Adolf Galland: Biografía e foto

Adolf Galland considerado un dos mellores pilotos da Segunda Guerra Mundial. Ace alemán subiu para o posto de tenente-xeneral da Luftwaffe, e serviu como presidente da Asociación de pilotos de caza. Cal foi a súa sorte, eo que atopou no seu camiño de vida, para alcanzar as alturas na súa carreira militar, vai aprender con este artigo.

O neno de soño do ceo

O aviador alemán famoso naceu en Alemania en 1912. Os pais do neno eran alemán Adolf Feliks Galland e francés - Anna Schipper. O xefe da familia Galland, continuando a tradición da familia no condado Westerholt realizou dúas posicións honorarios - tesoureiro e director, entón o destino do neno máis probable, foi predeterminado.

Con todo, pouco Adolph cunha idade moi novo soñou aviación. Cando o rapaz viu o planeador que sube o ceo, perdeu a cabeza. Adolf Galland viu a si mesmo como só un piloto, el só delirou ceo.

Educación na familia era moi rigoroso. Adolf era o segundo fillo de catro, e cada un de pai dos nenos deu certo alcume polo cal debería responder. O heroe da nosa historia foi chamado Keffer. Dous irmáns Adolf, tamén, posteriormente, facer-se pilotos.

Xa que en Alemaña, houbo unha prohibición da súa propia forza aérea, moitos que desexan participar adestramento de voo comezou co desenvolvemento de planadores que foron habilitadas. Inmediatamente despois da formatura, el entrou no adestramento de voo piloto novo, graduando-se que realizou o seu primeiro voo. Tal evento significativo ocorreu en 1928. Pai soportado fillo pasatempo, e despois da súa primeira saída regaloulle cun novo planeador.

Así, Adolf Galland (ver foto. No artigo) foi o delta piloto instrutor. En 1932, houbo un novo rumbo na súa carreira - empezou a traballar nunha compañía aérea comercial "Lufthansa".

A ameaza de unha carreira de éxito

Xaneiro 1934 foi marcado polo feito de que Adolf Galland estaba no Luftwaffe, onde 9 meses foi ascendido a tenente. Concordando co servizo alí, o novo piloto asinou un acordo para participar nun programa militar secreto.

Foi neste momento Adolf encontrouse con Germanom Geringom - o comandante da Forza Aérea Alemá.

O novo piloto gustaba correr riscos, e moitas veces practicado durante o voo acrobacias. En outubro de 1934, tivo un accidente - durante un dos voos no desempeño dunha figura complexa, perdeu o control eo seu biplano en velocidade caeu no chan.

O piloto recibiu tales lesións graves que os médicos pronunciado o veredicto sobre o fin da súa carreira. Adolf foi moi mal ollo esquerdo, nariz roto e cranio, e esas lesións eran incompatibles coa súa profesión.

O desexo de voar Adolf Galland foi tan grande que, a pesar das previsións decepcionantes de médicos, foi capaz de recuperar e volver a unha causa favorita.

Primeiro avión abatido

En 1937, Adolf Galland adheriu voluntariamente a lexión "Cóndor", que estaba involucrado na guerra civil que tivo lugar en España. Como parte da Lexión, fixo moitas misións.

Foi nesa época, había un "tarxeta de visita" do piloto. En todas as súas avións el Drew Mickey Mouse cun cigarro na boca. Adolf confesou varias veces que el ama este personaxe de debuxos animados, e el é un apaixonado admirador de cigarros.

Piloto foi moi impozanten. Gafas de sol negros, podtrepanny puro constante casco na súa boca - este foi o ás de aire alemán Adolf Galland. Altura, peso, tamén, o piloto entrou en todos os aspectos da profesión.

En maio de 1940, foi o inicio das súas vitorias militares. Executar un dos misión de combate en Bélxica, el abateu o seu primeiro avión inimigo.

vitoria aire

Galland no inicio da II Guerra Mundial foi un pilotos instrutores. Máis tarde, el se converteu nun loitador.

Durante a guerra, o piloto Adolf Galland estaba nas batallas en case todas as frontes. El abateu máis de 103 avións inimigos, para o que foi varias veces recibiu a maior premios.

En decembro de 1942, el foi premiado coa patente de major-xeneral, e Adolf tornouse o soldado máis novo, que tiña un grao tan elevado. Obter un aumento, Galland foi suspendido da participación na batalla, pero, a pesar da prohibición, el ás veces o espectáculo de misións de combate.

Tras 2 anos, o piloto terá un outro aumento, 1 de decembro de 1944 foi ascendido a tenente xeral.

premios militares

O primeiro premio, que foi premiado co piloto, - clase Cruz de Ferro II. Continuando a loitar e derrubar avións inimigos, recibe a mesma recompensa, pero a clase I.

Cando a batalla comezou para a Inglaterra, Galland foi premiado co Cruz de Cabaleiro. Co tempo, a vitoria para o piloto foi condecorado coa Cruz de Cabaleiro con Follas de Carballo, Espadas e Diamantes.

Traendo súa conta se gaña número 56, foi considerado o mellor piloto da Luftwaffe.

Galland e Goering

O primeiro encontro dos dous soldados foi agradable, Goering gustaba Adolf. Cada vez máis, con todo, as súas opinións sobre o seu uso en avións de combate diferentes.

A situación empeorou considerablemente cando iniciou o seu bombardeo dos aliados de aviación de Alemaña. Tras a destrución de cidades do país, en 1945, Goering poñer toda a responsabilidade sobre Galland, e logo, retirándose o do cargo, preso.

Só a intervención de Hitler axudou o piloto para evitar o perigo que paira sobre eles.

Vida despois da guerra

Ata o 28 de abril de 1947, Galland foi prisioneiro dos aliados. Liberado, o piloto escolleu vivir en Arxentina. Aquí viviu ata 1955, realizando con éxito o asesor deberes co comandante da Forza Aérea Arxentina.

Adolf Galland, que sempre foi a vida persoal difícil, foi casado tres veces. Por primeira vez, mentres aínda vivía en Arxentina, combinou lazos do matrimonio coa condesa von Donhoff. Este acontecemento tivo lugar en 1954.

Volver en 1955, en Alemaña, o piloto converteuse no dono da súa propia empresa. E en 1963 el casou por segunda vez. A súa esposa, Hanneliz, deulle dous fillos - un neno (1966 p.) É unha rapaza (b 1.969.).

Na terceira vez, Al casado, estar na vellez. Cando tiña 72 anos de idade, foi en 1984, lazos do matrimonio con Heidi Horn combinados.

Galland envolvido con éxito no seu propio negocio, e foi presidente da Asociación de pilotos de caza alemáns.

Adolf morreu en 1996 na cidade de Obervintere na súa propia casa.

memorias

Ademais das súas vitorias na memoria dos seus esquerda piloto memorias. Investigando materiais escritos Galland, pode volver a crear unha imaxe completa de toda a loita que tivo lugar na Fronte Occidental durante a Segunda Guerra Mundial. O autor fixo unha análise completa da aeronave de todas as partes en conflito, e tamén deu unha avaliación dos erros estratéxicos no decorrer da campaña militar.

Adolf Galland, "A primeira ea última. cazas alemáns na fronte occidental. 1941-1945 "- este libro foi publicado en ruso en 2004.