Car "Horch": a historia da marca ben coñecida

O multi-achaflanada, historia movida da famosa marca de coche "Horch" ten as súas raíces no século 19. 14 novembro de 1899 o enxeñeiro alemán talentoso Agosto Horch fundada en Cologne propia empresa para producir vehículos Horch & Cie. Motorwagen Werke. Un ano despois, o mundo viu o primeiro coche da marca "Horch", con innovacións de deseño. Posteriormente, Agosto Horch foi un dos primeiros en facer deseñadores de automóbiles famosos no mundo.

Agosto Horch

enxeñeiro talento futuro e un empresario exitoso naceu o 12 de outubro de 1868 na cidade de Winningen, na familia dun ferreiro. Familia Agosto Horch non podía gabar de riqueza, senón porque tiña que traballar por 13 anos. Substituír algunhas ocupacións, intencionada e briguentos Horch non foi inspirado por calquera deles, e en 1888 decidiu entrar no Engineering College saxón. Compensando a falta de coñecemento, os mozos persistentes se graduaron correctamente da escola e atopou traballo en primeiro lugar na fundición, e, a continuación, no departamento de deseño da empresa de construción naval, onde atopou por primeira vez o motor de combustión interna.

A súa vida cambiou dramaticamente despois de 1896, entrou no motociclismo. Na época este vehículo era un milagre da tecnoloxía. Horch moitos cuestionando a mecánica de motos e pola noite, eu decidir escribir carta con información sobre si mesmo e pedir emprego na firma Benz. Sen esperar por unha resposta rápida, en agosto Estean agradavelmente Sorprende cando pronto recibiu a noticia de que foi adoptado e debe comezar inmediatamente a traballar. 27-year-old Horch foi nomeado xefe adxunto no Departamento de motor, pero catro meses despois, Due diligencia, foi o encargado de produción de coches.

fundación

Karl Benz era moi conservadora ao novo e ambicioso alemán, e en 1899 por August Horch, co apoio financeiro de un comerciante rico nos suburbios de Colonia Ehrenfeld abriu firme Horch & Cie. Motorwagen Werke. Na primeira, unha pequena empresa con un equipo de 11 persoas que efectúen exclusivamente na reparación máis coches. Pero un ano despois de que a empresa foi fundada había un primeiro coche motor de dous cilindros "Horch" cunha capacidade de 5 litros. a. A historia do nome foi posto Horch. A prensa ten discutido un coche novo, cando a empresa lanzou o segundo modelo - o primeiro coche alemán cun sistema de transmisión.

Os primeiros coches

Horch dous primeiros modelos produciu ata 1901 eran 5 e 10 litros. a. Estes coches foron equipados con motor de dous cilindros posicionados na parte da fronte. No primeiro modelo (4-15 PS) conducir ás rodas motrices traseiras transportados por unha correa de transmisión. No segundo modelo (10-16 PS), por primeira vez en Alemaña, é accionado por medio de liña de transmisión. A principal vantaxe estrutural dos primeiros coches "Horch" foi a caixa de cambios, situado nun único bloque coa transferencia principal. Naqueles días era unha decisión revolucionaria.

coche corpo estaba aberta, traballar taller Karetnaya. Foi iluminado lanternas de velas. En contraste cos coches potentes de anos máis tarde, o primeiro Horch mal podía alcanzar unha velocidade máxima de 32 km / h. Con todo, foi un factor importante no momento. En vehículos utilizados embrague de rozamento. Os primeiros "Horch" (o coche) fotos, situados baixo demostra.

O camiño para o éxito

Dos clientes sobre o novo coche "Horch" con cilindrada de 10-12 litros. a. e caixa de silencio non houbo liberación. O equipo foi crecendo a noventa persoas. Ao enxeñeiro talento Frits Zaydel foi tirada do motor. Na parte anterior da empresa chegou a ser, e en 1902 a produción foi trasladada para Reichenbach, e dous anos máis tarde, en Zwickau (Saxonia), onde a empresa foi transformada en sociedade anónima, cunha impresionante no momento un capital social de 140.000 marcas.

O primeiro modelo, lanzado unha nova produción presenta un gran número de innovacións de deseño. É instalada unha nova caixa de cambios, opera silenciosa, coa de engrenaxes de aceiro de alta cromo-níquel. A embrague está disposto entre a transmisión eo motor. Torque para o eixe traseiro transmítese por medio da liña de transmisión. En 1906, o coche "Horch" por primeira vez gañou a carreira coche, o que levou a empresa aínda máis popularidade e máis pedidos. Nos novos modelos mesmo ano Horch comezou a amosar en Berlín e París Motor Show. Un ano máis tarde foi presentado un modelo de luxo cun seis cilindros capacidade vosmilitrovym motor de 60 litros. seg., o primeiro propietario que foi o sultán do indonesio illa de Java.

Catro aneis - catro marcas

Innovación e unha procura constante de novas solucións no coche deseño Agosto Horch necesarias inxeccións financeiras constantes. Isto non agradar os accionistas e levou a desentendimentos constantes. Horch cría implicados na carreira a mellor propaganda para a marca. empresas de automóbiles tornar-se participantes regulares da competición, o propio deseño, moitas veces sentou ao volante.

taxas do mundo require constante investimento e crecemento. Entón, en 1906, a empresa lanza un novo modelo ZD. Alemán coche "Horch ZD" con motor de 5,8 litros e corpo deportes leves foi especialmente montado para participar na carreira de prestixio Henry de Prusia. desempeño mal sucedido na competición levou a un agravamento das relacións xa difíciles con accionistas, que estaban insatisfeitos coas vendas do modelo anterior Horch Z. Deseño Teimoso rexeitou calquera compromiso proposto, defender plenamente o seu punto de vista. Como resultado, o verán de 1909 a presión dos accionistas Horch deixou a empresa que el fundou, pero un mes máis tarde o mesmo Zwickau rexistra unha nova empresa Agosto Horch Automobilwerke GmbH.

Dúas empresas con nome case idéntico e practicamente na mesma rúa irritou os propietarios da empresa anterior. Despois dun xuízo que Horch perdeu, houbo unha pregunta sobre o novo nome. Durante disskusii sobre iso na casa do fillo do seu amigo do propietario, que estudou latín, só Horch traducido do alemán para o latín. Así xurdiu o nome de Audi, e máis tarde - e a empresa Audi Automobilwerke GmbH.

Familiarizados hoxe catro aneis AUDI apareceu moito despois. Baixo a influencia da crise económica do inicio dos anos 30-s das catro empresas decidiron xuntarse ao mesmo grupo Auto Union AG. A asociación inclúe Horch, Audi, Wanderer e DKW. O emblema dos catro aros simbolizar a unión destas catro empresas, e debe estar presente en todos os coches de preocupación. Horch e Audi fixo coches de luxo, Andarilho - a clase media, DKW - Orzamento e economía coches. Hai un equívoco que o coche "Horch" - é o mesmo que o Audi, simplemente renomeado co tempo. O feito é que despois dun tempo tres dos catro representantes do grupo deixou de existir. Había só Audi, que herdou o emblema.

A maioría dos modelos populares

Os modelos máis populares, "Horch" son considerados coches con motores de catro cilindros, a cilindrada media. O volume de vendas de coches con motores de gran cilindrada (deportes, entretemento) foron sempre menos por varias razóns. As excepcións foron producidos modelos 1937-1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Estes representación moi sólida da máquina recordado como un símbolo da marca, "Horch". Coche (foto 1939 situado debaixo proba) estaba excelente.

Ademais da cuestión da coches civís, empresa Horch ten unha experiencia considerable na produción de vehículos militares. Un dos máis famosos é o vehículo medio multi-purpose "Horch 901" terreo. Este coche foi producido a partir de 1937 para 1940 para o programa para equipar os vehículos de paseo Wehrmacht Exército rodas de tres tipos: leve, medio e pesado.

empresas do sol da posguerra

Desde mediados dos anos 30-s do manexo da empresa Agosto Horch foi formal. El cada vez máis implicados en actividades sociais, el ocupou varios cargos seniores. Despois da guerra, a cidade de Zwickau permaneceu no territorio controlado pola Unión Soviética. As empresas foron nacionalizadas e tornouse parte do IFA, aínda algún tempo produciu coches baixo a marca Horch, por exemplo, 930s modelo representativo.

coches Horch en orde cronolóxica

coches civís Escalação se pode ver na táboa abaixo ao longo dos anos.

Agora xa sabe a historia destas máquinas incribles eo seu creador talentoso.