Se non funciona súa motoserra: posta a punto do carburador para principiantes

Chainsaw é indispensable nos casos en que é necesario traballar en áreas fortemente illadas da civilización. Con todo, o xardín tamén é moito máis cómodo de usar a ferramenta de servizo, en vez de arrastrar detrás dunha ducia de metros de distancia.

Desafortunadamente, algunhas das deficiencias aínda unha motoserra. Axuste do Carburador certamente confundir o home que non é moi agradable cos mecánicos. Para comprender este problema, suxerimos que le o noso artigo.

conceptos básicos

En calquera carburador motoserra moderna ten tres parafusos especiais:

• L - abaixo jet velocidade.
• H - para axuste do pico con alta rotación.
• T - parafuso de "encaixe" en marcha lenta.

A situación de cada unha delas específico para fabricantes diferentes, de xeito que para aclarar esta cuestión debe ser, utilizando o manual de instrucións. O xeito máis doado de axustar o carburador motoserra "Amizade", como o seu guía de servizo é fácil de atopar.

Cales son os parafusos

Como pode ser comprendido por medio dos dous primeiros dispositivos relación axustable de mestura de aire e combustible. Se o parafuso está a xirar, a mestura pobre vai fluír dentro da cámara de combustión, eo impulso vai caer. Pola contra, ao soltar-lles sentido anti-horario vai queimar "graxas" mestura de combustible, por mor do que a velocidade aumenta.

Polo contrario axusta a marcha lenta. Se o parafuso "T" para xirar no sentido horario, revolucións aumentar. Unha vez máis lembramos que cada afinación do carburador motoserra que vimos, ten un único arranxo de corpos de definición. Tan coidadosamente consulte o manual de instrucións!

configuración básica

A configuración inicial realízase aínda na fábrica. Nótese que este axuste ofrece máis rica mestura combustible. Necesita ser gardado nas primeiras horas, cando operar unha motoserra. Carburador no futuro implica máis preciso.

Como facelo?

En primeiro lugar, a ferramenta e colocar sobre a marcha lenta: mentres a cadea está xirando nun autobús de traballo, ten que apertar o parafuso "T" anti-horario. Para apertalo lo ata a cadea parar. Teña en conta que pode realizar esta operación só na ferramenta Calefacción, e iso require un cóntase rotacións. Así, a motoserra afinación do carburador "Husqvarna" debe ser realizado só por especialistas.

Nótese que o primeiro parafuso de regulación «L», logo trasladado ao «H», e prosegue para o extremo a configuración de "T".

velocidade axustable

Para comezar, ten que atopar a máis alta velocidade de ralenti, xirando a chave de «L» no sentido horario ou no sentido contrario. Despois de ter atopado o valor de pico RPM, ten que xirar o parafuso 1/4 anti-horario. Se a cadea, a continuación, segue a xirar, cómpre desapertar o parafuso "T" anti-horario.

Xa que o motor está funcionando en velocidade máxima durante polo menos 10 segundos, é preciso desaparafusar o "H" 1/4 de volta, movéndose o sentido anti-horario. Unha vez máis, deixe a ferramenta traballar por polo menos dez segundos. Asegúrese de comprobar a velocidade máxima!

Se o número non coincide cos datos do pasaporte, o axuste debe ser repetida. Se establecer moi delgada, o motor vai "guincho". Se o "Power" moi rico, a continuación, a partir do silenciador ha Smoke graxa.

Así, o axuste motoserra carburador moderna que temos considerado, é un instrumento moi complicado.