Rede de contactos - o que é? Características catenaria ferroviaria, eléctricos e tróleis

Infraestrutura de rolamento eléctrica implica necesariamente o contacto da rede. Grazas a esta disposición é aplicada recolectores de corrente obxectivo de alimentación, que, á súa vez, levan os vehículos. Existen moitos tipos de redes, pero representan un conxunto de cables, fixación e elementos de reforzo que fornecen enerxía das subestações eléctricas. Ademais, a rede de contactos tamén é utilizada para mantemento de obxectos estacionarios, incluíndo varios cruzamentos e planta de iluminación.

Información xeral sobre redes de contactos

É parte das instalacións técnicas, que é parte dun complexo de pistas eletrificados e estradas. O principal obxectivo desta infraestrutura é a de transmitir potencia de tracción, a partir da subestação ao material rodante eléctrico. Co fin de garantir equipos de subministración de enerxía a partir de varias subestações rede de contactos está dividida en varias seccións. Así, hai unha formación de seccións, cada unha das cales é alimentado por un alimentador separado a partir dunha fonte particular.

Particionamento tamén é utilizado para facilitar as operacións de mantemento. Por exemplo, no caso de danos para a liña de transmisión de enerxía é encerrado nun único sitio. fiación defectuosa, se é necesario, pode ser conectado a unha subestação de traballo, o que pode reducir o tempo de inactividade. Ademais, a rede de contactos de ferrocarrís por illados especiais. Esta decisión debeuse ao feito de que o arco accidental no momento do paso recolectores de corrente pode violar o revestimento básico dos fíos.

A catenaria dispositivo

Redes deste tipo son un conxunto de compoñentes de infraestrutura eléctrica. En particular, un dispositivo típico desta estrutura inclúe cables de alimentación, suspensións especiais, e parte de encaixe especiais e estruturas de apoio. Ata a data, a instrución aplicada, conforme os detalles dos cales, fíos de catenaria e accesorios someten a un proceso especial para a galvanizado de difusión térmica. Elementos e lixeiro de aceiro carbono expostos a un tratamento de protección para aumentar a comunicación de resistencia e durabilidade.

Características catenaria aire

rede de aire o máis común, debido á economía de espazo e liñas eléctricas máis eficientes. Sen embargo, existen inconvenientes dun tal dispositivo, que están en grandes gastos de instalación e mantemento. Así, a rede de catenárias inclúe un cable de suspensión, ferraxes, fíos, as frechas con interseccións, así como illados.

As principais características estruturais de redes deste tipo son reducidos a un proceso de acomodación. Comunicación colgados en soportes especiais. Nesta instalación entre os puntos poden ser marcados flaccidez de fíos. Eliminar este defecto non é posible, pero a súa presenza pode danar a rede eléctrica. Por exemplo, se un soporte rede de contactos permite forte flaccidez, axiña, movendo-se ao longo do colector de cable na suspensión solo pode perder o contacto coa súa liña.

Con rede de ferrocarrís

Neste caso estamos falando sobre a versión clásica da rede de contactos. El ferrocarril empregar os maiores volumes de materiais para trens de electrificación. Pelos para tales fins é producida a partir de cobre electrolítico duro área corte transversal deseñado 150 mm ^2. En relación aos elementos de soporte, a rede ferroviaria de contacto está provista de instalacións de formigón ou metal, cuxa altura pode acadar 15 m intervalos dos camiños extremos eixe para os lados exteriores dos soportes sobre as estacións e vans son non máis que 310 cm Con todo, hai excepcións - .. Por exemplo, en tecnoloxía de dificultade permite o período de redución para 245 cm métodos de protexer os fíos do tipo usado polos convencional -. división en seccións separadas, o uso de illamento e insercións neutros.

Con rede de trólebus

Comparado ao ferroviaria movemento cesta de transporte non asume unha conexión eléctrica constante coa superficie. requisitos para manobrabilidade tamén aumentou, obtendo cambios na organización da infraestrutura de electrificación. Estas diferenzas e identificou a principal característica da electricidade para trólebus - a presenza de liñas de dous fíos. Ademais, cada fío é fixado con pequenos intervalos e son ofrecidos cun illamento seguro. Como resultado, a rede convértese en complicado eo contacto na recta seccións, ramas, e en zonas e cruces. As características especiais pode ser atribuído eo particionamento uso xeneralizado cos seus illados. Pero neste caso, o shell non só protexe os fíos do contacto co outro, pero tamén para protexer o material nas interseccións. Ademais, a infraestrutura de redes de trólebus non están autorizados a utilizar colector e pantógrafos arco.

Con rede de tranvías

As redes de tranvías, fíos de contacto, son xeralmente usados cobre e características similares para ligas. Ademais, non impide o uso de condutores de aceiro e aluminio. Conxugación de seccións con diferentes alturas da suspensión se realiza cunha fiación viés en relación ao perfil lonxitudinal da estrada. Así, o desvío pode variar de 20 a 40%, dependendo da complexidade e as condicións da porción de liña de xunta. Nas rectas a rede de tranvías de contactos situados en zigzag. Nesta etapa zigzag - independentemente da suspensión - non máis de catro vans. Debe notarse que eo valor de cables de contacto afastarse do eixe de susceptor - este valor é normalmente non maior que 25 cm.

conclusión

A pesar do desenvolvemento tecnolóxico da electrificación, redes de contactos nas principais variantes de constrúo reter un aparello convencional. Cambios en termos de mellora de parámetros técnicos e operativos afectan só algúns aspectos dos detalles da aplicación. En particular, a rede de contacto das vías férreas son cada vez máis solicitado con compoñentes que pasaron galvanizado difusión térmica. base adicional do elemento de procesamento, por suposto, mellora a fiabilidade e durabilidade das liñas, pero unha mellora tecnolóxica radical contribúe minimamente. O mesmo se aplica para o eléctrico, e as redes eléctricas de carro, na cal, con todo, hai pouco significativa mellorado dispositivo e as pezas de reforzo forza estruturas suspendidas fixa.