BMW Serie 3 (BMW E30): especificacións e imaxes

BMW E30 - un coche da segunda serie, que foi producido orixinalmente como un sedan. Presentado foi o primeiro modelo en 1982, en novembro. A presentación tivo lugar no Reino Unido, e, a continuación, o coche fixo un respingo entre as persoas que hai moito estaba esperando noticias. Nin que dicir ten que os primeiros exemplares entregados aos clientes tras un par de meses - a principios do próximo ano (1983). Para que debe dicir sobre este modelo en máis detalles.

Sobre o concepto

Coche BMW E30 foi a substitución dun coche tan popular como o BMW E21. Predecesor era moi popular. Era o representante dunha pequena terceira serie emitido polo Grupo de Múnic. Moitas veces o seguidor de E21 chamado modelo de "transición". Aínda que deba ser recoñecida, é totalmente independente. Pero é en termos de concepto. Pero cando se trata de deseño - Si, pode chamalo dunha transición. Esta máquina supostamente vai do "obxectivo" Sharp afronta unha suave, máis suave, liñas redondeadas e formas de coches modernos. Este proxecto converteuse no fundador de novas versións - .. E36, E39, etc Estes modelos son coñecidos por seren moi popular na época.

cambios

Nunha nova marca BMW E30 é case nada do seu antecesor. Nalgúns modelos (isto é, - 316, 316i e 318i) instalado o motor en E21. Están baixo o capo, tamén, ostentava o motor M10. Pero cambios importantes afectaron o corpo (a súa estrutura), tanto o sistema de suspensión e de freada. Ademais, os desenvolvedores aumentaron significativamente o nivel de ergonomía na cabina, o que tamén é importante.

By the way, absolutamente todos os modelos (excepto o 316) foron equipados co mesmo sistema de iluminación cabeza chetyrehfarnoy. Con todo, ademais dos elementos anteriores, a nova inicio da década dos oitenta podería posúen unha aperfeiçoada espellos calefacción cabina e forma ventilación eléctricos, asentos que son ajustáveis en altura, velocímetro electrónico e indicador de mantemento. En xeral, o coche chegou a ser moito máis moderno, cómodo e cómodo. Isto non podería deixar de agradar.

Preto de unidades de enerxía

Sobre que tipo de motor do BMW E30 é o máis poderoso, para ser contada. Pero debe comezar pequeno. A menos potente é o 1,8-litro 90-HP, que se instala baixo a capota do modelo 316. A versión máis impresionante á dereita é o motor de 2,5 litros M20B25 I6, que produce 170 cabalos de potencia. Ademais, houbo tamén unha outra unidade. Poden presumir de BMW M3 E30. Tomemos, por exemplo, o modelo de Evo II - 2.5 litros que produce 238 "cabalos"! Un excelente resultado. Antes del, en 1989, que era un 2,3-litros, cuxa potencia é de 215 litros. a.

Os motores máis potentes son aqueles que tripulada a máquina para a exportación. Estes motores foi a unidade de 2,3 litros en 195 "cabalos" e a capacidade do motor de 3,2 litros e 197 litros. a. Pero estes vehículos foron facilitados só para os mercados de América do Norte e Sudáfrica. En Europa podes mercar outro modelo, menos potente. Pero, en principio, os habitantes do noso continente desde o suficiente selección que foi bastante rica - preto de vinte opcións diferentes.

Na parte de atrás

Pro Motors BMW E30 - unha das partes máis importantes da discusión coche - xa se dixo, e agora paga a pena discutir con máis detalle, e sobre o corpo.

Máquina é moi atractivo en termos de deseño. A pesar do feito de que os desenvolvedores de Múnic decidiu non para decorar o modelo chanfrado reixa dianteira (que é unha característica de todos soltou un BMW nos últimos vinte anos), o coche fallou. Non admirar que o corpo é moi popular ata agora. E en calquera fluxos de tráfico poden ser facilmente recoñecidos BMW E30.

Sintonía - este método de traballo, moitos propietarios de esta máquina está tratando de mellorar a súa aparencia. Están intentando facelo máis poderoso, muscular, agresivo. O bo, é real hoxe. Hai unha enorme cantidade de elementos ofrecidos por diversas empresas para mercar. Por exemplo, o novo torpedo BMW E30. moderno lounge estilizado en coches vellos parecen moi orixinais. By the way, moitas persoas están ansiosos para mellorar o interior é, como habitualmente no interior do condutor e pasa o tempo. Pode, poñendo unha cantidade considerable de diñeiro e esforzo especialistas, facer excelente, aparentemente un coche novo.

salón

BMW E30 interior está feito sólidamente pero sentiu o chamado "espírito dos anos setenta." fabricantes volante estableceron recta inclinada "en italiano". Pero o axuste é. O panel frontal pode ser chamado certo alemán. Todo tipo de teclas e botóns son polo menos do mesmo xeito como os botóns. Non pode compracer botón escape arcaico, a través do cal pode realizar control de iluminación. Este é un recurso moi útil.

O panel pode ser considerado un estándar de barrio e ergonomía. De feito, os desenvolvedores BMW conseguiu crear un área decente "traballo" para o condutor. Todas as escalas son fáciles de ler e que se pode ver - o volante non pecha revisión. No interior, hai unha cociña BMW E30, confort asento cómodo, espazo. Por suposto, un acabado rústico - que é por iso que moitas persoas deciden mellorar e salón de beleza.

By the way, que foi orixinalmente deixar de fóra única sedan de dúas portas (que é como era chamado, non un "coupe", como é agora). Pero despois hai tamén foi un de catro portas. BMW decidiu desenvolver este modelo, xa que chegou a máquina de luz, que no momento se fixo popular - Mercedes E190. Coche de competidores ávidos. Entón BMW decidiu manter. Eles melloraron especificacións, salón de beleza, pero aínda así, a verdade, por detrás do modelo producido pola preocupación Stuttgart.

Resumidamente, todas as versións

BMW E30 producida nas diversas formas de realización. Convertibles, sedans, cupês - o corpo fose diferente, con todo, nas especificacións que se asemellan. Por exemplo, todos eles acaban 80 equipada con peche central. Comezaron a aparecer cristais eléctricos, de potencia no volante, llantas de aleación, ordenador de a bordo, luces máis limpo, lavadora, eléctrico, cortinas, ABS e máis. Entón, a partir do inicio dos anos 90, comezou a transformar e aparencia - baixou grella, parachoques cromados foron alteradas para faros negro, modificados, aumenta o tamaño das luces traseiras.

En xeral, este coche potente. Para os verdadeiros apreciadores de clásicos, pódese dicir. O único problema - e pezas de reposición e mantemento. Pero se o coche para tratar adecuadamente, ela ha durar moitos máis anos.