Cal é a seguinte aeronave maior de pasaxeiros do mundo?

industria de aviación global sufriu na súa historia, nunha variedade de modas. Os deseñadores da década de vinte, trinta e corenta do século pasado, competiu en velocidade, teito, gama e, por suposto, o tamaño das súas creacións.

Enorme ANT-20, que recibiu o nome do gran escritor proletario Maksima Gorkogo, en 1934 tornouse o maior avión de seu tempo (co chasis con rodas de costume). O valor da mesma para o curso de aire era mínima, o avión realizou máis función de propaganda, o seu aspecto impoñente causando unha sensación de orgullo para a aviación stalinista soviético.

Sen embargo, logo deu lugar a cuestións de razóns pragmáticas prioritarias prestixio. principais compañías aéreas teñen visto é que canto máis a xente vehículo voador pode acomodar, o transporte máis barato de cada pasaxeiro individual.

O camiño que foi baixo a orientación de especialistas KB A. N. Tupoleva a principios dos anos 1960, creando o maior avión de pasaxeiros do mundo, con fábrica turboélice do Ti-114, era típico da escola de mantemento de aeronaves Soviética. A base foi levado bombardeiro Tu-95 estratéxica: a fuselaxe ampliado e equipamentos con tres salas confortables. Todos foron debido a proxectar fallos que opción de conversión, os requisitos para o equipo militar non teñen en conta o nivel de ruído ea conveniencia de levantar a escaleira.

A principios dos anos setenta, a empresa norteamericana Boeing presentou o maior avión de pasaxeiros do mundo, double-decker "Dzhambo Dzhet 747". Era unha verdadeira obra de arte, peso de despegamento é lixeiramente inferior a 400 toneladas, algunhas modificacións aseguran o transporte de máis de cincocentos pasaxeiros.

Con todo, non só o avión de pasaxeiros de interese para os clientes. Como na Unión Soviética e do Departamento de Defensa dos Estados Unidos desenvolveu a doutrina segundo a cal a posibilidade de implantación rápida de un gran número de mercadorías non é o último. "Ruslan" AN-124 o maior avión do mundo foi deseñado orixinalmente para a entrega de sistemas de mísiles, pero tamén se usa para fins comerciais e humanitarias. As súas dimensións e especificacións técnicas, como a masa da carga e alcance de voo, permanecen insuperable ata hoxe.

Para todos os seus méritos, "Ruslan" ten unha característica - non é absolutamente axeitado para o transporte de persoas. Proporcional ao tamaño do seu maior avión de pasaxeiros Airbus A380 creado só para esta finalidade. Oitocentos cincuenta pasaxeiros están establecerse con ata entón sen precedentes confort en dous pisos, unha serie non-stop de ata 15 thous. Km e un consumo de só tres litros de queroseno por 100 quilómetros por pasaxeiro crear esta titanio celeste incomparables vantaxes competitivas por diante dos seus compañeiros na engurrando aviación civil unha estrada movida.

Cal será o maior avión de pasaxeiros do mundo nas próximas décadas? Como vai ollar como? Con base nas tendencias xerais da industria de aviación global suxire que hai que esperar un novo aumento da capacidade dos saloons ata mil ou máis persoas, pero as posibilidades de esquemas clásicos non son ilimitados, polo que é pouco probable que supere a cifra de 1500. O proxecto, obviamente, os materiais compostos aplicarase de forma máis ampla e plástico. Pódese concluír a partir dos datos do rápido desenvolvemento de tecnoloxías de polímeros que fornecen máis alta resistencia combinada con menor peso.

Pero a cuestión de quen vai crear a próxima maior avión de pasaxeiros do mundo, permanece aberta. A Europa tiña unha palabra que dicir, cuxo lugar é agora? Quizais os americanos ou os rusos? E é posible que o próximo será o xigante chinés? industria de aviación de China nos últimos anos está crecendo ...