Como cambiar o anticongelante nun coche?

O motor de combustión interna está constantemente baixo carga. Mesmo en marcha lenta ocorre a rotación da cambota. A combustión da mestura de combustible e aire na cámara de cada un dos cilindros - é non só binario mais tamén de calor substancial. Para esmagacoches-lo, na estrutura de calquera motor ten un sistema de refrixeración. Moitas veces, é un tipo de líquido. Ela está chea de anticongelante ou anticongelante. A diferenza entre estes dous compoñentes só no país de orixe. Anticongelante usado coches estranxeiros. Anticongelante foi inventado en 1970 na URSS. Agora está feito en Rusia e na CEI, Despeje todo coches nacionais. E hoxe, imos ollar para como cambiar o anticongelante e anticongelante propias mans.

Cantas veces para facelo?

Os expertos recomendan a substitución cada 60 000 km ou cada dous anos. Unirse a tales normas, vai axudar a previr a aparición de procesos de corrosión dentro do sistema de refrixeración. Pero non todos os fabricantes regular tal período.

Por exemplo, a preocupación "Audi-Volkswagen", recomenda substituír o refrixerante cada 5 anos ou 150.000 quilómetros. Americano "General Motors" e todos dixeron que o anticongelante no seu coche cheo de vida.

Por tal run-in números?

Toda a materia en aditivos e concentración de auga destilada no líquido de refrixeración. Si falamos de anticongelante doméstica, que contén o 30 por cento da auga da fábrica. Os fabricantes estranxeiros fan concentrados, que é de 100 contas por cento anticongelante para só 5 por cento do líquido. Isto permite que máis indicadores de temperatura flexibles. Teña en conta que os grupos de refrixeración distintos. A primeira - 11g. Este anticongelante verde e anticongelante casa. Este grupo é considerado obsoleto e agora fabricantes non derramou un líquido refrixerante no seu coche. Se o vehículo é un líquido 11 do primeiro grupo (incluíndo en coches rusos), el que ser trocado cada dous anos.

O seguinte tipo - 12g. Este é un popular anticongelante vermello. El comezou a ser utilizado polos produtores xaponeses nos coches "Nissan" e "Toyota". A vida do refrixerante servizo é de 5 anos. E, finalmente, o grupo 13. Ela apareceu recentemente. Este anticongelante contén só aditivos orgánicos. Serve ata 200 mil quilómetros. En todos estes anticongelante composición contén inhibidores de corrosión, fosfatos e silicatos. Mentres estaban alí, o motor non procesos de corrosión. Pero estes suplementos son depositados ao longo do tempo. Ea porcentaxe de auga contida no anticongelante comeza a contribuír á mosca na parede e os favos de mel do radiador. Este proceso é chamado de corrosión electrolítica.

Escoller o tipo certo

Como podo cambiar o anti-conxelación "Honda Accord", se non sabe o grupo de anti-congelante que foi inundado antes? Os expertos recomendan o uso de 12-th grupo. É universal. Pode ser despejada despois de que o grupo 11 e 13. Pero é mellor mirar para o libro de servizo , e de seguir as recomendacións do fabricante.

formación

Antes de modificar o anticongelante (para VAZ-2114, en particular), é necesario preparar un recipiente grande para drenar o volume do fluído de idade non inferior a cinco litros.

Esta pode ser unha conca ou recipiente de plástico con paredes laterais perforadas. Ten que ser feito para garantir que, baixo a presión do líquido é pulverizado sobre o asfalto. E non cada vehículo ten espazo suficiente para precisamente substituto Canister pescozo ao bujão de drenaxe. Co fin de non crear un baleiro, eliminar a tapa do vaso de depósito. Drenar todo o líquido, é necesario lavar o sistema de depósitos antigos.

Como lavar?

Antes de cambiar o anticongelante, ten que limpar o sistema de escala. Moitas veces se acumula anticongelante cando mesturado con auga destilada. Tamén dentro do sistema contén de suciedade e aceite de depósitos. Todo iso debe ser coidadosamente limpos antes do anticongelante cambio. Que o uso dos fondos adicionais? O método máis doado - Despeje a auga usada para limpar o sistema. Tras o coche pasou 1-2 días nun tal líquido, debe ser drenado dende o sistema. Preste atención á cor. Se a auga non é clara (e na maioría dos casos é), ningún dano será re-lavado sistema. Pode ser usado para esta finalidade e 'descalcificante' a base de ácido cítrico. Este así chamado "cinco minutos" - a baía do sistema, o motor que traballar un par de minutos, despois escorra o líquido no recipiente preparado.
Tales drogas son vendidos en forma de po. A continuación, avance para cubrir o novo refrixerante. Pero antes de cambiar anticongelante, dar tempo para arrefriar o motor. temperatura do líquido de refrixeración é 80-90 graos - hai un gran risco de queimarse.

O que vén a continuación?

Así, nós substituír un recipiente por baixo do tapón de drenaxe, desaparafusar a chave no fondo do radiador e verter a auga. Ata que o líquido é cuberto, comprobar a condición dos mamilos de goma, os cales son alimentados para o radiador na parte superior e na parte inferior, así como as mangueiras do vaso de expansión. Estes elementos non deben ter rachaduras e ser "carballo" tarifas. Se eles están rachados e duro, substitúe-los con grapas. Parafuso a cubrir no radiador e comezan a encher novo fluído. Se queres cambiar o anticongelante no "Ford Transit", por conveniencia, usa un pequeno regador. É importante que non tiña restos de aceite e sucidade. Encha anticongelante en pequenas porcións. Entón eliminar a presenza de burbullas de aire no sistema. O aire do motor non vai permitir que o fluído normal de disipando de calor - o motor comeza a ferver. Logo conectar o motor e deixar correr por 3-5 minutos. Despois da temperatura atinxir valores de funcionamento, comprobar o nivel de fluído no vaso de expansión. Se é necesario, engade-o. Pero teña coidado. "No hot" pour anticongelante non é necesario. tapa de presión pode disparar.

Pode mesturar anticongelante diferente?

Moitos condutores moitas veces me pregunta se é posible mesturar o líquido en cores diferentes. Para facelo é estrictamente prohibido. Aínda que os mesmos fluídos de base de datos (etileno e propileno), mesturándose o pode comportarse de xeito diferente.

Non pode mesturar o mesmo grupo ata líquidos. Lembre que a cor de anticongelante pode ser o mesmo no grupo de 12 e 13. Nalgúns casos, o líquido pode ser espumado. O motor vén de inmediato a ferver, o que é preocupante coa deformación da cabeza do cilindro e da propia unidade. A mestura pode ser só con auga destilada.

En que proporcións para derramar?

Teña presente que canto máis o líquido no anticongelante, máis baixo o seu punto de conxelación. Antes de modificar anticongelante, pensar sobre o que ten que usar un líquido "na cuberta." Xeralmente, leva 1-2 litros para a totalidade do período de funcionamento (2 anos). No inverno, o tempo permitido para ter só o 20 por cento da auga no líquido. Se mesturar máis anticongelante pode conxelar. Durante o verán, un pouco máis fácil - pode montar na mesma auga. Pero cando a primeira xeadas este "muck" debe ser drenado e uso normal, non diluír o anticongelante.

En canto a derramar?

Antes de mercar os condutores anticongelante está a se pregunta sobre a cantidade de líquido que se usa no sistema de refrixeración. Este número é indicado no manual de instrucións. Tipicamente, para vehículos de pasaxeiros, cunha cilindrada de dous litros é necesario utilizar 7-8 l anticongelante. Por exemplo, para o "dez" doméstica 7 litros de líquido é necesaria. SUV do tipo "UAZ Patriot" - 12. A última cousa que precisa para "Oka" - 4.8 litros. Motores de produción ZMZ que están situados en "Volga" e "Gazelle" esixen uns 10 litros de refrixerante. Pero en calquera caso, é necesario para derramar anticongelante ata a marca, que está entre o máximo eo mínimo.

Lembrar que un aumento na temperatura do fluído expande, ea mesma require unha cantidade adicional, o que é compensado polo vaso de expansión. Se vertedura anti-conxelación, pode explotar ou simplemente botar fóra de tubos baixo unha enorme presión.

conclusión

Entón, a xente descubriu como cambiar o anti-conxelación súas propias mans. Como verás, o proceso non é moi complicado e laborioso. Unha vez que conseguiu cambiar o anticongelante ( "Toyota Avensis" sen excepción), facer unha nota no diario de a bordo coa data ea quilometraxe. Por iso, será máis fácil de seguir as regras. Non andar no antigo anticongelante - entón corre o risco de superenriquecido do motor. Líquido perde as súas propiedades, e aditivos para precipitar. El normalmente deixa de eliminar calor do motor.