O capitán do "Titanic" John Edward Smith. Biografía dunha figura histórica

Capitán Edward Dzhon Smit - unha persoa extraordinaria, cuxo nome é para sempre inscrito na historia debido ao compromiso na maior catástrofe de grande escala na auga.

Infancia e Familia

Edward Smith, biografía que comeza co nacemento do vixésimo sétimo xaneiro 1850, moi famoso.

O neno estaba na familia Edvarda Smita e Ketrin Henkok (Marsh) na pequena cidade de Hanley, en Staffordshire, Reino Unido.

Dzhon Edvard era fillo dun oleiro. Pai incutir o amor polo seu traballo, pero o seu fillo estaba interesado en viaxe, o mar, os países distantes. A nai do neno era un bo banqueiro, pero a oficina máis tarde escolleu para abrir os seus propios produtos da tenda.

inicio de carreira

Á idade de doce anos, Titanic capitán Edward Smith perdeu o seu pai, que morreu de tuberculose. O neno tivo que deixar a escola e comezar unha fábrica en Stoke-on-Trent, onde o traballador novo, pero moi difícil encargado de xestionar un martelo a vapor. Pero este traballo non trouxo o pracer neno desexado. El soñaba co mar e viaxes.

Aos dezasete anos, o destino levouno para Liverpool, onde está para sempre ligado a súa vida con barcos e ao mar.

Despois de dous anos de formación Dzhon Edvard foi capaz de atopar o seu primeiro emprego nun barco de vela "O senador Weber," na empresa, que está especializada no transporte de mercadorías. nova entrega non desdenhou calquera traballo. El rapidamente subiu a escaleira da carreira, e catro anos despois, recibiu o dereito de realizar compañeiro de oficina.

En mil oitocentos setenta e seis anos, vinte e seis Dzhon Edvard levou o seu primeiro barco - "Lizzie Fennell." Ao longo dos próximos tres anos, cubriu centos de miles de millas do mar, o transporte de mercadorías entre os Estados Unidos de América, Canadá e Gran Bretaña.

grandes cambios

En mil oitocentos oitenta anos o soño do vello capitán facer realidade - foi capaz de unirse ás filas da maior e máis poderosa empresa de transporte no momento - "White Star Line".

O enganche foi que a corporación mal servido o transporte de mercadorías. traballo principal da empresa foi o movemento de pasaxeiros.

Debido ao feito de que os pasaxeiros e embarcacións de carga de manipulación distinta xa detiña o capitán tivo que comezar a súa carreira de novo dende o fondo.

Grazas ao seu traballo duro e perseveranza, sete anos máis tarde, el de novo asumiu o mando na ponte principal.

Nos anos seguintes, Dzhon Edvard gobernado por estes buques como "Ripablik", "Báltico", "Koptik", "Adriático", "Germanicus," "Tradución" e outros.

Dezaoito cen 92 anos capitán encargado de xestionar a maior empresa de barco de vapor - "Majestic". Desde aquela época, Edward Smith foi só se pode atopar en grandes buques.

O público gozar dos buques deste servizo de clase, ten máis de rico. Dzhona Edvarda e foi alcumado "Capitán millonarios."

servizo militar

A situación é tensa no mundo. Mil oitocentos oitenta e oito, o capitán foi gravada nas forzas navais de reserva de Gran Bretaña.

Participación en combate activo, el non aceptou. Con todo, Edward tivo que facer varias viaxes para transportar tropas para as costas de África do Sur, que acolleu a Guerra Anglo-Boer.

En mil novecentos cuarta capitán ano foi dado grao militar dun oficial de "Commodore".

domesticidade

Un mil, oitocentos oitenta e sete anos foi marcado por Dzhona Edvarda non é só un éxito no campo servizo. Doce de xullo, el casou con Sarah Elianor Pennington. Xa a segunda abril do próximo ano, a súa nova familia celebrou a conclusión - que tiña unha filla que foi chamada Helena.

A vida en familia é o capitán foi realizada nunha casa grande, espazos, construído de ladrillo vermello nun suburbio de Southampton.

último voo

O décimo de abril de mil novecentos e doce anos de porta Sautgemptora foi lanzado en voo o máis ambicioso proxecto do inicio do século XX, que sorprende coa balanza, aínda cen anos despois - navío ultra-moderno, que foi chamado de "Titanic". O buque foi construído por tres anos no estaleiro en Belfast.

Proxecto "Titanic" foi 52,310 toneladas, velocidade de ata vinte e tres nós haraktirozoval seu casco de aceiro, a potencia do motor cincuenta e cinco mil cabalos de potencia, mil trescentos dezasete pasaxeiros a bordo. E este edificio foi nomeado para xestionar o famoso capitán.

"Edward Smith! Titanic dirixir-la "- sobre tales eran os titulares de xornais británicos, dedicados ao lendario barco.

O forro foi considerado inafundável. Os enxeñeiros de proxecto estaban seguros de que os compartimentos son construídos dunha antepara estanca axudará a nave para resistir a calquera desastre.

Para Dzhona Smita se quere que sexa o último voo da súa carreira, tras o que debería ir nunha xubilación merecida.

desastre

Segundo a versión oficial, na noite do décimo cuarto ao décimo segundo ano de mil novecentos era o forro colidiu cun iceberg o 15 de abril, recibiu buratos críticos. O buque rapidamente comezou a afundirse, e tres horas despois, el finalmente foi para o fondo.

O número exacto de vítimas - mil 496 persoas. Os sobreviventes - setecentos doce.

Última capitán minuto

A versión máis básica - o policía foi baleado. Indicacións sobreviventes membros do equipo discordan. Algúns afirman ter visto o último Dzhona Smita na ponte. Outros están convencidos de que estaba entre os outros persoas na auga. Alguén aínda tentou axudar o capitán a subir no barco, pero estes intentos foron infructíferas.

corpo Dzhona Smita se atopou. A súa alma é sempre deixar o océano.

familia do capitán tras o desastre

Esposa Sarah viviu durante dezanove anos despois da morte do seu marido. En 1931, ela morreu nun accidente de coche en Londres, onde se mudou despois.

A filla de Helena viviu unha vida activa e interesante - era un empresario, un condutor de coche de carreiras.

Ela seguira con interese as noticias relacionadas co "Titanic". El salienta que visitou varias veces o conxunto e con moito coidado ollar atentamente para o actor que interpreta o pai.