Como comprobar o xerador sen equipo especial

Por suposto, de gran reparación do xerador non aparece para producir as súas propias mans, pero sempre comprobar pode proporcionar. O compoñente máis importante é probar o aparello, ou, como se chama, testadores.

Agora imos comezar coa verificación do relé regulador. Como comprobar o testador xerador? Moi sinxelo. Leve o multímetro e coloque a chave na posición "medida". Conecte o coche e medir a tensión nos terminais da batería, así como as saídas do xerador. O seu compoñente debe chegar a non máis que 14,2 V. Abaixo está a presionar sobre o acelerador ea tensión medida-re. Desvío da norma, aínda polvatta se regulador de medios avaría.

O xerador inclúe unha ponte de diodos, que tamén ten que ser probado. Neste caso, cambie o modo do multímetro para o "Sound" e comezar a realizar os controis. Débese notar que este elemento inclúe 6 diodos son divididas en 2 partes iguais - tanto positivos como negativos. Ao examinar terá lugar guincho. Pero é importante ter en conta que a proba debe ser realizado en ambas as direccións. Se ocorrer Chiado en ambos os casos, é necesario substituír unha peza, xa que simboliza o feito de que a ponte está rota.

Agora, imos aprender a comprobar a existencia de xerador, é dicir, parte - o rotor eo estator, sen que o seu traballo é impensable. Para comezar con estator desconectar da ponte de diodos. Xa que é un cilindro cun serpentín interna, ten que primeiro facer unha inspección visual. Aínda incluídos é tomado multímetro e modo de "medida de resistencia". bobina Serviceable tenderá ao infinito na escala do dispositivo, pero a evidencia é inferior a 50 kW cambio do xerador media emerxencia.

Como comprobar o xerador eo estator é máis que comprensible, pero co rotor un pouco máis difícil de manexar. O que é este dispositivo? Esta punta de metal interior co enrolamento de excitación, nun dos seus lados estaren dispostos aneis de deslizamento, a través do cal hai deslizan cepillos sobre o mesmo. Así como o estator, despois de rotor extracción debe ser examinado para as feridas. O mellor de todo, como comprobar xerador, aprender con persoas coñecedoras, ou ir a un taller de reparación do automóbil, xa que o rotor preferentemente a ser probado en equipo especializado. Os cepillos, que están situados sobre esta parte, ten unha certa cantidade de proxección desde o soporte, o que non é máis que 5 mm. Tamén paga a pena valorar se están movendo libremente no soporte e se eles están desgastados. Ao instalar o xerador en lugar de facelo con coidado e coidadosamente verificados.

Así como para comprobar o xerador Vaz, se pode atopar na literatura. Non esqueza comprobar os rodamentos do xerador, polo seu traballo irregular pode levar a serios danos. ruído característico ocorre cando o desgaste destas pezas, o que é claramente audible, mesmo se nahodtes ao lado do coche. O desgaste pode ser debido a un aperto indebido da correa xerador.

Ben, agora sabemos un pouco sobre como comprobar o xerador por conta propia, e é mellor buscar axuda profesional.