Alexander Anisimov, Piloto: Biografía

Podemos dicir que Alexander Anisimov - un piloto con un talento incrible, hoxe inxustamente esquecido. Na maioría das veces falar do que se pode atopar nas memorias de outras persoas. Prints lembrar deste piloto de caza lendario case sempre casual, e así como o mellor amigo dunha outra, máis coñecido piloto soviético - Valery Chkalov.

Esta situación é totalmente inxusto, porque proba Anisimov Aleksandr -letchik, cuxa biografía merece atención, e merece ser lembrado sobre el.

Acrobacias, que realizou este pobo verdadeiramente talent, moitos foron incapaces de repetir.

Alexander Anisimov - un piloto. Biografía, existente datos breve

Desafortunadamente, información actualizada sobre o home de familia, infancia e adolescencia, que na súa vida non dubidou en chamar un piloto brillante, permaneceu moi pequeno. Algúns datan fontes do seu nacemento é 16.11.1897 anos, noutros - 1897/07/16 ano. Sábese que a luz que apareceu nunha pequena aldea chamada Vzezdy que agora está xeograficamente pertence á rexión de Novgorod.

Historia da familia

Desafortunadamente, os detalles da xuventude Anisimov ao día de hoxe non foi preservada. Pode que algúns feitos interesantes e importantes son mantidos aínda nos arquivos, pero fácil acceso a eles non é. Sábese que a súa familia era pobre, como estaba na lista de traballo de entrada. Alexander Anisimov (piloto, cuxo talento no futuro van admirar miles) xunto con seus irmáns e irmá Alexandra, nesta lista foron designados como familia pobre.

Tal cabeza deplorable situación familiar eo pai do piloto de probas, Frola Jakovljevic liderou a revolución. Antes diso, era un moi grande e ben substitúe empresario, comerciante, cuxos beneficios núcleo que foi procesado de liño. Pero tras a revolución, foi detido por primeira vez e, a continuación, disparou. O mesmo destino tivo un dos irmáns Alexander - Albahaca, que foi baleado en 1937, e, a continuación, postumamente rehabilitados.

A instrución elemental recibiu

Futuro piloto Alexander Anisimov (biografía, fotos das cales se dan neste prezo), xa estudado en Medvedskaya School, graduando-se tres divisións que continuou os seus estudos na cidade de Nóvgorod a facultade de catro anos. Os seus estudos en institución formouse en 1912, e despois da graduación se especializou condutor-mecánico. Para eles, estaba a traballar nos próximos dous anos.

A chamada na primeira guerra

En 1914, Alexander Anisimov (piloto, coñecido en toda a Unión Soviética, nun futuro próximo, e, a continuación, un home-minder común mozos simple) foi convocado para o exército ruso. Porque neste período rompe a Primeira Guerra Mundial, a cara sen querer tomou parte nela.

Despois Anisimov entrou no exército, foi capaz de usar a súa propia especialidade. En 1915, Alexander formouse na clase de motores no Instituto Politécnico en San Petersburgo. De febreiro de 1915 a outubro 1916 era un mecánico no destacamento mecánica IV e, finalmente, foi promovido ao suboficial Senior.

Sábese que durante o Primeiro Mundo Rusia rapidamente perdeu moito dos seus pilotos na condución do combate aéreo. goberno tsarista decidiu adestrar pilotos dos máis talentosos e mellores soldados. Mostrando-se como un soldado mecánico e fiable talentoso, Alexander foi seleccionado e foi enviado a estudar na escola de voo Petrogrado. Parece que todo acabou da mellor maneira a un mozo fronte a el e abriu o potencial para facer o conquistador do ceo (como moitos dos seus contemporáneos só podían soñar). Pero en 1918 todo mudou.

retirada voluntaria á Guerra Civil

Tras a revolución comeza en 1917, Anisimov decide deixar os seus estudos. Decide ir voluntario na guerra civil rusa que infectado. Anisimov tivo unha orixe campesiña e sinceramente cría no futuro brillante prometido polo poder dos Soviets. Por suposto, que a guerra foi a loitar polos Reds. En 1918 converteuse en membro do Exército Vermello.

O servizo no Exército Vermello

Durante o ano despois da chegada da Civil War Aleksandr Anisimov (piloto no futuro próximo), serviu na Fronte Oriental, e participou nas batallas contra o Corpo Checoslovaquia.

Serviu como un aviamotorista Senior e foi designado para o socialista Squadron V. O mesmo post aviamotorista, desde 1919, foi trasladado a Petrogrado I Squadron, que dirixiu as batallas na Fronte Occidental cos polacos.

estudo continuado

Porque despois da Guerra Civil de ensino superior no ámbito da aviación en Anisimov non está alí, foi estudar na escola de aviación militar teórica, que foi localizado en Egorievsk. terminou con bastante éxito en 1922, el continuou os seus estudos na Kachin Superior Moscova e escolas de aviación, e en 1924 foi adestrado bombardeo e disparando no aire na escola de aviación Serpukhov.

anos de carreira

Este mozo despois de completar a súa formación nun curto espazo de tempo conseguiu chegar a ser un piloto profesional. Dentro de 5 anos, a partir de 1928, estaba no Instituto da Forza Aérea, implicados no traballo de proba de voo. En 1931, el continuou a aumentar e foi nomeado comandante do seu equipo.

Este piloto de probas con talento estaba directamente implicado na aeronave de proba, como o I-4 e I-5. Pilotar o primeiro loitador, participou no xuízo do lendario "Link-1".

Memorias do piloto

O mellor amigo de Anisimov ao longo da súa vida era Chkalov, que é a súa contrapartida. Desafortunadamente, unha enorme inxustiza Alexander Frolovich, na maioría das veces lembrado como un amigo de Chkalov. Pero os que se lembran moito Anisimova, confirmou que era realmente un piloto brillante. Pilotar técnica que el posuía incomparable, as manobras acrobáticas máis difíciles que esixen habilidades especiais, sempre realizada limpo, fixo moi natural e facilmente.

Dise que unha vez máis, en Chkalov Anisimov amaba o seu desexo máis para aprender algo novo na arte e que o avión de proba.

Algúns dos que foron persoalmente familiarizado con Aleksandrom Frolovichem, dixo que podería impresionar o home malo e agresivo que sufriu vaidade innecesario. De moitas maneiras, esta visión é porque Anisimov non é ninguén quería compartir os segredos dos seus trucos. El cría que todo piloto debe ter a súa propia caligrafía única en acrobacias, e cada un debe desenvolver a súa propia. Por suposto, moitos resentido.

Neste caso, Chkalov, sendo en si consistía enteiramente individual eo piloto foi capaz de facer amigos con Anisimov. A parella envexado por moitos como a xestión de arriba perdoa-lles unha gran cantidade (por exemplo, a loita cómics entre si que os amigos poderían organizar durante o próximo exame), tendo en conta e respectando o seu profesionalidade raro.

morte tráxica

Alexander Anisimov - un piloto de probas, que morreu moi cedo, no 37º ano de vida. A morte atopouse no ceo, pero non durante a proba da seguinte aeronaves, como moitos poderían supor. En 1934, foron lanzados "O Aviador" documental de empresas francesas película chamada "She-Noir" tiro. O francés decidiu realizar acrobacias e para tirar só axeitado Anisimov, porque o vían como trapezistas, home-paxaro.

liderado da Forza Aérea deu o seu consentimento para o tiroteo. O primeiro día, 16 de outubro de 1934, foi excelente. Anisimov xogou todo tipo de trucos na moi baixa altitude, os franceses quedaron encantados. Despois de completar a filmación Lui Shaber (representante da "She-Noir") aínda deu ao piloto dun sinal de admiración e gratitude ao reloxo suízo. A pesar da aparentemente idílica, o segundo día de rodaxe terminou en traxedia.

17 de outubro Anisimov saíu do papel, senón porque a cámara tivo que tomar os seus trucos tan claramente como sexa posible, a unha gran altura, non podía levantarse. Pedal do timón rompe baixa altitude. Ela rompe e aeronaves Anisimova caeu e rompeu en anacos.

Alexander Anisimov (piloto): a vida persoal

Por suposto, moitas persoas están interesadas en detalles da vida persoal dun piloto tan excepcional. Pero no acceso á información aberta sobre a súa esposa e fillos non é posible. Hai uns anos, na película Channel "Chkalov se mostra. Ás ", que foi dedicado á historia da vida de V. Chkalov. Por suposto, a trama non podería facer sen o mellor amigo do heroe - Anisimova. Na película, está posicionado como un biográfica, amosa que Alexander era a esposa Margot. Ela era unha bailarina e realmente amei non Anisimov eo propio Chkalov.

Despois da película filla Chkalov, Olga, negou moitos dos feitos contidos nesta cinta. En particular, ela dixo que, en realidade, ningunha muller chamada Margo nunca existiu. Segundo Olga, piloto Anisimov Aleksandr (esposa, fillos que son do interese dun público amplo) foi a única muller que ama chamado Bronislaw. E, por suposto, unha parte importante da súa vida dá traballo e un amor para avións. Desafortunadamente, o máis detallado dos feitos da vida privada do piloto é descoñecido.