¿Que é un conversor catalítico

Todos os sistemas de esgotamento do coche modernos inclúen un conversor catalítico. Este dispositivo destinado a reducir as emisións de substancias nocivas dos gases de escape á atmosfera. O catalizador é utilizado como unidades de potencia diesel, así como a gasolina. Establecer o seu ou inmediatamente detrás do colector de escape, ou directamente ao silenciador. O neutralizar de gases de escape inclúe unha unidade de soporte, o illamento térmico do invólucro.

dispositivo

O elemento principal é considerado para bloquear a transportadora. Faise de material cerámico refractario. O deseño dun tal bloque inclúe unha pluralidade de células lonxitudinais, aumentando substancialmente a área de contacto cos gases de escape. A súa superficie é revestida con substancias especiais, catalizadores (paladio, platino e ródio). Con estes elementos, hai unha aceleración de reaccións químicas.

Paladio e platino son o catalizador de oxidación. Fornecen a oxidación de hidrocarburos e, polo tanto, promover a conversión de monóxido de carbono, dióxido de carbono e vapor de auga. Catalizador de redución é ródio. Tamén se usa para a redución de óxidos de nitróxeno en nitróxeno inofensivo. Acontece que os tres tipos de catalizadores nos gases de escape cun contido reducido de tres substancias prexudiciais diferentes. Polo tanto, un tal dispositivo chámase un conversor catalítico de tres vías.

soporte da bloqueador situado nunha caixa de metal. Entre eles é a capa de illamento térmico. O corpo de catalizador é un sensor de osíxeno.

O funcionamento eficiente do dispositivo en cuestión é acadar a unha temperatura de ³⁰⁰ ° C, a continuación, preto de 90 por cento retardada substancias nocivas (por este catalizador está instalada inmediatamente detrás do colector de escape).

características

Os catalizadores son moi eficaces na redución da toxicidade dos gases de escape e, polo tanto, non teñen practicamente ningún efecto sobre o consumo de potencia do motor e combustible. Co dispositivo de volta a presión aumenta levemente como un resultado de que a unidade de alimentación do vehículo perde 2-3 litros. a. Teoricamente catalizador de escape pode durar para sempre porque o metal precioso durante as reaccións químicas non son consumidos. Con todo, como mostra a práctica, a vida destes dispositivos ten os seus límites.

Por exemplo, unha das causas de funcionamento do fracaso de conversores - un células cerámicas fráxiles, que desde unha sacudida afiada (se o coche en redutores de velocidade, cae nun burato ou mesmo corpo chirknet para catalizador nada) poden ser destruídos, o que leva á falla do o devandito dispositivo. Agora comezaron a aparecer conversores, que en vez de cerámica - monolito metal. Son máis resistentes a danos. Outra razón para o fracaso do catalizador - é o combustible. A gasolina con chumbo e chumbo tetraetila rico que "picles" na superficie das células. Como resultado, as reaccións cesar. O seguinte inimigo é unha composición de catalizador do combustible mal. Así, unha mestura que contén unha cantidade maior de hidrocarburos, arruinar un dispositivo, e fai que un exceso de carga moi pobre afiada, o que pode levar á destrución do monolito. Non menos cambios de temperatura perigosas e afiados, como cando o vehículo entra na poza. Tamén pode danar a cerámica.

En xeral, o catalizador, así como en calquera outro mecanismo de afectar as condicións de operación.