Autopropulsado arma SU-100Y - produción, misións de combate, o éxito na loita

Na véspera da Gran Guerra Patriótica, as partes esperaba que a loita non só no campo de batalla. De gran importancia foi o desenvolvemento do complexo militar-industrial, o desenvolvemento de que a Unión Soviética atribuíu grande importancia. Unha das principais direccións de desenvolvemento do complexo militar-industrial era desenvolver unha auto-propulsión unidades, abreviado como SU.

ter

O comezo da guerra soviético-finlandesa, mostrou o atraso nas reservas e tecnoloxía soviética armado. Había unha necesidade de vehículos militares avanzaron reservas. Ata finais de 1939 por un decreto especial do Consello Militar da Fronte Norte-Occidental, os enxeñeiros da planta Leningrado enxeñaría experimentado foi confiada unha misión secreta: a proxectar alta reserva depósito deseñado. Un dos enxeñeiros de desenvolvemento finais fixo SU-100Y.

proxecto

Inicialmente, foi planeado para crear un tanque con base na máquina existente T-100. Novo vehículo armado foi destinado para enxeñeiros de campo do transporte e explosivos, e para a ruta pontes orientación evacuación mal equipamento militar a partir do campo. Con todo, no proceso de desenvolvemento da cabeza do D. Pavlov Exército Vermello ABTU foron recibiron novas instrucións. tanque de futuro debe ser correctamente loitar con estruturas defensivas estáticos - casamatas e bunkers. Á luz das novas esixencias da máquina deseñada, o director N. Barykov Leningrado planta considerou necesario apelar a sede da norte-occidental Fronte para cancelar o decreto anterior e decidir sobre o establecemento dunha nova máquina militar. A petición foi discutido e acordado, e en 1940 debuxos iniciais da instalación auto-propulsión foron trasladados a unha fábrica militar en Izhora.

T-100 X-

New desenvolvemento, incluíndo proxectos chamados T-100-X. O coche final foi significativamente diferente do seu prototipo inicial. A nova máquina militar foi equipado con logging blindado en forma de un motor de Cunha, armadura pesada e torsión, que foi producido na fábrica-los. Kirov (Leningrado). Produción de pezas blindados atrasado substancialmente o proceso de creación dun prototipo con propulsión propia, polo que se decidiu cambiar a forma de corte máis simple. Foi nomeada SU-100Y. Fotos da nova máquina amósase a continuación.

A estrutura da máquina é 24 de febreiro foi lanzado desde pipelines Izhora planta, e construír un novo coche foi lanzado 01 de marzo de 1940. 14 de marzo realizou a súa primeira saída SU-100Y.

características de

arma automotora foi deseñado para unha tripulación de seis persoas: o comandante, dous artilleiros, dous cargadores e mehvoda. Peso total da máquina é de 64 toneladas. Tal peso sólido foi concentrada en comparativamente pequenas globais: lonxitude SU-100Y foi de 10,9 m, ancho - 3,4 metros folla armadura 60 mm de espesor e cuberta na parte da fronte auto-propulsionadas, tellado e pensos foron protexidos máis feble .. motor de gasolina permite o SU-100Y axiña se mover en terra - estrada velocidade do coche chegou a 32 km / h na terra - 12 km / h. Por un recheo máquina podería conducir preto de 120 km.

Armamento SU-100Y

Visión de canóns autopropulsados, pode comezar con unha descrición das súas opcións de deseño. Na fase inicial do proxecto, decidiuse que a máquina de guerra vai cargar unha arma 76 mm L-11. Como un armas auxiliares nos SU-100Y tres ametralladoras DT 7,62 instalado. vehículo poderoso, rápido e ben blindado era quere que sexa un rival digno no campo de batalla.

Parte das hostilidades

No momento da conclusión do proxecto de SU-100Y guerra soviético-finlandesa terminou, e unha nova arma automotora e non tomar parte nela. Para mellorar as súas calidades combater decidiuse mellorar as armas automotoras, definindo a principal arma 152 mm M-10 obús. Pero este concepto non foi realizada - para a produción de rematar famosa KB2 KB1 e vinganza fácil SU-76-M, e unha nova arma automotora estaba fóra do traballo. No verán de 1940 foi trasladada para a rexión de Moscova, Kubinka, onde máis tarde foi creado un museo de vehículos blindados.

A diferenza doutros vehículos de combate, que por un motivo ou outro non foron enviadas en produción, SU-100Y sorte anymore. Ao final de 1941, cando as tropas nazis achegouse da capital do noso país, se decidiu mobilizar toda a armadura para protexer o capital. Os combates máis pesados preto de Moscova SU-100Y foi tocada pelotón con dous ACS experimentado - Su-14 e Su-14-1. Pero nin da tripulación nin a implicación directa nas batallas da información non foi preservada.

Actualmente, a única copia deste automotor antitanque ten Kubinka. Pero o renacemento do interese en vehículos blindados deu esta segunda respiración esquecido metade automotor. Aparece no mundo famoso xogo de ordenador de tanques, guerra terrestre e outros. Por suposto, computación gráfica non pode transmitir todo o comportamento do SU-100Y, pero dá unha boa idea das súas características de combate.