Forza de resistencia do aire - e sen de ningún xeito

Estamos tan afeitos a ser rodeado por aire, que moitas veces non prestar atención a ela. O punto aquí é, por riba de todo, a aplicación de problemas técnicos, a solución de que a principios é esquecido que hai unha forza de resistencia do aire.

El lembra de si mesmo en case calquera acción. Aínda iremos en coche, a pesar de pilotar un avión, aínda que só xogar unha pedra. Polo tanto, proba entender o que a forza de resistencia do aire sobre o exemplo de casos simples.

Xa se preguntas por que os coches teñen unha forma simplificada e unha superficie plana? Pero en realidade é moi clara. forza de resistencia do aire está composta de dúas cantidades - a resistencia ao rozamento da superficie do corpo ea forma da resistencia do corpo. Co fin de reducir a forza de rozamento e conseguir unha redución das irregularidades e rugosidade na parte exterior para a fabricación de automóbiles e de outros vehículos.

Para iso, están preparados, Mancha, pulido e vernizado. Tales pezas de traballo leva ao feito de que a resistencia do aire que actúa sobre o vehículo é reducida, a velocidade do vehículo é aumentado eo consumo de combustible é reducido durante a condución. A presenza da forza de resistencia, debido ao feito de que cando o vehículo está en movemento, o aire é comprimido e antes de crear unha área local de alta presión, seguíndose, respectivamente, a área de baleiro.

Nótese que, no principal contribución de alta velocidade máquina en forma de resistencia a facer coches. fórmula de cálculo da resistencia de alimentación que aparece a continuación, identifica os elementos de que dependen.

Forza de resistencia = Caixa * S * V2 * R / 2

onde S - área de proxección frontal da máquina;

CX - coeficiente tendo en conta a resistencia do aire;

V - velocidade;

R - a densidade do aire.

Como facilmente visto desde a anterior fórmula, a forza da resistencia non depende da masa do vehículo. A principal contribución é feita de dúas compoñentes - o cadrado da velocidade e forma do coche. É dicir, aumentando a velocidade de dúas a catro veces para aumentar a resistencia. Ben vista en corte transversal do vehículo ten unha influencia significativa. O coche vai ser máis simplificada, canto menor sexa a resistencia ao aire.

E na fórmula non é un parámetro que simplemente esixe para traelo á atención - a densidade do aire. Pero o seu impacto xa é máis pronunciado en avións. Sábese que co aumento da altitude da densidade do aire diminúe. Así, polo tanto, vai diminuír a forza da súa resistencia. velocidade e forma -, pero os mesmos factores continuarán a afectar o avión sobre o valor da resistencia.

Non menos curioso é a historia do estudo da influencia do aire na precisión. Obras desta natureza pasou hai moito tempo, as primeiras descricións refírense a 1742. Os experimentos foron realizados en diferentes países con diferentes forma de caramelos e proxectís. Como resultado da busca forma ideal de balas foi determinada ea relación das súas partes da cabeza e do rabo da táboa están deseñados bala comportamento balístico en voo.

Estudos posteriores foron conducidos de acordo cunha bala de velocidade, el continuou a ser practicada forma de caramelos, así como mellores métodos de investigación. Nós realizamos modelos matemáticos de coeficiente balístico - unha ferramenta matemática especial é creada. El mostra a relación entre forzas de arrastre aerodinámico e forzas inerciais que actúan sobre a bala.

O artigo describe que unha forza é a resistencia do aire, a fórmula é dada que permite determinar a magnitude e extensión da influencia de varios factores sobre a magnitude da resistencia, o seu efecto é considerado en varios campos da tecnoloxía.