Challenger - este é un coche especial na industria automobilística estadounidense. A primeira xeración entrou en produción en 1970. Os fans da serie recordado como un dos coches máis emocionantes - que kupeshki con motores enormes.
Con todo, a mesma paixón por un motor potente e destruíu a primeira xeración Challenger - crise dos combustibles fixo o coche simplemente inútil. Produción tivo que ser abandonado logo de catro anos de éxito. Por suposto, houbo intentos de revivir a antiga gloria, pero o fallo non sabía límites de tamaño, ignorando as verdades evidentes de marketing.
E en 2006, un punto de viraxe na historia desta fermosa coupe. Detroit Auto Show introduciu o concepto do coche novo Dodge Challenger. Conceptualmente, decidimos concentrar en confort, seguridade e capacidade de xestión, o que é sorprendente para un coche con este motor. E, máis importante, para modernizar o deseño, pero deixou un clásico. Correcta condición traballo fixo o seu traballo - kupeshka recibido un feedback positivo.
O motor e PPC
Pero o suficiente da historia - unha mirada máis atento máis novo o Dodge Challenger SRT8. Características que ten serie de estilo. Excelente dinámica de condución permite ter en conta todas as tendencias actuais Chrysler V8 HEMI cilindrada de 6,1 litros, que esconde 425 cabalos. De feito, un feito interesante para aqueles que aínda non sei. Nome do motor - non é unha sigla, pero unha abreviatura da palabra. HEMI significa motor de combustión interna cunha cámaras hemisféricas (a partir da palabra hemisférica - hemisférica). Así, os motores HEMI inicialmente clase designado para aeronaves, é dicir, para o americano caza P-47 Thunderbolt. Pero, máis tarde, por mor dunha confluencia de circunstancias ea crecente popularidade do "músculo americano", comezou a posición do motor Chrysler HEMI como a versión de carreiras para máquinas de gama alta.
Volvendo ao coche o Dodge Challenger SRT8 en xeral e en particular o motor, é importante ter en conta que foi reciclado sistema de distribución de gas e de admisión e sistema de escape pasou por modernización. O coche está equipado cun automático ou seis velocidades manual de cinco velocidades caixa de velocidades. Unha das innovacións máis positivas comezou a procesar relacións de transmisión - debido ao seu equilibrio racional podería matar cunha pedra dous paxaros: para mellorar o tempo de aceleración para "centos" e consumo de combustible.
distancia
Tradicionalmente coche o Dodge Challenger SRT8 - RWD. Moitos dirán que tal realización, xunto con un motor potente fai o coche incontrolable. Con todo, os profesionais non é terrible, pero para principiantes subministrado unha morea de compañeiros - con sistema de diferencial de estabilización bloqueo "Electronic Stability Control". Usando este sistema, os desenvolvedores procuraron alcanzar a transferencia máis eficiente de peso durante a aceleración, así como un mellor control sobre o coche en curvas rápidas. Polo tanto Coches Dodge Challenger SRT8 desenvolvedores escolleu circuíto da roda posterior para optimizar peso e mellorar o control de aceleración en curvas rápidas.
salón
palabras americanos no tramo vento. confort prometido - consolala-lo! asentos dianteiros Dodge Challenger SRT8 - un milagre. Alcofas con bo apoio lateral coiro embainhada con perforacións na parte central. O panel está formado maxima informativo, aínda que non sexa obstruído. No volante feita a xestión das funcións máis utilizadas feito. Ordenador de bordo é capaz de medir a aceleración, aceleración, distancia de freada e, por suposto, teña en conta o tempo no cuarto de milla.
resumen
Se queres un coche, mirando para iso, as persoas van dicir que: "Isto é un verdadeiro coñecedor" - entón por que creou Dodge Challenger SRT8. O seu prezo comeza a partir de 60 mil dólares.