Dodge WC51 - o vehículo do terreo Exército estadounidense

Coche do rodeo WC51- é un típico representante dos vehículos militares da Segunda Guerra Mundial en América. A máquina ten unha excelente permeabilidade, alta fiabilidade e de creación. Máis coñecido é outro nome para este coche - "rodeo Tres cuartos". Este nome foi debido ao jeep-deber de tres cuartos de toneladas (750 kg).

A base do coche - fronte afilada do tipo spare cadro. coche cabina aberta, equipado con asentos de balde como. Os faros eo radiador están protexidos por tiras de metal. Parabrisas xogado sobre o capó, que á súa vez se abre á dereita e á esquerda ao longo do eixe lonxitudinal. O consumo de combustible para este coche de maneira moi significativa (uns 35-40 litros por 100 km). Imos considerar en máis detalle as características que teñen series dos coches WC.

Un pouco de historia

Súa embalaxe jeep final considerado adquirido en 1942. O vehículo foi equipado con varios tipos de motores, pero demostrou ser optimamente 92 cv T-215. Na Unión Soviética durante a Segunda Guerra Mundial foi traído máis de 25 mil "Doge" da serie.

Existen varias versións sobre a orixe do WC abreviatura. Algúns cren que esta é unha tradución resumida do portador de armas de expresión (soporte brazos). Iso non é enteiramente verdade, porque a modificación cedo chamado VC. Crese que a primeira letra indica o modelo do ano, ea segunda - sobre a capacidade. Coche americano tivo diversas variacións: unha versión estándar, ambulancia, taller de reparacións sobre rodas e outros.

exterior

elementos de iluminación Jeep militar protexida redes de confianza. modelo de equipamento militar orixinal non prevé os indicadores de dirección. O parachoques ten unha curva orixinal, a parte superior ten un burato para o motor de arranque manual. By the way, para ter unha poderosa manivela do motor é moi sinxelo.

Dodge WC51 ten unha excelente estabilidade debido ao centro de gravidade baixo. Rodas con perfil de ancho colocado baixo as ás anchas. Son equipados con rodas extraíbles que facilita a substitución do caucho. "Reserva" reside na web da porta dun condutor que fai que algúns inconvenientes durante o pouso, pero aforrar espazo valioso. Portas como aqueles do coche considerado non. Descanso para pés coa roda de reposto ten unha lixeira curvatura.

equipamento

No lado do condutor do pescozo é un tanque de combustible. Na parte de atrás de ferramentas dispostos: unha cabeza, unha pa, un machado. remolque vehículo enganche ten un gancho auto-bloqueo, o que é moi cómodo para usar. Para eliminar-lo, só tes que premer a panca inferior. Buffers que durante ferramentas de transporte necesarios para eliminar, reducir o ángulo de rotación.

Preto de esquerda lámpada marcador banda, existe un conector para a alimentación de electricidade enganche. No lado estribor da ausencia de porto colle máis ollos. É dubidoso que o cockpit aberto é unha vantaxe, especialmente ao dirixir nunha xeadas decente. No limiar das latas son para auga e gasolina. Eles adxunto un par de baldes de lona (usando cinta).

No interior,

Lugares en balde "rodeo", duros, con bo apoio lateral, que é importante na condución nas curvas para pasaxeiros. Portas están falta, manexar para soster tamén. O panel de control é fácil de usar e informativo. Os comprimidos conteñen información sobre cando o cambio de velocidade, o seu réxime, o método de evacuación de auga desde o sistema de refrixeración. Todos os rótulos en inglés.

O dispositivo ten os seguintes servizos:

• medidor de presión;
• amperímetro;
• velocímetro;
• Índices do nivel de combustible e da temperatura da auga.

velocidade da reserva é exhibida en millas ea gradación temperatura de indicadores - en graos Fahrenheit. Todos os dispositivos son baixos e no medio. A cabina son interruptores de luz, de conectar a ignición, luces, ventilación, mesmo actuador para entrada de aire exterior. vidro frontal ábrese a 90 graos para arriba ou para recae sobre o capó.

Indicadores técnicos

motorización do vehículo Exército equipado cun de seis cilindros, que ten un volume de 3,8 litros e capacidade de 92 litros. a. O motor alcanza un máximo ao expoñente de mil cincocentos e valor extremo é menor que 3200 rpm. Estas características permiten transportar tres cuartos de unha tonelada de carga máis remolque arma tirar. Débese notar que o motor "rodeo" - é practicamente o mesmo que o elemento que está instalado posteriormente no mercado interior GAZ-51.

panca chasis SUV é proporcionada cunha suspensión dianteira amortecedores de dobre cara. Cinco rodas están montadas porcas ao centro eo bordo exterior da llanta - ao disco utilizando dez elementos de fixación. longueiros de chasis están ligados por catro tipo serpe extruido principal e adicional. Parachoques dianteiro montado guincho ou subframe por medio de adaptadores. No parachoques traseiro ten dous tipos en forma de U, os mastros ponte sobre superior en arco.

características de

Abaixo amósanse os principais datos técnicos de automóbiles Dodge WC51:

• Capacidade - 750 kg;
• peso - 2315 kg;
• base - 2,5 m;
• lonxitude / anchura / altura - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
• pista fronte - 1,6 m;
• O mesmo indicador para as rodas traseiras - 1,65 m;
• distancia ao chan - 27,3 cm;
• tipo de unidade de potencia - gasolina motor de seis cilindros (catro ciclos, un volume de 3,8 litros de capacidade 92 "a cabalo");
• rpm (máx.) - 3200;
• velocidade máxima - 88 km / h;
• consumo de combustible por 100 km - 29 litros en estrada.

Capa en Dodge WC51 maioritariamente plana cunha curva. modificacións con todo, sanitarias e de pasaxeiros que arqueou, como usado na parte da fronte da cabina do WF32 serie camión. O corpo do coche está feito de metal sólido, forma rectangular. Side hai compartimentos para munición e ferramentas que están dispoñibles cando descender.

características

No corpo pode ser axustado en consideración jeep tres soportes arqueados para a montaxe do toldo. revestimento rixidez proporcionada unha correa de pantalla significativo. A parte superior do respaldo do banco é fixo no bordo frontal do lado da fronte por medio da cadea cun ángulo de 45 graos. Paul ten cinco costelas e adaptado para montaxe en rack, deseñado para arma de pequeno calibre ou unha metralhadora.

A porta traseira está articulada e pechada por un par de cadeas. ao lado do corpo están compostos por tres elementos ligados por soldadura. A parte de diante do selado, equipado cun gancho para prender o encerado. SUV pintado en verde-oliva Khaki pintura mate especial. Ademais, a cor branca pode ser cuberta polo bordo esquerdo do parachoques ou traseira da tarxeta.

Encerado divídese en tres compoñentes. tellado fronte atraídos por ela, por medio dun accesorio de corda. A segunda parte é presa aos botóns marco do parabrisas. A parte de atrás da Copa está ligado aos ganchos do corpo. válvula rectangular subministrado no medio da estrutura.

test drive

Coche americano comeza cun arranque eléctrico. O motor funciona de forma constante, suave e silenciosa, dada a súa capacidade. Preto da panca do freo de estacionamento se activa o eixe dianteiro. Desde sincronizados no cadro non hai transmisión, que usar o dobre de compresión. By the way, o modo desexado non inclúe tan sinxelo. Ter unha certa habilidade, pode facer Overclock este coche moi rápido, se arrincar coa segunda transmisión, xa que down-quenda na unidade non.

No camiño para xestionar o SUV facilmente. É ben para entrar nas curvas e mantén unha liña recta. A relativamente pequena distancia entre eixes fai posible converter en pequenas parcelas. freos hidráulicos son fiables e perfectamente inmobilizado vehículo pesado. Test drive de Dodge WC 51 sorprendido e satisfeito cos condutores. Hai dous graves inconvenientes. En primeiro lugar, o vento, aínda en interfire tempo quente, sen esquecer o frío. En segundo lugar, a pesada dirección. Ela afecta o ancho das rodas, eo peso da máquina.

conclusión

vehículo militar estadounidense do rodeo WC51 é un representante clásico da industria automobilística EEUU durante a Segunda Guerra Mundial. Ten vantaxes obxectivas en termos de poder, boa desprazamento e capacidade, así como o deseño sofisticado do corpo.

Xunto con isto, considerada SUV ten algunhas deficiencias. Por exemplo, unha cabina aberta - non é un elemento moi práctico na estación fría. Ademais, a dirección moi pesado, e stock un tanque cheo de gas é suficiente para 300 km, a un ritmo de preto de 30 litros por cen.