Boeing 757-300

Boeing 757-300 - a medio e longo prazo avión de pasaxeiros fixo seu primeiro voo 02 setembro de 1996. Tras a certificación, a aeronave entrou en servizo no Condor aerolínea en marzo de 1999. O avión é usado como en voos regulares e operadores de voos charter. Un gran grao de comunalidade na estrutura e funcionamento parâmeros con outros modelos de aeronaves Boeing facer esta unha opción rendible para as compañías aéreas para permitir o uso de fontes xa dispoñibles e os pilotos do equipo.

O Boeing 757-300 é unha versión máis grande do Boeing 757-200. El é de 7 metros máis que o seu prototipo, o que lle permite levar a bordo o 20 por cento máis pasaxeiros e ata un 50 por cento do incremento do compartimento de carga. Así, o Boeing 757-300 pode acomodar ata 289 pasaxeiros na versión charter, cun custo de 10 por cento máis baixo por passazhiromesta quilómetro, o mellor neste segmento do mercado. Esta aeronave non pretende substituír o Boeing 757-200, como se podería pensar. Ambos modelos continúan a ser producidos. Boeing 757-300 ten o mesmo nivel de complexidade de xestión como o Boeing 767 e, polo tanto, pode ser controlado por pilotos nesta clase de maquinaria sen extenso proceso de reciclaxe.

Boeing 757-300 continúa a tradición de fiabilidade e simplicidade do Boeing 757-200. Ambas as versións teñen o mesmo panel do sistema e control, aínda que algunhas características foron alteradas. Ademais de aumentar a fuselaxe, esta nova rodas e pneumáticos, chasis, forros traseiros de arco de roda, do freo e reforzada á. Este modelo está equipado con oito saídas estándar, incluíndo catro saídas sobre as ás, un a cada lado.

proxecto exitoso do Boeing 777 converteuse no prototipo para o Boeing 757. O asento é seleccionado para que o interior da cabina da aeronave predtavlyaet un espazo amplo e cómodo, ademais de perfectamente adaptado para a limpeza. esto Tendas iluminación suave, o que, combinado con liñas de teito regulares crean unha atmosfera agradable. Mellor deseño do teito additionaly tamén crea espazo para equipaxe. O sistema de climatización do habitáculo foi modificado para un maior número de pasaxeiros Boeing 757 comentarios de pasaxeiros avaliar positivamente os cambios realizados no sistema. En particular, foi engadidas á cámara acondicionado e ventiladores máis potentes. Ademais, a aeronave está equipada con sanitarios ao baleiro, o que reduce o tempo de mantemento entre voos.

O panel de control da aeronave e deseñados para dous pilotos e equipados con pantallas electrónicas. Kompyuterizirovannaya e sistema de control de voo totalmente integrado ofrece control autónomo das manobras de aeronaves e, a partir da despegamento ea aterraxe para diminuír. Colmatar o control dixital de navegación, potencia do motor e control da aeronave, este sistema garante a selección ruta ideal e, en consecuencia, o tempo de voo máis curto.

Motores de Boeing 757-300 e Boeing 757-200 tamén é moi semellante en características. Poderosa turbina de dobre circuíto Rolls-Royce produción e Pratt & Whitney son eses avións entre o máis económico e mellor en características de ruído.