Bicicleta "Ural", como a bandeira da era

Bicicleta "Ural" naceu en 1965 na cidade de Perm. Mentres que un transporte persoal no país foi un pouco máis do que intensa. En moitas cidades, mesmo grandes cargas dentro da aldea son transportados moitas veces incluso en coches, os propietarios de motos sentir rico, e os propietarios de coches particulares eran vistos como deuses. Pero o partido eo goberno, crendo que a bicicleta non é un luxo, senón un medio de transporte, dada a adecuada instrución que se fixo a tempo: descargar os mesmos medios de transporte, barato, pero de confianza, converteuse en abundante fluxo nas tendas.

Bicicleta "Ural" estaba en case todas as familias. Non serviu só para viaxes. Moitos dos rapaces a través dunha bicicleta ligada ao equipo. No patio sequera comezou unha especie de competición - que vai poñer no seu amigo de ferro da roda máis artístico ou un asento brando, axustado a catraca na parte de atrás de un garfo ou un farol cun xerador operando a rotación da roda, que son máis habilmente correcta "oito", axustado os raios da chave. Todos sabían como desmontar e montar a moto case cos ollos pechados e sen vixilancia no corredor de transporte xunto case certamente pode atopa-se sen carretera, que non son afeccións por necesidade, pero simplemente fóra do prexuízo, pero "só no caso".

E non quere dicir que outras marcas de bicicletas non era. Había, por suposto, pero a moto "Ural" foi dalgunha forma o máis popular e memorable. Aquí, probablemente, eu facía o papel de un complexo de razóns: a produción en masa, e un bo deseño, e é un prezo aceptable. Bicicleta "Ural" era simple e fiable, así como a época que simbolizaba.

Malyshnya dirixiu un "grande", nin sequera chegar a sela en bicicleta para os pedais. Por esta razón, definir asento acolchado permanece non reclamados, deixando só unha confirmación do status social elevado do propietario no patio da xerarquía. Bicicletas "Salute" e "Kama", que comezou a liberar máis tarde tivo o banco eo volante regulable en altura (para ser xusto: bicicletas "Ural" tamén tivo base eo volante regulable, pero a variedade de alturas era moito menos), pero eles están entre os nenos da veciñanza respecto non utilizados: rodas pequenas, alta velocidade non é razovesh.

A competición no presente, a velocidade de transporte de gasolina? Masturbar cunha parada de autobús, á vez: un acceso rápido á seguinte - "LIAZ" ou "Ural"? Bicicleta, por suposto, é case sempre máis rápido.
Especialmente se a distancia entre as paradas era pequeno, ea ruta - enrolamento. Si diferente e non podería ser calquera neno que se prece non podería deixar de dar todo un último esforzo para probar que non é máis débil do que o outro? Onde autobús complicado lentamente colle velocidade, freada e curvas en cruzamentos, ciclistas rápidos teñen tempo para axudar a ambición adolescente e negar arrogante os beneficios dun motor de gasolina.

Entón veu ciclomotores e bicicletas de era gradualmente comezou a caer. Ciclomotor - é máis rápido, máis complexa e interesante. Con todo, coa chegada do terceiro milenio incrible aconteceu: un interese na bicicleta de volta. só un novo nivel. Agora é - bicicleta e bailar ciclismo. E a técnica non é o mesmo. Classic "Ural", honrou o vello, está desaparecido. Agora, para as bicicletas outros requisitos. Outros materiais, diferentes formas e liñas. marca antiga é aínda usado, pero é outra completamente diferente "Ural".