M-11 velocidade de estrada Moscova - San Petersburgo. O esquema e descrición

O xurdimento en Rusia de estradas, a calidade non é inferior aos estándares mundiais, trae o país a un novo nivel. calidade notoria da superficie da estrada ou a completa falta dela nas estradas do país tornouse unha ocasión para bromas e chistes, non só rusos, pero tamén os pobos de outros países.

Construción autoestrada M-11 Moscova - San Petersburgo vai cambiar a opinión de todos nas estradas rusas. Ademais do prestixio, el permitirá motores para ir dunha capital a outro co máximo de confort e velocidade.

A importancia de M-11

Velocidade autoestrada M-11 será a primeira estrada que satisfai todos os criterios de calidade e seguridade das estradas nivel europeo. Tamén é posible aliviar a estrada Leningrado, a pesar do feito de que o 60% da súa lonxitude será pagado.

Tomando o seu inicio inmediatamente despois Moscova, M-11 (circuíto) colocarase no seguinte esquema:

• Na rexión de Moscova vai tomar o camiño de 90 km.
• Na rexión de Tver será construído 253 km de estrada.
• Na banda Novgorod leva 233 km.
• rexión de Leningrado terá 75 quilómetros.

A lonxitude total do gasoduto será de 651 km. A velocidade máxima permitida, no caso de M-11 (circuíto) é completado e posto en funcionamento (2018), é de 150 km / h. Durante o exame, as áreas abertas do transporte por estrada será libre, e despois de pasado a proba serán coñecidos a taxa final de cada segmento de camiño.

A primeira parte Depositado da estrada

O primeiro entrou en ruta segmento de servizos de Moscova a San Petersburgo foi a sección 15 a 58 km. El ignora a estrada Leningrado preto do aeroporto Sheremetyevo. segmento alugar operación de proba tivo lugar a finais de 2014, e ata xullo de M-11 (autovía) foi probada, e, polo tanto, era libre.

No futuro pretendemos cobrar ao aeroporto por US $ 100, e na próxima etapa da viaxe vai custa preto de 300 rublos. A introdución gradual da tarifa automatizado debe maquinistas, en primeiro lugar, pagar, e en segundo lugar, para dar seria consideración a tales innovacións. Totalmente estradas con peaxe en Rusia non está alí, entón a poboación local ten que acostumar a idea de que paseo rápido, seguro e cómodo para libre non acontece.

Estrada M-11, un diagrama do cal está construída paralela á estrada existente H-10, ofrece algúns cruzamentos xerais destas vías, así como a introdución de novas instalacións, todo ao longo do camiño.

Apertura da estrada na zona Tver

Outro sitio, puxo en funcionamento e verificación de proba, está na rexión de Tver (258-334 km) para evitar a cidade Vishny Volochek.

Esta parte da pista captura só 3 provincia da rexión de Tver - Torzhok Spirovo e Vishny Volochek. Construción de autoestrada M-11 vai traer tráfico para alén das rúas da cidade, que acelerar significativamente viaxe e han garantir paso pola cidade.

Esta sección da pista foi orde antes do previsto por case 7 meses, pero non afectou a calidade da construción. Para mellorar a súa empresa de construción Avtodorozhnaya utilizados só materiais de calidade, como fóra da cidade Vyshny Volochek son pantanos. Para fixar o tronco foron usadas pilas, eo revestimento foi aplicado formigón bituminoso con aditivos poliméricos especiais.

obxectos artificiais sobre a autoestrada M-11

A nova estrada M-11 a partir de Moscova a San Petersburgo inclúe non só un gran número de bandas e superficie de estrada de alta calidade, pero tamén necesario para a seguridade de como os obxectos feitos polo home. Por exemplo, estes inclúen ramplas, congresos especiais, viadutos e mesmo zveroprohody naqueles lugares onde a migración de animais. "Túneles" para grandes e pequenos xogo son subterráneos e instalacións de tratamento especiais han regular o fluxo de augas pluviais e auga de desxeo.

M-11 - a banda que, finalmente, "vai adquirir" cafés, elementos de pagamento e de ingredientes pode estimular o crecemento económico na cidade, que será realizada pola autoestrada.

Tarifa

Por primeira vez en Rusia, a construción de estradas prevé débito automático das peaxes. Baixa de diñeiro está feito transponder asociado ao sistema de contabilidade. O pagamento depende non só na clase de vehículo, pero o número de viaxes.

O transponder debe ser adxunto ó parabrisas, e todo o que precisaba "traballo" realizarase automaticamente. Pode ser comprada ou alugada. Para conectar necesidade rexistrarse na páxina web, e activación do dispositivo no "Panel" a través da asignación dun número único. Para el conta bancaria vinculada pode ser reabastecido través dos terminais expresar pago.

Este sistema permite que pase na estrada sen deixar de pagar puntos, o que aforrar significativamente condutores de tempo.

tarifas

tarifas finais para áreas xa encomendados aínda non, pero o custo estimado a xullo de 2015 son as seguintes:

• De Moscova a Sheremetyevo - 100 rublos.
• De Moscova a Solnechnogorsk - 300 rublos.
• Da capital para Zelenograd - 175 rublos.

Estas taxas refírense a vehículos de pasaxeiros. O prezo afecta o momento do día e día da semana. Descontos especiais para usuarios frecuentes da estrada para atraer un gran fluxo de coches.

• 20 viaxes proporcionada 20% de desconto;
• se viaxar de 21 a 30, a economía corresponder a un 50%;
• 31-44 vai viaxar para aforrar o 60% do diñeiro;
• 45-50 - 70% de desconto.

fare estimado durante todo o período do camiño sen descontos será igual a 1500 rublos, a finais de construción en 2018 os prezos poden cambiar significativamente.

Accidente na estrada nova

Aínda que o M-11 Moscova - San Petersburgo non é totalmente posto en funcionamento, abriu as súas sitios permiten unha alta velocidade para mover ao redor del.

Desafortunadamente, a nova liña ten ocorreu o accidente, que trouxo as primeiras vítimas. Foi o que pasou en agosto de 2015 preto de Zelenograd. Na colisión dun coche cun transporte de carga dúas persoas morreron no lugar, un quedou gravemente ferido, con quen foi trasladado ao hospital.

O accidente na autoestrada M-11 causou unha gran resonancia entre os condutores. O principal tema de discusión foi a velocidade máxima, o que permitirá que esta estrada, e que moitas veces supera os "condutores imprudentes". Ata a data velocidade indicada de 130 km / h para a estrada-franxa de esquerda. Para camións sempre que as súas bandas, e cada condutor vai asumir a responsabilidade polas regras e cumprir-los, vítimas dunha nova estrada non existirá máis.

Estas violacións comprometer todos os controladores, entón na pista proporcionou unha cámara de vixilancia para os infractores. Van gravar en alta velocidade e deducir automaticamente multas de contas dos condutores, que, por suposto, pode causar-lles desagrado, pero habituar a observar as normas de tráfico.

fases de construción

Construción de autoestrada M-11 transporta a empresa "Avtodor", que ten que ver todas as licenzas. A administración da empresa tiña que ser moi serio sobre as cuestións ambientais na preparación dun novo esquema de autoestrada. Parte do camiño pasa polo bosque, de xeito plan máis suave foi escollido, proporcionando o corte mínimo de árbores.

Comprobe cheo de acción con respecto ao medio ambiente verificada representantes do partido "verde". Cómpre prestar homenaxe ao liderado do "Avtodor": as primeiras queixas, o traballo foi suspendido para a detección de violacións e corrixir erros. traballos en curso inclúen tamén o cultivo de árbores para ladeiras paisaxismo.

O número de tiras de viaxar ao longo do percorrido varía de 10 na saída de Moscova e 8, 6 e 4 como a distancia desde a capital.

Para o barrio de construción, toda a sección da estrada foi dividida en dúas partes:

• Foi o primeiro "peza" da estrada de 15 a 58 km;
• a construción de 58 a 149 km aínda ser;
• con 208 a 258 km da empresa de construción está involucrada en "Mostotrest", que é a entregar a sección de pista en 2018;
• 258-334 quilómetros xa están en funcionamento;
• de 334 a 543 km, traballo intensivo;
• 543-684km - o tramo final, e será entregado en 2018 Oda.

O comisionado gradual tanto da pista e peaxes, vai habituar condutores rusos ás normas de estradas europeas.