrague. Debe estar dentro 120-ti-ti-130 milímetros. Para aumentar a velocidade, ten que apertar a porca na punta, e para reducir o pedal - a porca é eliminado.

Cando a depuración estea rematado, o pedal debe ser presionado tres veces, e entón medir o espazo do chan ata a almofada pedal. Se aínda non cumpre os parámetros necesarios, axustando a embreagem que ser continuado.

A embreagem hidráulica, a súa tecnoloxía de depuración é un pouco diferente. Debe lembrar que a punta de presión garfo da embrague debe ser separados por unha distancia de aproximadamente 5 mm. Para establecer unha tal lonxitude, co brazo de primavera no cilindro de traballo co bujão eliminado ea porca de axuste coa hasta do cilindro está torcido ou torcido fóra de xeito que o bujão de funcionamento libre non era menos e non máis que 5 mm.

observación

Obtendo para axustar o mecanismo de embreagem, asegúrese de examinar coidadosamente o certificado do coche de rexistro. En función do modelo do servidor pode ser varias modificacións do mecanismo.