A fazaña de Talalikhin Victor. Que feita fixo o piloto Talalikhin e cando?

Camiñando pola cidade, cantas veces coñecemos nomes descoñecidos de rúas e prazas. Moitos deles teñen os nomes de heroes reais. Pero o que sabemos da súa historia? Seguramente moi pouco ou case nada. Por exemplo, o que talal Talalikhin cometeu durante a Gran Guerra Patriótica? O tempo elimina sen piedade da memoria dos contemporáneos os nomes dos grandes homes e os actos que merecen unha atención especial e respecto por eles.

Igual que son

Desafortunadamente, hoxe pouco se lles conta aos seus fillos sobre os acontecementos históricos dos últimos anos, tráxicos, pero ás veces inspiradores. Agora os mozos soñan en converterse en superheroes, magos, estrañas criaturas alieníxenas. Pero fai só unhas décadas, todos os nenos buscaban coñecer as vastas extensións do espazo ou conquistaron os mares, os océanos, o ceo.

Nas clases de historia, pásase máis atención aos procesos económicos, as actividades políticas internas e externas, esquecendo o exemplo persoal. Os nenos, como calquera persoa, están máis preto da historia dunha que a historia dunha multitude impersoal. Mesmo expresando brevemente a fazaña de Talalikhin, pode acender unha chama nos corazóns dos nenos. Mostrar que tan valiente e valente pode ser común, o mesmo que é un tipo.

Eses exemplos deben inspirar realizacións, despertar a conciencia e evocar verdadeiros sentimentos: alegría, orgullo, tristeza e fe.

Pero os enormes fluxos de información que están dispoñibles para os contemporáneos afondan nos seus profundos tesouros reais.

Espello crooked

O impreso que nos ofrece hoxe non sempre reflicte a realidade. Non se pode dicir que os nenos reciban información falsa. Pero, ao non ter un certo coñecemento, toman todo literalmente.

Aquí tes un exemplo. Todo o mundo sabe que os pilotos soviéticos son recoñecidos como asas reais da última guerra: Ivan Kozhedub, Alexander Pokryshkin, Victor Talalikhin feat, que lembra a coraxe ea dedicación.

Non obstante, grazas ás publicacións que dan cifras sobre os avións caídos polos pilotos domésticos e alemáns, xorde unha impresión completamente diferente. Os números dos nosos pilotos son 56 ou 62 destruídos inimigos. Mentres o alemán Hartman - 352 derribou avións.

Vendo estas figuras, é lóxico chegar á conclusión de que as mellores eran chamadas non as. Pero non todos saben que os soldados soviéticos achegáronse de forma responsable ao cálculo: o derribo foi considerado como un avión só despois do descubrimento dos seus restos. E os militares alemán e americano todos o fixeron por sentado. Na cantidade de vitorias contidas podería entrar no avión, que apenas tocaba as balas da máquina.

A historia dun heroe

En 1918, o 18 de setembro, na pequena aldea de Teplovka naceu un rapaz. Entón ninguén podería pensar, que momentos difíciles é para el sobrevivir, o xeito difícil e tortuoso que o seu destino se prepara para el. Os pais de Victor converteuse en nai e pai por terceira vez. Eran campesiños traballadores comúns.

Co paso dos anos, a familia Talalikhin trasladouse a Volsk. O meu pai traballou nunha fábrica local. Victor nestes anos asistiu á escola, e logo da súa graduación a familia trasladouse a Moscú. A gran cidade abriu novas perspectivas e proporcionou máis opcións.

Mozo rapaz activo ao mesmo tempo asistiu á fábrica de fábricas de clases e traballou nunha fábrica de envasado de carne. Entón só Talalikhin soñou co ceo. A fazaña estaba esperando por el no futuro.

Os irmáns máis vellos de Viktor xa serviron na forza aérea, emocionaron ao neno e inspirouse. Asistiu ao club volador e foi observado polo instrutor como un brotamento.

Primeiros pasos na aviación

O mozo foi redactado no exército en 1937. Grazas á viaxe de Komsomol chegou á escola de aviación, que se formou despois dun ano. Así comezou o camiño no que Talalikhin logrou a súa fazaña.

A historia de guerra de Victor comezou no vixésimo sétimo regimiento de combate. Aquí, como na escola de aviación, todos notaron as habilidades especiais do mozo: el era un piloto excelente. En todas as accións, a resolución ea audacia eran claramente discernibles.

A finais de 1939, durante a guerra soviética-finlandesa, Victor Talalikhin participou na batalla por primeira vez. Realizará a súa fazaña máis tarde, pero durante esta campaña o novo piloto conseguiu distinguirse.

O destino ou sorte xa enviou o avión ao mozo. Na primeira batalla derribou o inimigo. Durante todo o período da empresa finlandesa Talalikhin destruíu catro unidades.

Despois de que se completase con éxito cursos especiais, Victor foi nomeado comandante de toda a ligazón.

Sonreir cun rostro canso

Probablemente, cada piloto recorda a súa primeira vitoria, gañou o inimigo. Este día foi recordado por Victor. Talalikhin aínda non realizou a súa fazaña, pero xa sentía o gusto da superioridade. Á noite, os seus compañeiros e amigos comezaron a preguntarlle sobre os acontecementos que se produciron. Todos estaban interesados nos detalles, cada un representándose no lugar dun valente piloto.

A historia era curta e poderosa, un mínimo de detalles e descricións de experiencias e medo. Só solucións: atrevidas e arriscadas, tomadas en cuestión de segundos.

A cara sorriu, parecía que todo se lle daba facilmente e con facilidade. Só el sentiu a gravidade dos acontecementos, estaba esgotado, pero nunca o mostrou ao medio. Mantido ao final.

Tras un breve descanso e un cigarro fumado en silencio, Victor volveu a correr cara ao seu avión. Debemos estar sempre preparados para a súa saída, retrasar a comprobación e reparación imposible.

Malia as dificultades deste momento, determinouse o piloto eo lume interno.

Verán quente

Un sorprendente golpe para a Alemaña sorprendeu a todos na Unión Soviética. Os primeiros días e meses da guerra foron tráxicos e especialmente difíciles. As persoas tomaron tempo para entender todo o que acontecera, para conciliar-se coa realidade e facer unha loita.

A aviación foi especialmente difícil. As tropas alemás tiñan avións máis modernos, armas e excelentes profesionais. As forzas aéreas do noso exército recibiron as perdas máis fortes nas primeiras horas do ataque. Moitos campos aéreos foron destruídos por unha serie de folgas masivas.

Moi pouco quedouse ata o momento en que se realizou a fazaña de Talalikhin. O ano 1941 cambiou a vida de millóns de persoas.

O rexemento, no que Viktor serviu, foi trasladado ás fronteiras de Moscú. Ante eles había un obxectivo: defender a dirección sur-oeste, protexer o espazo celestial e non admitir o inimigo á capital.

Durante todo o período da Segunda Guerra Mundial, os pilotos alemáns non podían infligir danos graves a Moscú. Este non foi o último papel desempeñado polos pilotos de loita soviéticos.

Noite memorial

Entón chegamos ao momento no que o piloto Talalikhin fixo unha fazaña. Na noite do sexto ao sétimo de agosto de 1941, recibíuselle unha orde para interceptar aos bombardeiros inimigos.

Victor estaba sentado ao mando do I-16. Tendo gañado unha altura de máis de catro mil metros, Talalikhin coñeceu ao alemán "Henkel-111" e sentouse na súa cola. Comezou unha batalla aérea. O loitador soviético alcanzou un dos motores do inimigo, pero este continuou evadiendo habilmente a procura. Victor foi á seguinte rolda para acabar co inimigo. E entón decateime de que a munición acabara.

Nalgún momento, o pensamento xurdiu sobre o avance dun avión inimigo. Subindo á cola de Henkel, Victor quedou ferido no brazo, pero aínda reuniu e completou unha manobra mortal: caeu no inimigo. No último momento conseguiu abrir o paracaídas e aterrou. Os veciños da vila máis próxima axudaron ao piloto a saír do río. O avión dos alemáns estrelouse, a tripulación de catro morreu.

Do ceo ao ceo

Agora xa sabes que unha fazaña foi realizada polo piloto Talalikhin. Para iso, foi premiado co título de Heroe da Unión Soviética.

Aos 23 anos, o tenente Talalikhin converteuse en comandante do escuadrón. Moitas veces el cortou as vastas extensións do espazo sobre Moscú, defendéndoo e protexéndoo dos asos alemáns. Por este tempo só e como parte de pequenos grupos derribou catro buques inimigos.

A última batalla, que levou a vida non só a Viktor, tivo lugar en outubro de 1941. Máis de cinco loitadores baixo o seu mando entraron en batalla para apoiar as forzas terrestres. Pasou no aire por riba da aldea de Kamenka.

A próxima batalla foi feroz e intensa. Victor conseguiu derribar un inimigo e matou o segundo, xa que só tres equipos alemáns abriron fogo no seu avión.

Decenas de balas con fame comezaron a morderse ao carón, un deles alcanzou a cabeza do piloto.

Xestión foi perdida, a máquina, como un gran aves de ferro, caeu no chan.

Así, a vida dun mozo soldado da Unión Soviética, xa endurecido por loitas, quedou reducido.

"Bebé"

Tras realizar a súa fazaña, Talalikhin quedou impresionado con moitos, como unha imaxe dun home intrépido, valente e asertivo. Pero o círculo de parentes e amigos sabía dun cara completamente diferente: un sorriso radiante, alegre, relaxado e artístico. Era unha persoa particularmente amable e amena.

Nos anos lectivos, asistiu a un club de teatro e, como indicaron os dirixentes, non estaba privado de talento. Quizais, en tempo de paz, o seu destino fose diferente e o nome baixou na historia grazas a outros logros.

Durante o tratamento, non se sentou nos pantalóns no hospital. Os encontros asistidos, comunicados con traballadores e mozos, realizaron traballos de axitación.

A altura de Victor era só dun metro de cincuenta e cinco centímetros. Polo tanto, no círculo de amigos chamábase "Kid".

Talalikhin non foi inmediatamente tomado en serio na escola de voo. Un pequeno crecemento causou dúbidas no éxito do ensino. Pero a presión e perseveranza da cara mostraron un resultado completamente diferente.

Descubra o noso tempo

Non hai moito tempo, nos bosques do distrito de Domodedovo, os traballadores da economía chegaron ao bordo, onde había rastros, apenas perceptibles aos ollos, dun enorme cráter. A vista era antiga, a orde da terra arrastrada e cuberta. E nunha das árbores atopouse un prato antigo oxidados.

Tales conclusións non son raras nos lugares onde as batallas tiveron lugar durante a Gran Guerra Patriótica. A xente aínda atopa detalles do equipo, o equipo. Con todo, atraeu a atención o prato. Que información contén?

Despois de realizar certas manipulacións, foi eliminado. A inscrición intrigou aos investigadores. Dixo que foi neste lugar que o avión de Victor caeu. O mesmo sobre o que fixo un RAM. A tableta foi asinada polo nome do pioneiro Katko Alla. Tamén houbo información que a instalara en agosto de 1971, seguindo as contas de testemuñas oculares deste evento.

Este é realmente o lugar onde o avión foi enterrado, en que Talalikhin realizou a súa fazaña?

Escavacións

A procura feita por historiadores e historiadores locais fai investigacións. Creouse un grupo de busca que, en xuño de 2014, mudouse ao lugar indicado. Nos primeiros dous días atopáronse partes do motor, chasis e algúns mecanismos de control.

No futuro, as excavaciones progresaron de forma tan exitosa. Estableceuse (grazas ás gravacións sobreviventes dos números da matrícula da aeronave e do motor), que este é o coche sobre o que se logrou a fazaña do piloto Talalikhin.

Atoparon un reloxo lateral, cuxas mans apuntaron ás once e media. É esta vez rexistrada en informes históricos como o momento do RAM.

Despois de realizar todo o traballo necesario, a aeronave pasará a formar parte das exposicións do museo en Domodedovo.

Memoria eterna

Petersburgo, Omsk, Moscú, Lipetsk, Tambov, Gomel, Volsk, Kaliningrado e decenas de cidades teñen na súa lista as rúas nomeadas por Victor Talalikhin. As escolas e colexios teñen o nome deste heroe.

Quero que os veciños saiban o que fixo Talalikhin. Recordámosnos / referímonos sobre el e sobre outras persoas simples, pero xeniais que deron a vida por mor dun futuro próspero.

Aquí, talvez, e todo sobre un home tan valente como Victor Talalikhin. A fazaña (a foto do heroe que o cometeu, está na crítica) debe vivir na memoria de todas as persoas.