"Warszawianka" - un submarino. Submarino da clase "Warszawianka"

A mediados do século XX, entrou na historia como unha época de avances tecnolóxicos revolucionarios en todos os campos da ciencia, tecnoloxía e mesmo a cultura. Xa que a non chamar este período: un século de cibernética, a era da exploración espacial, e mesmo a era do rock 'n' roll. Na URSS a finais dos anos corenta, foi posto en funcionamento a primeira central nuclear do mundo, pasou catro anos despois de Hiroshima. Rompe-xeo a central nuclear foi tamén construído na Unión Soviética (1957). E tres anos máis tarde nos Estados Unidos foi lanzado oficialmente submarino nuclear "Nautilus". A era da flota de submarinos nucleares. Eu creo que os submarinos diésel xa pasou. Pero descubriuse que nalgúns casos substitúe-los non. Un exemplo sería o máis silencioso no submarino mundo Proxecto 877 "Warszawianka".

Premier League - vantaxes e desvantaxes

Vantaxes de submarinos con central nuclear son obvias. Eles non precisan de superficie regularmente para recargar as baterías, a variedade de aplicacións operativos é practicamente ilimitado, como o tempo gastado en profundidade. Só ten que ser cargado nos sotos alimentos e bombeado para o tanque de auga potable (con todo, hai plantas de desalinización). No interior dos compartimentos amplos, tripulación, condicións domésticas son moi cómodos, e capacidades de combate son tales que unha unidade é suficiente para organizar decenas de Hiroshima. Pero hai unha certa confusión. Apagar o reactor é posible só en caso dun accidente, de xeito que o barco é constantemente barulhento. Case "calar" e sentir-se con calma imposible.

Sexa cal sexa a fábrica é seguro, pero refrixeración circuítos de calefacción require bombear auga do mar que, a continuación, aínda que feble, pero "Fonit", eo próximo buque, pode utilizar equipos sensibles a "calcular". Ademais, calquera submarino (submarino nuclear) ten un tamaño considerable, e porque existen restricións á circulación nas áreas planas dos océanos.

Por que precisaba submarino diésel

Tras a aparición de flotas armadas dos inimigos potenciais destes invisible na superficie cruceiros, semellante aos barcos comezaron a construír para a Mariña Soviética. Logo quedou claro que as mostras submarino ruso difiren do exterior, e non para mellor. detección acústica significa los moi rapidamente identificar hélices de ruído e motores. Este problema foi resolto máis tarde, pero a finais dos anos sesenta - setenta cedo ameazas externas decidiu dar resposta asimétrica. En 1974, o Bureau "Rubin" recibiu do comandante da Mariña S. G. Gorshkova TK, que alistou os principais requisitos para o novo buque: baixa visibilidade, unha gran variedade de funcional e reduciu o número de tripulantes. Catro anos máis tarde, os stocks en Komsomolsk-on-Amur foi primeiro "Warszawianka". Submarine cumprir todos os termos de puntos de referencia e superou os parámetros enumerados na lo de moitas maneiras.

O submarino dispositivo

Submarinos consisten xeralmente en dous edificios, situados en outro (por principio "boneca aniñada").

Luz é carenagem cuncha, oculto baixo as cales os chamados CCH (principais tanques de lastre) e TSVB (auxiliar). O lastre principal está concibida para crear a flotabilidade positiva ou negativa, é dicir, ofrece revestimento e afundimento do buque. tanque auxiliar crea tapaxuntas (isto é, horizontal vivenda inclinación lonxitudinal) á proa ou popa, e tamén serven para aliñar o rolo.

A tripulación, armamento, toda a maquinaria necesaria, incluíndo motor, baterías, accesorios SCE (o principal posto de mando), cociña e máis envolvido por unha caixa robusta, que está dividido en compartimentos. Sen excepción eo "Warszawianka". O submarino está dividido en seis seccións. Normalmente, a primeira ea última é chamada de torpedo, pero os buques do proxecto 877 é unha arma só no nariz, xunto con un sonar post equipado cun especial de tirar (abaixo) o meu. Pero neste proxecto particular non remata aí.

construtiva inusual

Deseño xeral do KB "Rubin" Yuri Kormilitsin dá forma ao contorno do buque, típico de mísil nuclear. En sección transversal que é substancialmente redonda, en contraste con outros homólogos diesel, achatada nos lados. Os cadros, que, segundo o esquema clásico, situados no interior do casco de presión, entregados no espazo intercase á conta da decisión orixinal para liberar unha morea de espazo, o que mellorou moito as condicións de vida da tripulación e equipo para poñer de forma máis racional. proxecto do submarino "Warszawianka" converteuse en os buques máis modernos da Armada Soviética no aspecto da automatización, mecanizado e Cibernética, reducindo así a carga sobre o equipo - coa súa poboación menor - e clasificados en moitas situacións factor humano notorio.

baixa visibilidade

Sonar funciona no mesmo principio como un radar convencional. Sonar emite pulsos curtos de frecuencias sonoras que son reflectidas desde obxectos somerxidos, crear unha imaxe da situación. Como no "stealth", supón para reducir a visibilidade do submarino baséanse principalmente na redución da reflexión da superficie. Así material especial protexida "Varshavyanka". capa de absorción do son especial submarino é revestida, o que reduce o ruído procedente dos mecanismos de máquinas e de vehículos, e á vez absorbe a sinais de sonar hostís.

Turbulencia e cavitación, o que inevitablemente xorden preto do leme, solicitado "Rubin" de deseñadores para transferir-los para máis preto do referencial da nave central (corpo medio).

Pero para baixa visibilidade suficiente para ser un "burato negro" (o chamado Proxecto 877 hidroacústica mariñas da OTAN). "Warszawianka" Non é para ausente anda sobre o mar foi creado. O submarino en si debe cazar buques inimigos, e por que precisaba "ollos" e "oídos". Detectar o inimigo antes de que será capaz de velo - esta é a principal tarefa da tripulación. Radares son de dous tipos: activa e pasiva. Primeiro emiten impulsos acústicos, operan a unha distancia maior, pero desmascarar o buque. O segundo usa o traballo doutro sonar e ruído mariña, difícil de usalos, pero é máis seguro. Underwater clase de barco "Warszawianka" ten dous tipos de sonar, e ademais deles, un sistema perfecto de procesar a información recibida en base a ordenadores de bordo. a tecnoloxía aplicada "túnel acústica", o que reduce o sonar lado radiación.

chasis

Para recargar as baterías do submarino non ten flotar na superficie, o suficiente para elevar o RDP (tamén chamado snorkel) para facilitar o acceso a aire exterior ea eliminación dos produtos da combustión. Diesel aplicado Baixa fume que reduce a visibilidade do buque en alta mar.

Usado e outras innovacións. diésel básico (5.5 th. L. C.) é usado para traer o barco en movemento, o seu obxectivo é só para impulsar o xerador rotor cargar as baterías. En curso tona ofrece un motor económico (capacidade de 130 l. C.), e dous (en 102 l. C) son de forma redundante-desviación. esquema de cinemática é tal que os tres motores operar cun parafuso. É tamén un especial, shestilopastny que permite que o mesmo execute a unha velocidade menor (250 rev. / Min.), Producindo, respectivamente, e menos ruído.

As condicións de vida

Condicións de servizo no barco diesel sempre foron pesados. Ademais da carga psicolóxica, o equipo tivo un gran número de desvantaxes asociadas con un déficit de espazo e autonomía limitada. Submarinos do tipo "Warszawianka" difiren doutros barcos desta clase son moito mellores condicións. Durmir membros do equipo torpedos non ten que ter este cómodos cabinas. Tamén ducha, unha sala de cine e un dispensario.

Hoxe, o proxecto 636 th "Warszawianka"

A pesar da idade considerable do proxecto, a necesidade dunha clase de barcos "Warszawianka" é vital, ademais de que o buque ter un potencial de exportación considerable. Mariña india están armados con decenas de unidades de submarinos, dous navegan baixo bandeira de Alxeria, polo que teñen a mariña polaca. China compra-los e para a súa Armada. Tras a destrución do sistema socialista mundial deixou de operar a seguridade colectiva Pacto de Varsovia (en cuxa honra e foi nomeado o proxecto), moitos exemplos de tecnoloxía soviética, incluíndo a máis moderna, foron nos arsenais dos países da OTAN. A fin de manter o potencial das forzas submarinas no nivel axeitado, é necesario modernización urxente da parte material da flota. Desde os conceptos xerais do esquema e vehículos son exitosos, cambios significativos na estrutura global foron feitas. Submarine proxecto "Novorossiysk" "Warszawianka" novo modelo encóntrase en San Petersburgo no Estaleiro Admiralty en agosto de 2010, marcando o inicio dunha serie de deseño avanzado, recibiu índice de 636. Nos próximos anos prevese a reducir a auga cinco destes barcos. O seguinte será "Rostov-on-Don" e "Stary Oskol", o resto do submarino será nomeado despois a cidade de gloria militar. As novas unidades están deseñadas para fortalecer a Flota do Mar Negro da Federación Rusa. Na súa concepción ten en conta toda a experiencia de construción naval e aplicou os máis recentes avances de navegación, palestrante e informática. Submarinos do Proxecto 636 "Warszawianka" en servizo terá alados mísiles "Calibre" con raio de combate de 2500 km.

Os datos técnicos e armamento

desprazamento completo "Varshavyanka" mergullada é 3036 toneladas en superficie -. 2.300 t Como Barco atómica baixo a auga é máis rápido para 17 nós (10 contra un motor diésel). Máxima proxecto de apoio 636 pode mergullar ata 300 metros. Lonxitude do vehículo - preto de 73 metros, o ancho - 10. O precipitado tona posición segundo a carga, - a partir de 6,2 a 6,6 metros. A tripulación está composta por 52 persoas, navegación autónoma é mantida por 45 días. O barco está armado con seis calibre torpedo de 533 e catro mísiles cruceiro.