"Armenia" (barco). A traxedia do século 20

"Armenia" - o barco, que é a morte dun longo tempo poder de cuberta. Preto de mil persoas morreron a bordo durante a ofensiva alemá en Sevastopol. 7 de novembro de 1941, o día do desfile na Praza Vermella, había unha terrible traxedia. Na costa sur da Crimea foi para o fondo do "Armenia" - o buque, que foi considerado un dos mellores buques da Flota do Mar Negro. Deste desastre non era permitido calquera cousa para informe. Só clasificados como "top secret" foi filmado en 1989 co libro publicado polo Comisionado da Mariña URSS Popular, que dixo sobre esta traxedia. Non había ningún detalle - só moderadamente indicou as coordenadas ea destrución de buques de combate e buques, incluíndo o navío de interese para nós.

Características do buque "Armenia"

O buque motor foi deseñado por enxeñeiros baixo a dirección de J. Koperzhinskogo, deseñador xefe. En novembro de 1928, foi lanzado el. Este buque foi un dos seis maiores buques de pasaxeiros que navegaban no Mar Negro. Cruceiro gama de "Armenia" era 4.600 millas. "Armenia" - o barco, o que podería levar 518 pasaxeiros en cabinas de clase, 317 pasaxeiros cuberta e 125 "estar" e un peso de ata 1 mil toneladas .. Neste caso, o buque pode alcanzar unha velocidade de 27 km / h. Seis dos mellores barcos (excepto para "Armenia", que incluía "Abxasia", "Ucraína", "Adjara", "Georgia" e "Crimea") comezou a servir de liña Odessa - Batumi - Odessa. Estes barcos transportaron miles de pasaxeiros ata 1941

O buque do motor faise un barco sanitaria e transporte

"Armenia" co inicio da guerra rapidamente reconstruída no barco de transporte sanitario. Cuarto para fumar foi convertido nunha farmacia, restaurantes transformadas en curativos e operan redes adicionais foron feitas nas cabinas. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, que na época tiña 39 anos, foi nomeado capitán. XO fixo Znayunenko Nikolai Fadeevich. A tripulación do "Armenia" consistiu de 96 persoas, e 75 enfermeiros, 29 enfermeiros e médicos 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, o médico-xefe da cidade de Odessa Hospital Railway, que é ben coñecido por moitos nesta cidade, converteuse en xefe do equipo médico. Na cuberta e nas laterais había cruces vermellas brillantes, visible do aire. bandeira branca grande coa imaxe da Cruz Vermella foi levantada no mastro principal.

Con todo, estas medidas non salvou os buques-hospitais. Aviación Goering desde os primeiros días da guerra levada a cabo ataques sobre eles. Ambulancia "Anton Chekhov" e "Kotovsky" foron danadas en xullo de 1941. A "Adjara", ataque e bombardeiro de mergullo en chamas, encallou diante de todos Odessa. O mesmo destino tivo en agosto e "Kuban".

Os méritos de "Armenia"

O Exército Vermello, presionada polo inimigo, sufriron pesadas perdas en batallas feroces. Había tantos feridos. A bordo do "Armenia" para todos os climas día e noite enfermeiras traballaron. O buque 15 cometeu un voos incrible difíciles e perigosas de feridos. "Armenia" xa transportou preto de 16 mil. Soldados, non incluíndo as persoas maiores, mulleres e nenos que foron colocados nas cabinas da tripulación.

Tal é a breve historia do barco "Armenia".

vaso de protección

Aínda é unha morea de misterio nas circunstancias da morte do buque. "Crónica da Gran Guerra Patriótica ...", desclasificado en 1989, dixo que o buque "Armenia" (foto anterior), "Kuban", así como o buque de adestramento "Dnepr" voando de Odessa co destructor "Merciless". Por suposto, iso aforra buques de ataques por avións alemáns.

Manstein co 2º Exército foi avanzando rapidamente en Crimea. A orde da Flota do Mar Negro non estaba preparado para este ataque. Antes da guerra, os exercicios da Mariña foron limitadas só para as campañas militares ea "destrución" de asalto anfibio. Ninguén podería imaxinar que Sevastopol terá que defender da terra.

Transportar veciños feridos e evacuados

Os alemáns rapidamente tomou o control de todas as rutas terrestres. Civís na península (preto de 1 millón) están presos. tropas adestradas oposición Hitler diferentes partes do Exército Vermello. Non deron ruso unha gran oportunidade de gañar. Veciños da península de Crimea para o inicio de novembro de 1941 comezou a deixar masivamente. En cidades coa aproximación das tropas nazis comezaron a entrar en pánico. Persoas foron unha verdadeira loita pola terra en calquera transporte.

Nas rúas de Sevastopol en outubro e novembro de 1941, a confusión reinou. Da cidade evacuada todo o que é posible. Hospitais, equipados en Sevastopol e nas galerías estaban cheas de feridos, pero alguén ordenou a evacuación inmediata de todo o equipo médico. Xa hoxe, aproximándose á cidade desde a fiestra dun autobús ou tren na área de Inkerman vai notar enormes rochedos e montes de pedras. Ela estoupou hospitais que estaban nas galerías. Só lixeiramente feridos foron evacuados de alí por navíos por orde de Stalin. E. Nikolayeva, unha enfermeira do hospital mostra que túnel co golpe "non-transportable" aos feridos non teño para o inimigo. representante SMERSH levou a detonación. Dous médicos se negou a evacuar. Eles foron mortos xunto cos feridos.

FS Oktyabrsky, vice-almirante Flota do Mar Negro, e sempre realizada no propio destrutor "Courageous". El evitaba as tarefas relacionadas coa protección dos buques hospitalarios e de pasaxeiros ea formación de trens ao atravesar o mar. Oktyabrsky considerou que estas cuestións deben ser resoltas xestores de flota civís. Esta foi unha das razóns que no fondo do mar Negro resultou moitos dos mellores barcos de pasaxeiros con a xente está alí.

As circunstancias que levaron á traxedia

Segundo o testemuño de testemuñas e os documentos descubriu que era capaz de restaurar os eventos que precederon o buque de vela "Armenia" 06 de novembro de 1941 O buque estaba nas estradas interiores. "Armenia" ás présas levou unha morea de persoas evacuadas e civís feridos. A situación no buque estaba moi nervioso. ataques aéreos alemáns podería comezar en calquera momento. A maior parte dos buques de guerra da Flota do Mar Negro ao mar baixo as ordes de outubro, incluíndo o cruceiros "Molotov", onde o radar do navío é a única estación na Mariña "Redoubt-K".

No Corentena Bay, pero "Armenia", leva o barco "Bialystok". "Crimea" levou a xente e equipos no peirao Morzavoda. A carga sobre estes barcos se realiza de forma continua. Plaushevsky, capitán do "Armenia", foi condenado a navegar desde Sevastopol en 19 horas o día 6 de novembro. O buque debería seguir Tuapse. Só un pequeno cazador submarino baixo o mando do PA Kulashova, tenente, foi designado para seguir.

Partida "Armenia"

Capitán Plaushevsky entendido que nesta noite escura, acompañado só capaz de proporcionar vela de barco stealth e protexelo de un ataque inimigo. Cales foron o problema e sorprender o capitán, cando foi obrigado a deixar a cidade non está no solpor de noite, e en 17 horas, mentres aínda estaba claro. Tras a morte do buque sanitaria "Armenia", neste caso, era inminente.

Despois de deixar a 17 horas Sebastopol, barco ancorado en Yalta só despois 9 horas, t. E. Aproximadamente dúas horas. Historiadores descubriron que o xeito no que foi recibido novas ordes: para ir Balaclava e escoller os traballadores NKVD, persoal médico e os feridos, mentres que os alemáns continuaron avanzando.

A saída de Yalta e da morte de "Armenia"

Plaushevskomu informou de que os funcionarios do NKVD, activistas do partido e 11 hospitais co carga agardando ferido en Yalta. Cando o Almirante FS Outubro sóubose que "Armenia" será lanzado dende Yalta da tarde, deu ordes para o capitán non para vela ata 19 horas, é dicir, ata o anoitecer. Polo menos, é o que di as notas almirante. O outubro notarse que non existen fondos para proporcionar cobertura para o buque ao mar e aire. O comandante fora ordenado, pero aínda así xurdiu a partir de Yalta. torpedeiros alemáns atacaron en 11 horas. "Armenia" foi afundido. Despois de entrar no torpedo foi á tona por 4 minutos.

É de outubro ordenou a navegar en ou despois 19 horas

A falta de documentos que foron destruídos en 1949 e máis tarde dálle unha sombra. Os historiadores non pode deixar de pensar que a outubro intentou atopar unha escusa anos despois da traxedia. Pero hai que recoñecer que, como o comandante da flota Almirante sabía que a situación no teatro de guerra. El sabía onde o buque "Armenia" eo momento en que partiu da costa. O outubro e sabía que este barco non seguir, baixo o dominio do aire por avións alemáns é un obxectivo ideal para os bombardeiros de mergullo e avións con torpedos. A morte do buque "Armenia" en 1941 no caso do día do partido era fácil de prever. Polo tanto, é moi probable que o fin da noite de esperar, aínda deu Plaushevskomu. Con todo, o buque pasou a algún acontecemento sinistro que provocou o capitán desobedecer a esa orde. Esta é outra morte misterio do barco "Armenia".

Para cumprir Plaushevsky

Imos volver para explorar os acontecementos. Sábese que orde orixinal Plaushevskomu entregado ao capitán foi formulado claramente: é necesario obter o persoal médico e os feridos e para seguir de Sevastopol en Tuapse noite. A continuación, unha orde urxente obtívose que para rescatar os feridos e activistas do partido que seguir en Yalta. Tempo para "Armenia" de Sevastopol foi cambiado - tiña que ir a 2 horas antes de 17 horas. A terceira orde, que se entrega ao capitán, fixo tamén incorporarse as autoridades feridos e locais, sen ir ao Balaklava Bay. A cuarta orde que Plaushevsky recibiu no inicio da mañá de novembro 7 FS O outubro, ordenou a navegar desde Yalta da noite, non antes de 19 horas. Dunha forma estraña que resultou ser roto. O capitán enviou un barco ao mar aberto, "Armenia", cuxa morte se tornou unha das maiores traxedias da Gran Guerra Patriótica.

Plaushevsky sen dúbida ignorou a orde só porque tivo que someterse a outra autoridade, que estaba a bordo. Foi o persoal da SMERSH e do NKVD, levado a bordo. As persoas restantes na doca, visto como Plaushevsky antes do comando sobre o impacto da ancoraxe, estaba furioso. El estrondoso xurou e parecía unha besta acurralado. E Plaushevsky sobre cales compañeiros falou como unha persoa moi experimentado e sangue frío. Por suposto, o capitán ameazou os que teñen présa para deixar Yalta. Prometeron-lle un castigo por negarse a cumprir.

superviventes

"Armenia", publicado desde Yalta no inicio da mañá, acompañado por un garda do mar, foi inmediatamente atacado por dous torpedo. Ela era incapaz de andar, e 30 millas. Tras torpedear o buque estaba á tona de 4 minutos, e despois afundiu o buque "Armenia" (1941, 7 de novembro). Só os oito estaban presentes a bordo logrou escapar. Entre eles estaba un soldado Burmistrov IA Bocharov e capataz. Vin a morte de "Armenia" e P. A. Kulashov, primeiro tenente e comandante do cazador marítima. Cando el volveu para Sevastopol, foi interrogado pola NKVD por un mes e, a continuación, liberado.

A investigación "Armenia"

Acontece que os mapas non especificou exactamente onde o buque afundiuse, "Armenia". O lugar da súa morte só pode ser determinada aproximadamente. buscadores americanos e ucraínos fixeron esforzos conxuntos para localizar os restos do buque, incluíndo utilizando a pantalla, submersíveis de "Titanic" Billard. Examinamos unha serie de posibles áreas de inundación. O sistema de procura máis moderno utilizado en 2008. Dixo praza foi investigada 27 veces para arriba e abaixo! O custo da expedición estímase en US $ 2 millóns. Como resultado, comprobar se o barco afundido, un veleiro de idade, mangas de cunchas. Con todo, non se pode detectar o esqueleto "Armenia", cuxa lonxitude era de 110 metros.

Non podemos excluír a posibilidade de que o buque podía desprazar costa abaixo en grandes profundidades, onde atopalo moi difícil. Quizais nalgún lugar alí é o buque "Armenia" na parte inferior. World local amosa que a natureza do seu relevo non descarta a posibilidade. Con todo, quizais o feito de que os expertos só non mirar para el. O capitán, entendendo a desesperación da situación, podería no último momento para tomar a decisión de volver a Sevastopol, baixo a protección de aeronaves e artillería antiaérea base naval principal. Con todo, o máis probable é que Plaushevsky de conformidad coa Directiva, que foi asinado en 2am polo propio Stalin, foi condenada a volver a hospitais do equipo. O primeiro elemento en que este documento foi escrito, que Sevastopol non debe dar os alemáns en calquera caso. Isto significa que é necesario ollar para o buque non está Gurzuf. É probable, é abeam Cabo Sarich, ao oeste do lugar onde buscaba. Este sitio aínda non foi investigado.

Afortunadamente, o buque "Armenia" será atopada en breve. 1941 permanecerá para sempre un dos máis tráxico na historia de Sevastopol. Os acontecementos da Segunda Guerra Mundial debe ser estudado con máis detalle, e "Armenia" é levantada dende o fondo. A busca do barco "Armenia", continúa.