Mazda Capella, seis xeracións de trinta anos

coche popular en todo o mundo Mazda Capella producido pola empresa xaponesa Mazda Motor Corporation para trinta e dous anos, de 1970 a 2002. A máquina é máis comunmente coñecido baixo o nome Mazda 626 modelo resistiu o cambio seis xeracións, cada un dos cales non fai cambios revolucionarios ás características técnicas do coche, pero cada modernización, con todo, foi de moi profundo. produción Mazda Capella consistiu en dúas versións, o sedan compacto e coupe. Ambos modelos foron fabricados a partir de 1970 a 1974 e foron principalmente para a exportación a Estados Unidos. coche de tracción traseira os xaponeses construír un bo motor enxeñoso producindo 105 CV Foi alegado que o consumidor americano.

En 1977, a Mazda Capella acolleu a primeira modernización, e á vez comezou a producir o coche actualizado. A montaxe da segunda xeración de máquinas durou ata 1982. En todos os países o coche foi exportado baixo o nome Mazda 626, excepto para o Reino Unido (o mercado británico foi nomeado Mazda Montrose). marxes fabricante xaponés de Albion foron atractivo en termos de vendas de produtos orixinais. Inglés mercado de coches Mazda Capella entregados RHD. máquinas partidarias enviado desde o número producido para o consumidor xaponés, sen os cambios e melloras.

A terceira xeración Mazda Capella formouse en 1983. máquina de exportación aínda se vende baixo o nome Mazda 626 en todos os países europeos, eo coche xaponés no continente americano foron enviados baixo o nome Ford Telstar, aínda que as relacións do grupo Ford na produción do Mazda non. A terceira xeración Mazda Capella producido durante catro anos, ata 1.987. A continuación, o inicio foi dada para a produción en masa da próxima, a cuarta xeración. GD cambiou a plataforma básica sobre a que todos estes anos indo Mazda, a oportunidade de melloras radicais no coche. modificación Mazda Cronos foi creado como resultado de transformacións.

Mazda Capella quinta xeración foi feita a partir de 1994 a 1997, a diferenza das versións anteriores do coche eran puramente convencional, mércores e xoves xeracións dos límites foron establecidos máis factor calendario. Pero, recentemente, a sexta xeración do Mazda Capella, comentarios de que os coches eran os mellores, comezou a producir en 1997. Edición durou ata 2002, todos os coches producidos en formato sedan, hatchback e station wagon. Despois de 1999, a maioría dos coches indo a perua ou vagón.

Aumento da demanda de Mazda Capella Wagon é debido principalmente a unha combinación de rendemento do camión con un alto nivel de confort. asentos de coiro diferente tenda de vagón, paneis de porta de estofado de veludo e chan alcatifado brando.

O coche de Mazda Capella vagón está equipado con un poderoso motor de catro cilindros. A 170 CV do motor gasta só uns 7 litros de gasolina en modo da cidade, e un pouco máis de 4 litros en estrada. A velocidade neste caso foi de 220 km / h. no Mazda Capella Wagon tamén define motor turbodiésel cun consumo de combustible de 3,5 litros por 100 km. Diésel sempre pon nun par cun catro transmisión automática, e gasolina - cunha transmisión manual de 5 velocidades. A suspensión dianteira en Mazda Capella vagón ten brazo independente McPherson, traseira - strut Tipo con resortes helicoidais de carga reforzados.