"Alfa Romeo Dzhuliya": Características, descrición, fotos

"Alfa Romeo Dzhuliya" - un coche de prestixio, que é fabricado pola empresa italiana desde febreiro deste, en 2016. En 2015 o verán, foi presentado ao mundo como o sucesor de un modelo como o Alfa Romeo 159. O modelo de produción foi adiada máis dunha vez. O feito de que o proxecto non é un ou dous tempos cambiaron. traballo duradeira especialmente longa sobre o deseño. Pero ao final o modelo entrou en produción.

proxecto

"Alfa Romeo Dzhuliya" parece moi elegante en proporción e estilo. O coche é caracterizada por pequenas saíntes, capo longo e ás poderosas. Con todo, este modelo se orgullo do maior na distancia entre eixes categoría, xunto cun corpo moi compacto.

Grazas aos cantos redondeados e soportes que envolvía o coche parece moi dinámico e rápido. O entusiasmo deste modelo son a reixa orixinal e liña horizontal carimbo. E, por suposto, débese notar atención ao acabado superficial de alta calidade. Outro moi inusual parece óptica. Ela recibiu unha mirada completamente novo. As arestas vivas sobre os bordos se harmoniosamente cunha parte central redondeada.

Que se pode dicir sobre a volta? Enorme para choque decorado con mostra de deportes lanzado dous pares de tubos de escape. Ademais, os deseñadores fixeron a tapa da mala o máis compacto posible.

En xeral, o "Alfa Romeo Dzhuliya", unha foto dos que son proporcionados a continuación, para obter unha realmente grandes coches, ten un aspecto atractivo.

interior

O novo interior "Alfa Romeo Dzhuliya" parece realmente luxoso. No proceso de decoración de interiores foron usadas coiro, madeira, metal e fibra de carbono. Plástico tamén, pero nunha cantidade mínima.

O salón é moi ergonómico. Particularmente satisfeito con traballo do condutor. A consola claramente se virou para el, co mesmo cálculo son todos os interruptores e instrumentos, así, facilmente asegurada de xestión.

Son vistos no panel de control con escala clásica mostradores. Hai tamén unha exposición, pero a maioría dos parámetros aparecen na pantalla de multimedia, integrado na consola central. Lixeiramente por baixo pódese ver os dispositivos para o control de "clima". By the way, os bancos dianteiros son separados por un túnel. E decidiu-se definir o selector de transmisión automática.

arquitectura

A base deste sedan deportivo da montadora italiana caeu arquitectura de tracción traseira modular, coñecido como Giorgio. Ela implica a utilización de deseño para crear materiais como a fibra de carbono e aluminio.

É dada especial atención para os desenvolvedores do volante. Enxeñeiros equipado con varias opcións e integrado no mecanismo dunha enerxía eléctrica especial. A versión top aínda pode gabar-se de tecnoloxía Torque Vectoring, que dirixe automaticamente a tracción en cada roda individualmente. O diferencial traseiro presenta unha alta fricción, e sistema de ADN ten 4 modos distintos que afectan a configuración das unidades principais.

características de

Mellor do motor, que poden ser agregados coche "Alfa Romeo Dzhuliya" - un motor de 6 cilindros en forma de V, o que equivale a 3 litros. Motor equipado cunha sobrealimentação turbo e inxección directa de combustible. desenvolvedores tamén deu a tecnoloxía do motor de desactivación do cilindro con pequenas cargas. Isto resulta nunha unidade que produce 510 cabalos de potencia.

Está correndo "mecánica" de 6 bandas. Pero hai máis opcións dispoñibles con 8 velocidades "automático". Ademais, os potenciais compradores poden escoller entre unha completa e unha unidade de roda traseira.

"Alfa Romeo Dzhuliya", cuxas características son realmente impresionantes, posúe excelente dinámica. -Se a 100 km / h, o vehículo acelera en menos de 4 segundos. E o seu límite de velocidade é 321 km / h.

opcións de motor

Máis ofrece outros modelos. Con 1,8 litros unidade biturbirovannym 300 "cabalos", por exemplo. E o que un motor posúe estándar "Alfa Romeo Dzhuliya"? A versión básica ten 276 cabalos de potencia motor en liña de 2 litros equipado cun turbocompresor. Outros motores dispoñibles xerar dende 180 a 330 litros. a.

É interesante que cada motor foi desenvolvido por expertos preocupan-se. Todos eles están dispoñibles na fábrica de Fiat. unidades de combustible producir 120, 170 e 200 "cabalos", respectivamente. Diesel - 105 e 203 litros. a. Ademais destas versións potentes, modelo máis accesible, cun motor cunha única turbina. Produce 240 CV. a.

By the way, de acordo cos datos declarados, este coche é moi económico. A versión con 105 cv motor diésel de 1.4 litros consume só 4-5,4 litros por 100 quilómetros.

Características de deseño

As especificacións "Alfa Romeo Dzhuliya" poderoso o suficiente. Pero o motor - este non é o único que pode presumir deste modelo.

Esta máquina é tamén unha distribución de peso ideal - 50 x 50. A suspensión se decidiu facer totalmente independente. Só os custos posteriores varias conexión de deseño, e diante - triángulos dobres. freos moi eficaces, manipulación excelente, e aínda que este modelo ten amortecedores adaptativos. Grazas a esta característica da máquina é excelente manobra e mesmo a elevada velocidade pasa curvas.

By the way, o condutor é capaz de reconfigurar o sistema. Curiosamente, a versión de arriba (co motor máis potente) é un modo de carreira. Xunto con iso freo desconto, feito dunha aliaxe de carbono e cerámica.

E, por suposto, seguridade. É o nivel axeitado. "Alfa Romeo Dzhuliya" recibiu 5 estrelas na comprobación Euro NCAP. E iso fixo o novo produto aínda máis atractivo.

Equipos e custos

Car "Alfa Romeo Dzhuliya" un ben abastece, mesmo no caso base. Dentro, el instalou un volante multifunción compacta, que encaixa perfectamente na súa man. Tamén ten un sistema de botón incorporado "Start / Stop". Máis novidade pode gabar-se un novo sistema de entretemento por 8,4 polgadas, que é complementado por un sistema de audio Premium e outros recursos.

En adición ao anterior, na lista de equipos do vehículo inclúe dúas zonas de control automático de cruceiro, liga de rodas de 16 polgadas, sensores de aparcamento traseiros, limpa parabrisas, equipado con sensor de chuvia, vaina de coiro para a dirección, NRD LED, fiestras accionados electricamente, aire acondicionado, 6 airbags e espellos calefactados .

custo do coche en caso de base é de preto de 35 mil dólares. El é de preto de 2,23 millóns de rublos. Un tope de gama co motor máis potente do aumento do custo de 70.000 dólares. Con todo, tendo en conta que características teñen dado os fabricantes novidade, é un prezo xusto.