HBO UAZ "Patriot": as vantaxes e desvantaxes

Cales son as vantaxes e desvantaxes que vai notar, definindo HBO para UAZ "Patriot"? Esta cuestión é motivo de preocupación para moitos, como o custo da gasolina cada mes é evidente, por iso necesitamos mirar algunha alternativa. O máis eficaz - un gas (metano ou propano). Os coches eléctricos son tan escasa participación é que eles non son sequera considerados como unha alternativa á gasolina. E o custo de mantemento do vehículo eléctrico, ás veces máis - nada, pero as baterías poden ter un valor de 75% do total.

Vantaxes e inconvenientes da HBO

Inmediatamente débese notar que a instalación de HBO no UAZ "Patriot" debe ser realizada por persoal cualificado. Gas como combustible é combustible. Pero ten unha característica - está constantemente baixo alta presión (a partir do metano a 200 atm, propano ata 25 atm ..). Polo tanto, o gas é moito máis perigoso. Pero, en xeral, ten unha serie de beneficios - diminución do fluxo de diñeiro en combustible (e "The Patriot" - un coche non está fóra de minicarros), o traballo do motor de combustión interna faise máis silencioso, falta calquera, mesmo o máis pequeno, detonación batendo.

Algúns escépticos argumentan que o traballo do motor a gas leva ao feito de que "os aneis de pistón non son lubricados con gasolina." Este afeccionados de opinión, así como aneis de lubricantes feito con aceite de motor. Toda unha gasolina queima, deixando só o negro de fume (dependendo da calidade do combustible). E este negro non lubrificar a superficie do cilindro, que vai destruír-lo. potencia do motor cando os combustibles a base de gasolina pode caer, pero por non máis que 3-4%. cilindro de gas no maleteiro - é un sinal de menos, pero en "O Patriota" espazo suficiente para instala-lo e non sentir molestias.

A primeira xeración de HBO

Para UAZ "Patriot" 4 xeracións HBO encaixar perfectamente. Cómpre considerar as razóns para a elección recae sobre el. 2ª xeración destinado a motores de gasolina. Nel, o número mínimo de compoñentes, todo o control é exclusivamente tipo mecánico, case sen electrónica. A terceira xeración - é un tipo de conexión de transición entre os dispositivos electrónicos e mecánicos. Aquí vai atopar máis electrónica, mesmo en motores de inxección pode ser solicitado. Pero os parámetros non é un sistema perfecto.

4ª e 5ª xeración: o que é mellor?

A cuarta xeración - a posta en marcha máxima dos compoñentes electrónicos, todos os controis poden ser realizadas sen intervención humana, o que lle dá algunha liberdade. A quinta xeración é moi parecida co cuarto, pero cunha única diferenza - en vez de redutor de evaporación usado en deseño especial. O seu custo é moi alto - máis de US $ 1.000. Reparación de un dispositivo, que custa moi caro. A máis eficaz é o uso do que é a cuarta xeración de HBO.

traballar HBO

Operación de HBO 4 UAZ "Patriot" é a seguinte:

1. Cando a ignición está desactivada, a botella de gas está pechado, o abastecemento de combustible non se realiza a través do gasoduto para a caixa de cambios.
2. Tras a ignición se produce a consulta do sistema de todos os sensores. Se a temperatura redutor inferior a 35 graos, o cilindro de gas permanece aberto, a chave "gas-gasolina" é traducido para a segunda posición (gasolina).
3. Tras acadar 35 ° da caixa de velocidades invólucro existe un suave combustibles de conmutación. Abre a chave do cilindro de gas, sobre o selector de cambios cambia para "gas".
4. HBO traballo comeza, o combustible segundo o mapa incorporado na unidade de control.

bloque de control

Na HBO UAZ "Patriot" (comentarios sobre a instalación única positivo) hai unha unidade de control separado. El controla o funcionamento de picos, a través do cal a subministración de combustible para a cámara de combustión. E é necesario ter en conta unha característica - o gas índice de octano arriba, entón tes que axustar o CPP. É moi simple - aumenta a apertura dos picos. Para calcular a relación, que debe aumentar a taxa, a calibración inicial realízase (inmediatamente despois da instalación HBO).

Á unidade de control 4 HBO UAZ "patriota" sensores e actuadores conectados:

1. posición do acelerador.
2. En marcha lenta.
3. CKP.
4. A velocidade do vehículo.
5. As posicións da clave "gas-combustible" ea chave do cilindro.
6. inxectores de gasolina electromagnéticos.
7. injetores de gas.
8. liña de presión do tanque, o ferroviaria de combustible.
9. temperatura redutor e do líquido refrixerante no sistema.

Nótese que o redutor de presión-evaporado HBO UAZ tubo "patriota" ligada ao sistema de refrixeración. Isto permite que quentar rapidamente o seu corpo e facer a transición para o combustible gas. Ademais, pode cambiar manualmente entre os combustibles - que ten botóns que están situados na cabina (xeralmente son combinados co índice do nivel de gas no tanque).

conclusión

Sabe cales son os pros e contras de HBO ten 4 UAZ "Patriot". Unha cousa está clara - os beneficios son moito maiores do que as desvantaxes. economías substanciais de combustible, sen perda de enerxía, vida útil do motor non é reducida. A principal cousa a instalación de equipos - todo dereito de instalar e configurar. Depende da calibración, un fluxo será no coche, que será a súa potencia e resposta do acelerador. A unidade de control OHB pode ser axustado para arriba e que o coche vai consumir moi pouco combustible, pero as súas características (cardinalidade e dinámicos) caerá miúdo. Ou viceversa - o poder ea dinámica máxima, eo consumo é maior que cando rodando con gasolina (en termos de diñeiro, non só na capacidade do motor).