Snowmobile "Dingo 125": especificacións técnicas e comentarios

Problemas coa selección do mellor en viaxeiros snowmobile moderno e os amantes de deportes radicais non xorden. O mercado está cheo de modelos e versións especiais para diferentes fins, coa calidade dos datos técnicos aumentado de ano en ano. Con todo, as unidades de segmentación, conquistando as extensións de neve, de longa duración, e as innovacións que afectan as indicacións xa formadas de evolución. Parece, de inventar algo novo neste fondo, é simplemente imposible. Con todo, a empresa rusa IRBIS sucedido - o seu snowmobile "Dingo 125" ofrece amplas oportunidades para a explotación do dispositivo sen perda de calidade de paseo, polo menos no seu segmento. O modelo é un snowmobile, que pode ser desmontado e montado no principio de deseño. Ademais, o "Dingo" é un rival moi prometedor para os vehículos do terreo nacionais e estranxeiras e outras características.

Información xeral sobre o modelo

Dingo T 125 é unha segunda xeración de snowmobile tamaño modesto desenvolvido por deseñadores rusos. Polo tanto, entre as principais diferenzas do servidor é importante ter en conta a súa nitidez para operar en condicións de inverno ruso. O proxecto está baseado nun principio modular, que permite que o propietario para desmontar e montar o coche en só 15 minutos. Para estas operacións non necesitan de unha ferramenta especial - o proceso implica só dispoñible para calquera conxuntos de claves de casa do traballador manual e velobolty garantindo conexións seguras entre os compoñentes. En consecuencia, o transporte "Dingo 125" é posible no maleteiro dun coche familiar convencional. Ademais, os creadores non evitar toda a tecnoloxía ultramoderna, que aumentan a funcionalidade do equipo de neve. En particular, o modelo está equipado con unha toma de 12V, que permite cargar dispositivos móbiles e complementaria navegador recheo electrónico.

datos técnicos

Parámetros snowmobile montados non dan ningunha razón para falar competidores concesións subcompactos - é en todos os sentidos do modelo de familia para fins relacionados. Especificacións "Dingo 125" do seguinte xeito:

• datos global - lonxitude 251 cm, ancho 97 cm, altura de 101 cm.
• Peso - 116 kg.
• Depósito - 5 litros.
• altura do asento - 64 cm.
• función Start - inicio eléctrico.
• características de deseño - estrutura de aceiro desmontado.
• Freos - mecanismo do disco.
• sistema de freo - Hidráulica.
• caixa de velocidades - tres velocidades "semiautomático".
• A suspensión dianteira - unha panca de dous.
• cadenas de material - reforzado cunha combinación de goma e tecido.
• Dimensións esquiar - 102 cm de lonxitude e 14,5 cm de ancho.

Parámetros cubertas de enerxía

E en modo de proba, ea operación dos propietarios da unidade demostra relativamente boas oportunidades de traballo - e iso a pesar do baixo peso e rendemento xeral modesto de "Dingo 125". O motor ten unha capacidade de 7,1 CV e mostra a velocidade máxima a uns 40 km / h. Por suposto, o desempeño da unidade malokubaturnogo lonxe de ser un rexistro en comparación cos líderes do segmento. Con todo, o volume de traballo da unidade de alimentación de 125 ^cm3 aínda ofrece o mesmo potencial, polo que o moto de neve pode ser chamado un medio universal de transporte sobre a estrada de neve. Alimentación do sistema de carburo e aceite de refrixeración tamén contribuír ao posicionamento da unidade como un mediano forte.

Vantaxes do motor "IRBIS"

Importante valor de refrixeración con aire do aceite que, combinado cun pequeno volume é particularmente vantaxoso. Por exemplo, o exceso de carga do motor non é perigoso mesmo cando se conduce nunha temperatura positivo. Por outra banda, o carburo e dá unha serie de vantaxes para a operación xa no "menos". O feito de que a admisión de aire nun recipiente de combustible para cociñar é inicialmente Calefacción, permitindo confiado de condución mesmo no frío extremo. En xeral, o potencial de enerxía "Dingo 125" que opinións miúdo refírense a menos poderosa versión 110-th, máis designado para pequenas cargas en fins comerciais ou turísticas.

opcións

Mentres que o snowmobile ven nunha única especificación, a riqueza de add-ons opcionais compensar esta limitación. A lista de dispositivos pódese atopar todo un arsenal de equipos útiles baixo varias condicións operacionais. Entre os atributos universais pode ser observado engate, electrónica panel de control e que mesmo toma de enerxía a 12 voltios. Se o snowmobile "IRBIS Dingo 125" é adquirido para uso en ambientes hostís, iso non é superfluo haberá algunhas adicións como partida eléctrica, parabrisas e manexar o quentamento. É posible unidade de tracción seducir moitos propietarios de usalo como un vehículo - en tales casos, só precisa dun tronco espazos e trineo-rasqueta, que vén en versións con ou sen confundir-lo. Se hai un risco de accidentes, a continuación, para fins de seguridade é adquirir e sistema de matar motor de emerxencia.

proceso de desmontaxe

Primeiro, ten que apagar todos os sistemas electrónicos e luz traseira baixo o asento. Logo desapertar os parafusos que fixan a estrutura da base e plástico. Tras retirar o parafuso de montaxe na parte de plástico, ten que dobrar e eliminar este elemento do bloque de unidade de potencia. Desapertar os parafusos que fixan a estrutura da base, pode retiralo. A continuación, a cadea é desprendido invólucro, o cal é necesario para debilitar o tensor. En ambos os dous lados dos parafusos desaparafusada, que aseguran a conexión do bloque do motor e da banda fundacións "Dingo T 125" - pode ser, a continuación, eliminar e o recinto de equipaxe. unidade de rastreador debe retirar suavemente guiado polo guía. Nesta fase, a desmontaxe ATV dividido en dúas partes. Nun deles volante unscrewed - debe ser colocado no tanque de gas. Podemos agora continuar Pick-up artista suspensión dianteira, o que tamén desenrosca parafusos. O veu de dirección é necesario encostar, que vai retirar completamente a suspensión. Na última etapa esquí eliminado. Do mesmo xeito, pero en orde inversa, monta.

Información no panel de instrumentos

snowmobiles modernos están equipados cun panel funcional, que exhibe os parámetros de funcionamento todos necesarias para a lista de usuarios. snowmobile doméstica "Dingo 125" Non foi unha excepción e demostra toda a gama de indicadores sobre o estado da arte, entre os cales:

• botón de xeito - cambiar as características de visualización de datos.
• modo de configuración dos botóns na barra de ferramentas - pode axudar a cambiar o formato de visualización.
• Reloxos.
• Velocímetro - amosa a velocidade dun paseo de snowmobile.
• Índice de temperatura.
• Tacômetro - indica o número de revolucións do cambota.
• Lámpadas permitir a transmisión.
• exceso de carga do motor Indicador - lámpada se activa se a temperatura da unidade de alimentación alcanzou 2300 º C.
• Trip Contador.

É importante ter en conta a facilidade de uso do panel de control - moitas opcións para formatos de información facer o modelo "Dingo 125" fácil de operar e práctico.

Como a correr en?

Como é o caso cos vehículos convencionais, snowmobile que ser executado, o que permitirá unha utilización segura seu recurso técnico xa está en condicións reais de explotación. Unha nova sesión require o paso de 500 km en modo de aforro de enerxía. Durante o arrombamento lagoas de transmisión ocorrer calibración e máquinas que dobran entre si, que teñen aínda un impacto positivo sobre a vida útil do equipo.

Así, o paso dos primeiros 500 km debe obedecer a determinadas regras. En primeiro lugar, o límite de velocidade non debe ser rolada para 30 km / h, e os intervalos en modo de avance continuo non excederá a 1 hora. En segundo lugar, non poñer cargas pesadas. Mesmo en baixa velocidade para pasar ao "Dingo 125" na neve profunda ou intentar superar o outeiro, destorcer o motor de 7000. Velocidade, non é necesario. Ben e en terceiro lugar, despois de pasar os primeiros 100 quilómetros, ten que cambiar o aceite e realizar snowmobile mantemento no cárter.

Regulamentos de xestión

Antes de comezar a dirixir, ten que poñer os pés nos apoios snowmobile especial e as súas mans - para poñer os controis. Isto é seguido para conectar o motor e deixar quentar. Debe entón de aplicar os freos e mover a transmisión en primeira posición. O freo é liberado, un dedo presionado a panca do acelerador. Modo de velocidade en "IRBIS Dingo 125" está controlado a través da manipulación da panca de transmisión - debe ser instalado na posición de modo unidade de operación requirida. Durante a primeira carreira a ser movéndose lentamente, é desexable - no nivel do chan.

Para investimentos de marcha ou torcións, debes virar o volante elemental "Dingo 125" para as partes implicadas, pero é importante para inclinar e profundidade do corpo de rotación, desprazando o peso para os pasos fóra do ATV.

mantemento

En xeral, as medidas para o mantemento dunha moto de neve reducida a verificación de tres compoñentes: a condición do aceite, tensores franxa ea posta a punto do carburador. Por suposto, existen outras características que esixan inspección regular, pero o vehículo do terreo de neve descrito elementos de "IRBIS" é máis sensible.

O aceite debe ser verificado antes de cada viaxe. Se é necesario, actualiza-lo co 10W30SF composición de reserva. tensores lagarta son regulados - en particular, cómpre inspeccionar e axustar as porcas de bloqueo. ralentí "Dingo 125" pode ser só o motor quente. A unidade de potencia é necesario para iniciar e executar o ausente por aproximadamente 10 minutos. Co motor en marcha debe torcer configuración parafuso especial, reducindo ou incrementando o número de revolucións do cambota.

Posibles erros e reparación

Os principais problemas no snowmobile, que non están relacionadas a danos físicos de fóra, pode ser reducida a unha avaría no motor e sistema de freo. No primeiro caso, a probabilidade de fallo dun motor de arranque, irregularidades no combustible, na infraestrutura dos electrodos e velas de ignición. Ademais, problemas comúns coa batería. Identificar un problema específico só é posible despois dun exame coidadoso do "Dingo 125". Recambios para bloque de motor de combustión interna nos concesionarios, así que dificultades coa substitución debe xurdir. sistema de freo de performance insatisfactorios xeralmente require almofadas de reposición ou todo o mecanismo de disco, pero só se a función erros obvios. Noutros casos, purga suficientes formas de freo para eliminar o aire.

comentarios

A segunda xeración de snowmobiles "leopardo da neve" é difícil de avaliar, porque hai unha ampla representación dos competidores. Está só, e para os vehículos mini terreo a través da neve, e de máquinas enormes, acelera a altas velocidades. Curiosamente, para o pequeno-motor e dinámica elevada ao mover a menos crítica de "Dingo 125" - comentarios notar unha batería baixa e inestabilidade na superación dos montes longos inclinadas. Pero aquí, en casos extremos, pode utilizar o motor xirar sobre a opción do "Pusher". Moitos critican e baixa posición da unidade, polo que a neve obstruído dentro e apaga a vela. Ela axuda a realizar unha limpeza sistemática.

Pero as vantaxes non son reducidos na unidade. Que existe só a posibilidade de desmontaxe! A facilidade e velocidade de construción dun snowmobile completo embalado de forma compacta nas partes tronco só é admiración. equipo feliz e rico. Calefacción, parabrisas, seguridade, accesorios de transporte e outras innovacións teñen levantado o modelo a un novo nivel. Xunto con esta máquina é unha ferramenta de confianza para a condución na neve, o que proporciona facilidade de operación e mantemento de confort.