Como vostede sabe o MSC MTPL en base a raios X? Que é MSC

condutores expertos saben moi ben que a cantidade que precisa para pagar ferramenta de póliza de seguro de responsabilidade civil, dependendo do seu tempo de servizo, así como conducir sen accidentes. O prezo para a política é considerada tendo en conta o tipo de-bonus-Malus. Aprendemos a atopar o seu MSC MTPL.

Que é MSC

O coeficiente é impulsar os condutores seguen as regras e equitación sen un só accidente. Eles obter un desconto cando fai política. Para cada ano de condución sen accidentes do factor condutor é reducida, debido a que a política de pagar menos.
Anteriormente, el foi designado unha máquina especial, e cando se vende con desconto perdido. Con todo, os cambios foron feitas en 2008, segundo a cal o MSC pertence ao condutor, independentemente de como o vehículo que dirixe. O desconto é retido no caso, se o condutor decide ser servido en outra compañía de seguros.

Con todo, é moi reducida ou completamente cancelada e vai aínda máis negativo, tras o accidente, o condutor pide para pagamento. A magnitude da redución depende da clase que se lle atribúe ao condutor antes do momento do accidente.

Moitas veces, é máis cómodo e máis barato para resolver un pequeno accidente no lugar, sen causar policía de tráfico. Entón, por suposto, ao custo da política non vai aumentar o accidente culpable.

Como vostede sabe o MSC MTPL

Se o condutor quere saber o que o MSC e como cambiar, ten que usar unha táboa especial. Xeralmente, o primeiro ano foi designado para a terceira clase, igual a un MSC.

Se accidente deste ano no que el era o culpable non ía ocorrer, entón o ano seguinte, recibiu a cuarta serie, eo MSC pode diminuír o 5%. Pero se un accidente acontecer, entón a clase será o segundo, eo MSC vai subir a 1,4, é dicir, o custo da política vai aumentar en 40%.

Debido a condución sen accidentes 5 por cento de desconto será concedido cada ano ata alcanzar o 50%.

CTP Táboa

O coeficiente pode ser facilmente determinada por esta táboa especial que é común a todos CS. É o suficiente para saber o condutor clase.

Tomemos por exemplo a terceira serie. Segundo el a próxima columna vemos un. Este MSC. O ano seguinte, o condutor recibe unha cuarta clase que corresponde a un factor de 0,95. Entón busque máis. Outras columnas mostran que clase seguirá sendo asignado, se vai haber un accidente.

autoavaliación

Outra forma de atopar o seu MSC MTPL - un cálculo independente. Considero un exemplo co mesmo condutor, que primeiro quedou detrás do volante. De ser menos de tres anos non é un accidente, a continuación, o cuarto ano do seu desconto de condución será do 15%. Con todo, en caso de accidente, o culpable do cal se fai, o seu grao non será 7, o que corresponde a un desconto do 15 por cento, e é só o cuarto.

Se a táboa está á man, é doado de ver. Pero sen ela contar MSC tamén posible.

MSC cando belaying con varios controladores

Como vostede sabe o MSC MTPL se admitiu a algunhas persoas dirixindo un coche? É moi sinxelo. Aplícase o coeficiente que ten o valor máis alto de todos. Por exemplo, un MSC condutor - 35%, eo outro - só o 15%. Entón, o prezo será calculado con base en 15% de desconto.

Un dos condutores ten un accidente, o culpable está facendo, e outro ano proezdil sen un só accidente, o MSC crecerá só do condutor - o accidente culpable. A outra recibirá o 5 por cento de desconto poñelas.

Como vostede sabe o CTP MSC en base a difracción de raios X

difracción de raios X, ou a Asociación Rusa de motor Insurers é unha organización comunitaria. Unión axuda a condutores en moitas cuestións. Un importante papel se lle atribúe a e concienciación dos condutores. Así, o sitio web oficial ten unha morea de información que é de interese práctico e beneficio.
PCA é un único da base de datos MSC. Benvido a el, pode facilmente atopar o seu MTPL MSC na RAE.

Esta información está dispoñible tanto para persoas físicas e xurídicas. Para os individuos só precisa escribir o seu carné de conducir. Se CTP executado sen lista de motores de limitación, o propietario do vehículo tamén vai ter un pasaporte e PTSD.

Só un caso coa MSC. Comprobe KBM CTP na base das entidades xurídicas PCA fáciles. É o suficiente para entrar no TIN da empresa e os documentos necesarios para o coche.

pode resolver os datos no PCA do MSC?

Comprobe KBM CTP na base de difracción de raios X, supoña fallou. Pero aquí pode identificar outros retos. Moitas veces, o sistema de web mostra un coeficiente que non se corresponde coa realidade. Por exemplo, o seguro recibe MSC igual a un, mentres viaxa no seu propio coche, sen accidentes por moitos anos.
As razóns que isto ocorre, pode haber a seguinte.

Se se fixo a carteira de motores substituto, quizais os datos non serán corrixidos, e deixou os que estaban no documento antigo. Para acadar a exhibición correcta de información debe escribir sobre esta solicitude para o PCA con copias do novo e do vello certificados. Acontece que un erro de entrada de datos.

Isto pode ser visto aínda cando o nome do condutor aparece en varias políticas. Por exemplo, Ivanov, tendo a 11ª clase e dirixir o seu propio coche, tamén admitiu a dirixir a súa esposa. E o último coeficiente de 0,95, o que se corresponde coa clase 4-th. Así, cando a transmisión de datos aparece como un factor de 0,95.

E outra razón, cando os controladores MSC en base AIS SAR para CTP pode non aparecer na base de datos - este quebra SC.

Como gardar o rebate

Entón, como vostede sabe que o seu MSC MTPL PCA en liña, descubrimos. Supoñamos que as súas estimacións independentes non coinciden cos números que están na páxina web. Como ser neste caso?

O PCA debe escribir unha alegación de que o valor presente do coeficiente distinto de liña, e argumentan que a información. Para obter unha copia das pólizas e certificados de reivindicación aplicada desde o Reino Unido, que por un determinado número de anos foi condución sen accidentes.

En caso de erro, unha política cuxa acción está rematada, non precisa tirar. Ao final, non é presentada a información correspondente á realidade. Algo que probar para o axente de seguros ou chame non ten sentido. É mellor ir directamente á sede da empresa por escrito unha reclamación. Cando envía unha reclamación, gardar o recibo, que servirá como proba de pagamento.

E se decide incluír unha declaración en que a empresa persoalmente, facelo en dúas vías, a un deles poñer unha marca de aceptación.
Se, dentro de dúas semanas, sen documentos, ningún reembolso non se fixo, podemos aplicar con seguridade á autoridade anterior e buscar xustiza.
Entón a pregunta é "como vostede sabe o MSC MTPL no PCA?" É importante non só por unha cuestión de mera curiosidade, pero, a fin de asegurar que o cálculo do seguinte política sería.