Praga Metro (esquema). Praga - estación de metro. Metro Map of Prague

Metropolitan de Praga, se ollar para a súa tarxeta, non parecen impresionantes, especialmente despois de Moscova. Con todo, está en sétimo lugar na Unión Europea para o tráfico de pasaxeiros, e iso non é pequena figura. E un metro realmente presumir de Praga. Metro diagrama que mostra claramente que é aquí case o máis importante medio de transporte na cidade, consiste en tres liñas, sen nomes e denotado polas letras latinas A, B e C.

A partir da historia do metro de Praga

O comezo de todo foi posto en 1898. Rott Ladislav fixo unha proposta para construír na capital dun sistema de alto grao de tránsito rápido subterráneo. En 1920, preparamos un proxecto de traballo. Logo que comezou a traballar directamente relacionada coa construción do metro. Eles foron realizadas ata o inicio da Segunda Guerra Mundial e continuación tras a súa conclusión. En 1966, coa participación activa de expertos da Unión Soviética comezou a dirixir a construción do metro, utilizando equipos Soviética. Grazas a esta primeira liña foi lanzada 09 de maio de 1974 - C. Despois diso, a construción foi rapidamente, e en 1978 abriu a liña A. O último - B, iniciouse despois, 02 de novembro de 1985. Os plans das autoridades locais - a construción da cuarta liña, que ligaría a Estación Central para a parte oriental da cidade.

É hora de familiarizarse co mapa "Praga. Metro ". Esquema de Praga metro presentarase un pouco máis tarde.

Cal é o mapa en Praga Metro

Para comezar, hai que ter en conta que 57 estacións operan nas liñas de metro existentes. A lonxitude total de 59,3 quilómetros. Polo momento, todos os días este tipo de transporte son de 1,5 a dous millóns de persoas. As liñas A, B e C na parte central formar un triángulo, en que a transferencia feita de pasaxeiros. Esta organización opera en movemento Kharkov e Kiev, que era anteriormente en San Petersburgo, mentres había tres liñas. No diagrama, podes ver que o mapa de metro de Praga. Agora, moi brevemente sobre cada unha das liñas:

• E, Depo Hostivař - Dejvická, os diagramas debuxados en verde, polo que tamén se chama "liña verde". Ten 13 estacións, a lonxitude de 10,99 km, o tren pasa por el por 23 minutos.
• En, Černý Most - Zlicín, o segundo nome - "liña amarela". A máis longa: 24 estacións, 25,7 km, 41 minutos na estrada.
• Xa que, Letňany - Háje, segundo nome - "liña vermella", 20 estacións, 22,61 km, de viaxe - 36 minutos.

E un pouco sobre a estación de transferencia:

• A intersección de A e B, Můstek - un límite inferior cadrado Venceslau.
• A intersección de A e C, Muzeum - o límite superior do cadrado Venceslau.
• A intersección de B e C, Florenc - principal estación de autobuses está situada na parte superior da cidade, que ten o mesmo nome.

As transicións entre as estacións son curtas, que poden ser realizadas por 3-5 minutos. Debido ao número relativamente pequeno de estacións, a dispoñibilidade de indicadores claros, as tres transicións, o mapa do metro de Praga é moi claro para calquera viaxeiro.

Información sobre as estacións do metro de Praga

Agora imos falar un pouco sobre algunhas das estacións locais, o transporte subterráneo. "Namesti World", situado na liña A, é o máis profundo, encóntrase a unha profundidade de 53 metros, respectivamente, escaleiras mecánicas teñen unha lonxitude de 87 metros. Eles foron o máis longo de Europa, mentres que a estación de "Victory Park" é aberta en Moscova.

O máis importante que ten que saber: durante a construción do metro, foi dada énfase na sinxeleza e funcionalidade. E, a pesar do feito de que todo se fixo en estreita colaboración con expertos da Unión Soviética, no exterior das estacións é absolutamente non é afectado. Na cidade de estación de metro de Praga transformaron out fermoso e sen frescuras e luxos innecesarios. Con todo, durante a construción foron usadas só materiais de calidade moi elevada. E estacións de acabado demostrou ser moi caro. Non para aforrar diñeiro en un muro de pedra "Cidade Baixa", e obter a arquitectura de nivel moi alto. Todas as tres liñas, ou mellor, a súa estación, feitas de diferentes materiais de acabado. Recibiron polo que Nomes comúns: A - estaño, en - vidro, S - pedra. O seu deseño tornouse unha continuación dos corredores interiores ea área circundante (por exemplo, "Mustek" estación). Polo tanto, non é só funcional, pero tamén fermoso no metro de Praga. O circuíto do transporte subterráneo é ideal axeitado para a área ea infraestrutura da capital checa. Cae un pouco do sabor local, excepto estación pavillón toda de vidro "Strizhkov" semellante a unha pinga de auga.

Metro de Praga: o prezo do billete e onde compra-lo

Compartir información sobre o custo actual de billetes no metro da capital da República Checa. Unha viaxe vai custa 24 CZK. Legal esa viaxe dentro de 30 minutos despois do login. Para 32 CZK podes mercar un billete por 90 minutos. Pode facer o transplante, incluíndo a outra forma de transporte. 110 custos de viaxes diarias CZK. Aplícase a todos os transportes da cidade pública. Ao longo de tres días ten que pagar 310 coroas. Para os veciños locais, hai moitos outros viaxe e formas de pago, incluíndo nos municipios ea través de mensaxes SMS. Os turistas poden comprar un billete nas máquinas amarelas na entrada da estación, no subsolo taquilla, en quioscos trafika - na rúa. Manter só en conta que non todos teñen oficinas. Ás veces, a venda en tales lugares implicados persoal da estación. Catracas non viaxar a celebrar en compostores especiais, o que fai a forma como a data e hora de pouso. Moitas veces camiñando de control, a pena a un paseo libre - CZK 950 no lugar - 700.

Tempo metro de Praga

O primeiro tren das estacións terminais están situados ás 4:45 pm. Pasado - a media noite. Esperamos que son responsables de máis do que, por exemplo, no metro de Moscova.

Durante o día, é de 5-8 minutos, e á noite, pode moi ben ser de 10-12 minutos. Os intervalos entre as estacións - non máis de dous minutos. Que máis se pode dicir? Na capital da República Checa lanzou recentemente tren urbano - a nova forma de transporte. Son chamados a liña de tren S, e están ligados uns ós outros estacións ferroviarias suburbanas e urbanas pequenas, e as estacións. O desenvolvemento de metro local continúa. Logo aínda máis cómodo para os turistas están en Praga. esquema de Metro é antes de chegar ao principal aeroporto da capital. E pode ser máis rápido e máis barato para chegar ao seu destino.

Unha información útil para os viaxeiros de Rusia

Turistas de Rusia facer-se unha parte significativa do número total de viaxeiros. Os checos foi adaptado para iso creando o máximo de confort para eles. En todas partes pódese ver as inscricións en ruso. En moitas tendas (e non só), pode facilmente explicar. Tamén ofrece para aqueles que desexan mapa de metro de Praga en ruso. Aínda que, para ser honesto moito uso, de que non, pero completa con locais marcados poden ser útiles. Especialmente se absolutamente non entenden a lingua checa.