Trens de alta velocidade. A velocidade do tren de alta velocidade

O ferrocarril foi en torno de centos de anos. Durante este tempo o tren pasou un enorme camiño evolutivo dos carriños enormes, o transporte a man empurrou-se autoestradas máquinas que traballan no principio de levitación magnética. Hoxe Railway Express están en case todos os países. Imos ver, o que é o tren máis rápido en Rusia e no mundo. Aquí é a expresa clasificación que poden alcanzar velocidades de máis de 300 quilómetros por hora!

Bélxica

Décimo primeiro lugar - belga series conexións de TGV (train á grande vitesse). Estes trens foron desenvolvidos a comezos de 1987 e tivo que ir de Amsterdam a París, pasando Colonia e Bruxelas. Os trens expresados foron colocados en funcionamento en 1997.

Modern HSL 1 é executado nunha liña de alta velocidade, que une a capital de Bélxica, o transporte ferroviario francés. O camiño de París a Bruselas (300 km) tren funciona en só 82 minutos. A súa velocidade media preto de 300 quilómetros por hora. De feito, este método non é transporte barato. billete de tren de alta velocidade costa 88 euros (dúas veces máis barato que o transporte aéreo). Con todo, os actos dun atractivo sistema de descontos.

Taiwán

Dez trens máis rápidos do mundo abre a locomotora Taiwán THSR 700T. Longo, dinámico e exclusivo. "Shinkansen" prototipos e exemplos para crear era un tren xaponés. velocidade de operación máxima é de Taiwán Expreso 300 quilómetros por hora. Con todo, en 2005, alcanzou a marca de 315 quilómetros. Que permitiu THSR 700T para entrar no top ten máis rápido.

Locomotora vai de norte a sur de Taipei, Kaohsiung. Doce coches confortables por viaxe pode subir a 989 pasaxeiros. O tren é famoso non só pola súa velocidade, pero tamén a seguridade e precisión.

Alemaña

noveno lugar no ránking son ocupados pola alta velocidade alemán adestra InterCity Express (ICE). A velocidade dun tal modelo ferrocarril Strasbourg París chega a 320 quilómetros por hora. Hoxe ICE Express - estas son as principais tren alemán longas distancias. Eles veñen a próxima Unión Europea, e de Rusia (por exemplo, tren de alta velocidade Moscova - San Petersburgo).

En Alemaña, comezan a desenvolver modelo de alta velocidade en 1985, cando o país foi dividido en dúas partes. E nos primeiros carrís de tren subiu en 1991, tras a fusión. Mock ICE-V desenvolvido en modo de proba, a velocidade de 407 quilómetros por hora. Con todo, na operación, non foi liberado.

En 1984 a empresa iniciou o desenvolvemento de probas Transrapid da liña ferroviaria entre as cidades de Laten e Derpy traballando nun sistema de "maglev". Nesta tren rama vai pegar velocidade de ata 420 km. Pero por mor do desastre que ocorreu en que matou liña de 23 persoas en setembro de 2006, o lanzamento do "Maglev" foi adiada indefinidamente. Hoxe, esta locomotoras ferroviarias van só como paseos turísticos e atraccións.

Inglaterra

No oitavo lugar no ránking - os trens de alta velocidade do Reino Unido. Principais representantes - unha clase British Rail 373 eo Eurostar. A súa velocidade varía de 300 a 335 quilómetros. Estas series eléctrica TGV (o modelo francés) foron colocados en funcionamento en 1994 e executado entre os tres países: Reino Unido, Francia e Bélxica. O seu camiño é a través do famoso túnel ferroviario baixo o Canal Inglés. De feito, o túnel - o segundo máis grande do mundo.

Se volver á taxa, entón tes que dicir sobre a marca establecido polo Eurostar locomotora en 2003 - 334,7 quilómetros por hora. Todo o camiño de París a Londres neste tren leva 136 minutos.

Londres adestrar de maior capacidade do mundo. Poden ir ata 900 pasaxeiros. Ademais, tren de pasaxeiros de alta velocidade Eurostar é considerada unha das locomotoras máis longas - que atinxe 394 metros de longo e ten 20 coches no tren.

Corea do Sur

Sétimo lugar no ránking tren coreano KTX Sancheon. A súa velocidade - de 305 a 352 quilómetros. Lokomotiv comezou a súa primeira ruta en 2009. O creador - unha famosa empresa mundial Hyundai Rotem, que é a base para a creación da locomotora levou a tecnoloxía TGV francés.

Eléctrica posúe a ferroviaria nacional de Corea do Sur. E, a pesar da marca de 2004 (352 km / h), velocidade expresada case nunca é superar a marca de 305 quilómetros. Todo isto é por razóns de seguridade, por suposto. KTX Sancheon - espazos (ata 363 pasaxeiros), modelo cómodo e moderno é executado no Seoul - Pusan e Yongsan - Mokpo (en Kwangju).

Italia

En sexto lugar - o expresado italiano ETR-500. O seu nome completo - elettrotreno Rapido 500. O tren foi lanzado en Roma en 1993. A velocidade media operativo Express é 300 kmh. Pero o seu rexistro na locomotora 362 km entregados en 2009, durante a condución a través dun túnel que une Boloña para Florencia.

Tempo durante o cal o ETR-500 supera o seu percorrido (Bologna - Milano), é menos dunha hora. De feito, este ano programado para ser lanzado en Italia só seis nova xeración de ETR-100 locomotoras. Estas máquinas poderá incorporarse velocidade entre 350 a 400 km / h.

España

Cinco dos máis rápidos abertos os trens de alta velocidade española fabricados por unha empresa de comercio de AVE, ou RD abreviado. Esta abreviatura non é accidental. En español, "a ave" significa "paxaro". O modelo máis famoso da empresa - é un luxo AVE tren expreso Talgo-350. Realmente voa como un paxaro, acadando velocidades de 330 km / h.

AVE Talgo-350 - un tren de alta velocidade e cómodo para ata 318 persoas. El corre entre Madrid, Valladolid e Barcelona. En 2004, durante as probas e ensaios, a locomotora puideron Overclock ata a velocidade máxima - 365 km / h. By the way, é chamado de "pato". Este tren foi apelidado polo seu longo antes, aseméllase se, aparentemente, fortemente pico dun pato.

China

E o cuarto e terceiro lugares son tomadas polas locomotoras de alta velocidade chineses.

No cuarto - "Chinese» CRH380A puro. O seu fabricante - a maior empresa nacional para a produción de vagóns ferroviarios - CSR Qingdao Sifang Locomotive e Rolling Stock Company. Locomotora velocidades de ata 380 quilómetros por hora. E a proba estableceu o seu récord - 486 quilómetros. CRH380A - cómodo e espazos tren de alta velocidade Beijing - Shanghai, Shanghai - Hangzhou e Guangzhou - Wuhan. Seus voos diarios, empezou a tocar con setembro de 2010.

Terceiro - para o Transrapid de Xangai chinés. É capaz de desenvolver unha velocidade de 431 a 501 quilómetros por hora. O tren opera no principio de magnética suspensión "maglev", que non puxo-se os alemáns. De feito, Shanghai Maglev non desenvolveu chinés, pero os mesmos alemáns. O seu prototipo foi o alemán SMT Transrapid locomotora. Chinese tren de alta velocidade foi orde en 2004 na cidade de Shanghai. A velocidade máxima en que se executa todos os días ao longo da súa ruta Shanghai - Aeroporto non exceda 431 km / h. Con todo, pode e moito máis. Nos xuízos locomotora dispersado a 501 quilómetros por hora!

Francia

O segundo lugar no mundo para a velocidade - é a serie de tren TGV francés. Eles viaxan en rutas desde Francia a Suíza e Alemaña. Os modelos de velocidade media - o 320 km / h. A marca foi creada en 2007 e ascendeu a 574,8 km / h.

sistema francés de alta velocidade ferroviaria e do Train Grande Vitesse - un dos máis famosos e máis rápido do mundo. Eles repetidamente bater marcas mundiais de velocidade. O desenvolvemento de tales modelos comezou en Francia na década de 1960. Foi unha resposta á creación da súa xaponesa "Sinkansenov". Hoxe, a Francia ten unha enorme liñas de alta velocidade (máis de 1.700 quilómetros) e 4.000 locomotoras sete especies.

País do sol nacente

Así, chegamos ao tren máis rápido do mundo. E esta serie xaponesa "Shinkansen» (Shinkansen). A velocidade dos trens de alta velocidade - 581 km / h. Rompe todas as marcas mundiais a data. Xapón tornouse o primeiro país do seu sistema ferroviario para reservar unha liña separada para rutas de alta velocidade. A primeira parte deste piloto fixo seu voo en 1964. Foi programado para coincidir cos Xogos Olímpicos de Tokio. Ruta: Tokyo - Osaka.

A primeira locomotora "Shinkansen" fora feita en forma de caramelos, de aí o nome apropiado. Aínda hoxe, o tren xaponés na forma antiga é chamado de "balas". É tamén un símbolo da súa característica de alta velocidade. Expresar realmente voar coa velocidade dunha bala. velocidade normal "Shinkansen" - 443 km / h. E a marca mundial absoluto, que é establecido en 2003, alcanzou a marca de 581 km.

Modern "Shinkansen" - un tren expreso cómodo de alta velocidade, que ten na súa composición de dezaseis coches fortes e sostibles. motor xaponés non é só o máis rápido no mundo, pero tamén a máis segura. Corenta e cinco anos de funcionamento do tren desta marca nunca entrou nun accidente grave! Non houbo vítimas, ningún dano - completa seguridade.

De feito, a rede ferroviaria de Tokio é o máis movido do mundo. Durante a súa existencia, "Shinkansen" trens transportaron máis de seis millóns de pasaxeiros! Ningunha outra liña non pode gabar-se de tales figuras.

O máis rápido, máis seguro, pero tamén o máis preciso do mundo. Así, a distancia de Osaka para Tokio locomotora voa a 145 minutos. E en 2003, completando 160 destes voos, "Shinkansen" desviado do horario só seis segundos ...

Rusia

O noso país é, por suposto, non pode gabar-se tales números impresionantes, e 300 km / h locomotoras rusos non están gañando. Con todo, tamén pode gabar-se rutas de alta velocidade.

Antes de 2009, na ruta Moscova - San Petersburgo seguiu o ER200 tren. A súa velocidade como xa é posible entender a partir do nome, é de 200 km / h. E durante a locomotora de proba puideron Overclock ata 210 quilómetros. En 2009, é un milagre da tecnoloxía escrito fóra, e foi substituído por tren de alta velocidade "Sapsan". Este nome locomotora foi nomeado despois o falcón peregrino, que se considera o ave máis rápida do mundo. O tren está deseñado e montado en Alemaña. O cumio pode desenvolver unha velocidade de 300 km / h. O fabricante (Siemens) estableceu unha velocidade máxima de proxecto de 350 quilómetros por hora. Durante a proba é executado na nosa locomotora dispersa a 290 km / h. Train "Sapsan" móvese sobre a ruta Moscova - San Petersburgo. Esta distancia esténdese ao longo de catro horas, a velocidade media é de 166 km / h. Non máis o espallará para a seguridade. By the way, o expreso de Moscova a Nizhny Novgorod, xeralmente se move a unha velocidade de 160 quilómetros por hora ...

En Rusia, en segundo lugar tras o "Peregrine Falcon" significa tren rápido "Swallow". Tamén foi desenvolvido pola empresa alemá Siemens. Foi especialmente enviado para a Rusia a principios dos Xogos Olímpicos de inverno en Sochi. Componse de cinco coches e unha lonxitude ata 130 metros. Tamén pode ser operado en modo dobre (con adición de cinco coches). "Andorinhas" taxa é menor - ata 160 km / h. El está deseñado para rutas suburbanas e está equipado con plataformas elevadas. Hoxe, estes trens circulan de Moscova, San Petersburgo e Krasnodar. Así como os trens ea Sochi Tuapse.

En Rusia, a diferenza doutros países, separado liñas de alta velocidade dedicados non. E de alta velocidade ferroviaria "Swallow", e non menos rápida "Sapsan" andar polas xa preexistentes, aínda modernizado, formas. Ademais, para introducir estes expresar, tivemos que eliminar algúns ruta máis lenta. Este, á súa vez, causou unha serie de descontento entre a poboación local. E o custo dos billetes para estes trens é moi elevado, mesmo para os patróns de Europa e Asia. Durante unha viaxe a locomotora de Moscova a San Petersburgo vai pagar tanto como sería dado se xogado alí de avión.